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东风五内燃机车图片
东风内燃机车东风5
型内燃机车
答:
进一步发展的是东风5B型,以其DF5B的代号而知名。这款
机车
是在
东风5
型的基础上进行的变形设计,特别之处在于动力装置的升级,使用了12V240ZJF型柴油机,这使得其性能得到了显著提升。其车体设计采用外廊式,更加适应调车作业和厂矿环境的需求。东风5B的标称功率提升至1500千瓦,最大速度提高至100公里/小时...
东风内燃机车
介绍
答:
东风系列
内燃机车
是中国电传动机车的重要组成部分,作为国内内燃机车市场的主导力量,它们的保有量超过国产总数的一半。这个庞大的家族包括东风系列的多个型号:东风、东风2、东风3、东风4、
东风5
、东风6、东风7、东风8、东风9、东风10、东风11以及东风12等。一个显著的特性是,当两台东风机车需要联挂运行...
东风5型
内燃机车东风5
型内燃机车
答:
东风5
型
内燃机车
,以其代号DF5而知名,诞生于1974年的设计和试制阶段,正式批量生产始于1985年,主要由四方机车车辆工厂制造。这款机车专为编组站和区段站的调车作业设计,同时也适用于小运转和厂矿区域的牵引任务。其标称功率达到了1210千瓦,最高运行速度可达80公里/小时,车身长度为18000毫米,采用C0-C0...
东风5
型
内燃机车
中修基础价格是多少?
答:
东风5内燃机车
新车大概400多万,应该可以到机车车辆厂买到,比如说戚墅堰机车厂,株洲机车厂,大同机车厂等。东风5型内燃机车主要作为调车机使用,就是把分散的车皮组装成整列。应该在大部分大一些的火车站都能看到。但需要提醒你的是,要购买火车头是一件很麻烦的事情,最起码你要有一条铁路直接铺设的你...
DF5型
内燃机车
机车技术特点
答:
东风5
型
内燃机车
以其独特的技术特点展现实力,其动力装置的核心是8240ZJ型柴油机,它属于16V240ZJ系列,采用直列气缸布局和定压增压系统,增压器为45GP802一1型。调速装置则采用无级联合调速器,提供精确的转速控制。在电传动方面,东风5型机车采用交直流电传动技术,与东风4型机车的主发电机、硅整流柜...
东风5
型
内燃机车
东风5D 型内燃机车
答:
东风
5D型
内燃机车
自1999年生产以来,截至2009年,大连机车车辆厂累计生产了超过180台(编号0001至0180),主要服务于冶金、煤炭、化工、电力等路外工矿企业。该机车具有强大的调车能力,其技术数据如下:装车功率:2000马力/1470千瓦标称功率:1630马力/1200千瓦传动方式:交直传动轴式:C0-C0尺寸:长18...
东风5
型
内燃机车
的介绍
答:
东风5
型
柴油机车
(DF5),是中国铁路使用的柴油机车车型之一。东风5型柴油机车是主要用于调车和小运转作业用机车,适用于编组站和区段站进行调车作业,也可做为小运转及厂矿作业的牵引动力。
东风5
型
内燃机车
的技术特点
答:
东风5
型
柴油机车
是电力传动的六轴调车、小运转用的柴油机车。机车车体为外走廊式、中梁承载的罩式车体结构,机车从前到后分别为辅助室、冷却室、动力室、司机室和电气室。为适应调车需要,司机室有主、副两个操纵台,均安装了主控制器、操纵按钮、空气制动机、仪表和信号显示装置等设备,满足机车正向和...
东风
系列的火车头为什么没有电力
机车
?
答:
东风
系列机车是用来命名电传动
内燃机车
的。自然不可能在东风系列机车中存在电力机车。在当时,铁道部将电传动内燃机车采用东风系列机车来命名。液力传动内燃机车采用东方红系列机车来命名。电力机车则是采用韶山系列机车来命名。东风系列内燃机车的编号从DF1-DF12,其中部分型号的子型号还有很多,其中代表的就是...
东风五
型
内燃机车
还在生产吗
答:
不生产。DF5型
内燃机车
在2004年已经停产了,因为DF系列里面DF7G和DF12当时已经量产,再后来HXN系列内燃机车开始量产,DF5逐步退役了。
东风
是一个中国汽车品牌,创立于1969年,主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。
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