如题所述
Cross SUV近几年突然火了起来,可能由于车子作为工业品,购买成本越来越低的关系,国内也开始发展出各个细分的SUV市场,Cross、Sport back、Coupe这些最早在轿车上玩的东西,现在都在SUV上大放光彩。
今天我们要聊的车型,有悠长的历史:卡罗拉Corolla。众所周知这是一台完美的家庭用轿车,可靠性好,门槛低,维护保养轻松惬意。如果出一个特别版本 卡罗拉Cross,你的第一反应可能会想到奥迪A4和A4 Avant这样的关系。而实际上,丰田在Corolla上做过无数多的尝试:Corolla Ceres/Compact/Coupe/Verso...仿佛卡罗拉是个品牌而不是一个车型。其中大家最熟知的还有Corolla GT Coupe,鼎鼎大名的AE86.
那么顺着这个思路,Corolla Cross是一台SUV的设定也很容易理解了,与其说是Corolla的某个版本,直接认为是一台新车其实更恰当。
这是一台为东南亚量身定做的车型,最早的谍照路试也是在泰国被发现的,前期或许只会在泰国及东南亚地区上市销售,也不排除卖得好后会销往国内的可能性。这台车的尺寸介于C-HR和RAV4之间,已经是一个非常细分的级别了,算是一张后手牌,先来看看这张牌的分量如何。
车辆的外观如你所见,紧凑紧绷,前后翼子板上的线条勾勒前后呼应,让整体性格显得精干率性。车顶尾部带上了小小的扰流板,让小SUV的造型显得更动感,感觉上最接近的应该是现款的威兰达。
直接拿这威兰达、卡罗拉Cross这对跨国兄弟尺寸比较一下:威兰达三围是4665/1855/1680mm,后者是4460/1825/1620mm,长度几乎相当,宽度和高度相差较多,势必在定位上与威兰达有一定的重合度。
尾部造型尤其是大灯轮廓,依然很像威兰达。但你以为它和威兰达是换皮车那就太天真啦,从轴距看,卡罗拉Cross可是C-HR平台演变而来的泰国市场特供车,两者的轴距都为2640mm,这种全球市场差异化的玩法对于丰田而言小菜一碟。
由于针对泰国市场,所以目前只有右舵内饰图,又是很典型的丰田风格,车标一遮挂什么logo都显得很和谐,当然也针对车型定位做了一些"时髦玩意",全液晶仪表和悬浮式的中空大屏,算是21世纪的内饰。
虽说轴距和C-HR相同,但车长几乎和威兰达一致,可以理解成泰国C-HR Plus,后排空间自然也要比C-HR来得好,猜测和威兰达差不多。图中红黑拼配的内饰风格也让这质感提升了档次。
上图是泰国街头拍摄到的卡罗拉Cross路试车图片,拿边上的摩托骑手做参照物,高度和宽度确实不大,泰国的交通环境如此恶劣,相信细长的造型能在摩托和三轮车大军里更好穿梭。由于宽度较小的关系,气场也下降不少,猜测价格介于威兰达和C-HR之间,大概10万元左右的入门价格。不过泰国的车卖得特别贵,可能会卖到折合人民币15万以上。
最后看看这台车的动力配置,两个选项(现在的新车基本都带新能源配置),1.8L 2ZR-FBE汽油发动机匹配CVT变速箱,非常经济省油的配置,最高马力140匹,最高扭矩175牛米,应用非常广泛的一套配置。
第二种是一台1.8L 2ZR-FXE发动机加一套电机,匹配e-CVT的配置。发动机最高输出98匹/142牛米,电机最高输出72匹/163牛米。
最后,这台出自TNGA架构的紧凑级SUV的受众可能大量来自C-HR和威兰达的重叠区间,对手更多是日系的逍客、本田X-RV等车型,不过卡罗拉Cross要脱颖而出,颜值固然很重要,但继续保持丰田全球范围内的"低价的安全可靠"才是消费者的核心利益。
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