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世界航空发动机梯队
在
航空发动机
短舱领域,中国是什么水平?真的像网传一样是空白吗?_百度...
答:
如果说在
航空发动机
领域中美国属于第一
梯队
,那么
世界
上就只有美国属于第一梯队,中国,俄罗斯,德国这些国家属于第二梯队。航空发动机无疑是最复杂的工业产品,即使有之一也不会有太多的出其右者。构建一个完整的集设计、制造、试验、维护一身的工业体系尚属不易之事,更不用说在该体系下诞生一型优秀的...
中国
航空发动机
技术现在是什么水平
答:
世界
第二
梯队
,技术先进,但不领先。
航空发动机
难度大,技术高,世界范围内能够独立制造航空发动机的国家本身就不多。英国,法国,美国算是第一梯队,俄罗斯,中国和乌克兰算是第二梯队。俄罗斯和乌克兰投入不足,中国投入日益增加,已经有赶超的趋势。
谁是全球最牛
航空发动机
?
答:
罗尔斯·罗伊斯是欧洲最大的
航空发动机
企业,最著名的产品是军用和民用航空发动机。它是全球第二大军用发动机和第二大民用发动机制造商。
十大航天强国排名
答:
全球卫星地位:英国成为第6个用自制火箭成功发射人造卫星的国家。英国的航空航天工业在规模上居欧洲的首位。英国的
航空发动机
技术也居于
世界
前列。4、日本 全球卫星地位:日本是全球第四个拥有人造卫星技术的国家。5、俄罗斯 全球卫星地位:俄罗斯(包括前苏联)在世界航天史上创造了非常多“第一”;比如第一...
中国的
航空发动机
怎么样?
答:
为其占据当今
世界航空发动机
领域的领先地位奠定了坚实的基础。2011年,中航发动机公司的航空产业营收约200亿元,仅是国内年均千亿航空发动机市场需求的1/5,未来仍有广阔成长空间。从市场结构来看,中国生产的几乎全部是战斗机发动机,干支线运输机,而相关的民用发动机市场空间广阔,且尚未涉及。
日本制造
航空发动机
竟已超越欧洲,美国还能压制吗
答:
又是“竟”,国际
航空发动机
——引擎,做的好的也就是那几家:罗——罗,普惠,通用还有俄罗斯的。日本也能造,但不成气候。
中国
航空发动机
与美俄欧的差距在哪里?
答:
中国的
航空发动机
技术与欧美俄这些发动机生产强国相比,是有很大的差距的,这些差距是综合性质的差距,在发动机的基础理论上和材料研究上,中国的差距较小,但是在发动机的工艺设计上,和加工工艺上,有很大的差距。这是中国在发动机技术上长期观念上的疾患。如楼上的朋友所阐述的,航空发动机是一项综合的工程...
美国没有生产高端机床,为什么
航空发动机
那么先进?
答:
因为高端机床只是生产基础零件,但是发动机却需要更多的技术。美国的科技水平在
全世界
都是遥遥领先的,所以他们能造出
航空发动机
。美国的技术毕竟是世界领先水平,所以他们就把生产基础零件的任务交给了其他国家。毕竟美国人的精力也是有限的,所以技术发达的他们肯定会选择做更有价值的事情。对于这种生产基础...
俄罗斯研制出18吨矢量
发动机
,能否成为全球第一?
答:
首先是推力,俄罗斯目前推力最大的军用涡扇
发动机
应该就是苏-57战机所用的“产品30”矢量发动机了,根据俄罗斯土星科研生产联合体的数据来看“产品30”加力推力约为176千牛(约合18吨),在推力上超过了F-22所用F119-PW-100二元矢量发动机156千牛(约合16吨),达到了
世界
第一
梯队
水平!但F119-PW-100...
苏联
发动机
为何那么厉害?
答:
研发一台现代
航空发动机
都是一项很烧钱的开发,像美国普惠航发巨头开发的f15,及f16第三代战机的发动机到f22和F35第四代隐形战机的f119,f135发动机以及英国的罗罗航发公司研发生产空客A380发动机,都是花费了二十多年漫长时间并耗费几千亿美金才研发成功,这些航空发动机巨头他们的国家都是当今全球第一
梯队
的...
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