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东风5b型内燃机车
东风
五
型内燃机车
还在生产吗
答:
不生产。
DF5型内燃机车
在2004年已经停产了,因为DF系列里面DF7G和DF12当时已经量产,再后来HXN系列内燃机车开始量产,DF5逐步退役了。
东风
是一个中国汽车品牌,创立于1969年,主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。
中国铁路车辆的演变。
答:
东风
4
型内燃机车
是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车,1974年转入批量生产。东风4B型内燃机车1984年由大连、资阳、大同机车厂生产的干线客货运内燃机车。机车标称功率增加到1985kW。最大速度,货运100km/h,客运120km/h,车长20500mm。东风4C型内燃机车代号DF4C,分客运、货运两种,除牵引齿轮传动...
DF5
型内燃机车
机车技术特点
答:
东风
5
型内燃机车
以其独特的技术特点展现实力,其动力装置的核心是8240ZJ型柴油机,它属于16V240ZJ系列,采用直列气缸布局和定压增压系统,增压器为45GP802一1型。调速装置则采用无级联合调速器,提供精确的转速控制。在电传动方面,东风5型机车采用交直流电传动技术,与东风4型机车的主发电机、硅整流柜...
新中国成立后设计的
机车
型号?
答:
东风系列是电传动内燃机车,也是中国内燃机车的主力,保有量占国产内燃机车总数的一半以上。“东风”是个大家族,有东风、东风2、东风3、东风4、东风5、东风6、东风7、东风8、东风9、东风10、东风11等型号。 ???
东风型内燃机车
是大连机车车辆工厂1964年开始成批生产的干线货运机车,共生产706台。曾用代号ND。当两台...
东风
5
型内燃机车
的意义
答:
东风5型内燃机车
是目前中国自主研发的运用最广的内燃调机之一,标志着中国机车自主研发能力进入了一个高速发展的新时代,得到了大家的广泛认可。
东风
5
型内燃机车
的技术特点
答:
东风
5
型柴油机车
是电力传动的六轴调车、小运转用的柴油机车。机车车体为外走廊式、中梁承载的罩式车体结构,机车从前到后分别为辅助室、冷却室、动力室、司机室和电气室。为适应调车需要,司机室有主、副两个操纵台,均安装了主控制器、操纵按钮、空气制动机、仪表和信号显示装置等设备,满足机车正向和...
和谐
5B型内燃机车
的介绍
答:
HXN
5B型内燃机车
是中国铁路正在研制的一种交流传动调车用内燃机车之一。由南车戚墅堰机车有限公司生产,目前正在环铁试验。HXN5B型大功率交流传动调车内燃机车是一款为适应中国铁路现代化,重载化,一体化和系列化而设计和生产的和谐系列大功率干线机车的后生车型。它可以用于大中规模的站线编组作业,也可以...
内燃机车
df5启动电流多大
答:
3000A。内燃机车
东风
5启动电流在2000A至4000A之间。东风5
型内燃机车
(DF5),是中国铁路使用的内燃机车车型之一,东风5型内燃机车是主要用于调车和小运转作业用机车,适用于编组站和区段站进行调车作业,也可做为小运转及厂矿作业的牵引动力。
东风
5
型内燃机车
的介绍
答:
东风
5
型柴油机车
(DF5),是中国铁路使用的柴油机车车型之一。东风5型柴油机车是主要用于调车和小运转作业用机车,适用于编组站和区段站进行调车作业,也可做为小运转及厂矿作业的牵引动力。
东风
5
型内燃机车
的事故
答:
2014年12月3日上午10时,配属于南宁铁路局柳州机务段
东风
5型1581号
柴油机车
,在柳州机车车辆厂进行作业时,在厂北门端头出轨,以大约每小时5公里的速度撞破挡土墙,进入和平路机电厂家属区约五米处(此处为小区停车场)停住,无人员伤亡。初步调查为机械故障,事故原因仍在进一步调查当中。
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