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中国特大动车事故
温州
动车事故
是哪一年发生的
答:
温州
动车事故
是2011年7月发生的。此次事故已确认共有六节车厢脱轨,即D301次列车第1至4位,D3115次列车第15、16位,造成40人死亡、172人受伤,中断行车32小时35分,直接经济损失19371.65万元。2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福...
国务院要求对
动车事故
处理公开透明
答:
国务院总理温家宝27日主持召开国务院常务会议,对“7·23”甬温线特别重大铁路交通
事故
遇难者表示深切哀悼,对受伤人员和伤亡人员家属表示亲切慰问,决定采取坚决措施,以交通、煤矿、建筑施工、危险化学品等行业领域为重点,全面加强安全生产。7月23日,D301次列车在甬温线永嘉至温州之间的高架桥上与D3115次...
7·23甬温线特别重大铁路交通
事故
遇难名单
答:
2. 毛菲菲,女,26岁,平阳人,身份证号330326198508***44,怀有身孕,与苏孝图一同乘坐D3115。3. 潘一恒,男,38岁,福州机务段
动车
司机,因紧急制动牺牲,安全驾驶记录显著,无行车
事故
。4. 陆海天,男,20岁,安徽无为,大三学生,乘坐D301次3号车厢。5. 朱平,女,20岁,温州鹿城,
中国
传媒大...
和谐号CRH2型电力
动车组
列车
事故
答:
2011年7月23日,一场悲惨的列车
事故
在
中国
铁路史上留下了深刻的印记。当时,CRH2-139E型号的D365次列车(原D301次)与CRH1B型号的D3117次列车(原D3115次)在运行中发生了不幸的追尾事故,导致40条鲜活的生命就此消逝。这场事故的发生,引发了全社会对高铁安全的关注,
动车组
列车的速度不得不因此而...
温州“7·23”
特大动车事故
遇难者安息。。。
答:
温州“7·23”
特大动车事故
遇难者共39人,名单如下:1 苏孝图 男 28岁 浙江平阳 2 毛菲菲 女 26岁 浙江平阳 3 潘一恒 男 38岁 福州人 4 陆海天 男 20岁 安徽无为 5 朱 平 女 20岁 温州人 6 陈云英 男 45岁 福建晋安 7 陈怡平 男 60岁 8 郝乃刚 男 58岁 天津人 9...
历年动车事温州
动车事故
答:
2011年7月23日,震惊全国的温州
动车事故
发生了,造成了35人死亡和210人受伤的严重后果。上海铁路局局长因此被立即免职。事故起因是D3115次列车在杭深线永嘉至温州南段因雷击失去动力,导致与随后的D301次列车发生追尾。事故发生后,舆论沸腾,特别是在微博上,网友的质疑声音不断。有人发现疑似挖土机在...
723
动车事故
的原因是什么?
答:
1、723
动车事故
发生的原因是通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱,通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力,致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。2、国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道...
12·28福建D6305次
动车
撞人
事故
事件简介
答:
在2011年12月28日,下午1点34分,福建D6305次
动车
在从福州前往厦门的途中,途经渔溪至涵江区间时,不幸发生了撞人
事故
,导致一名男子不幸当场丧生。此次事故对列车的运行造成了一定影响,D6305次列车被迫临时停车大约18分钟。经过紧急处理后,列车在当日15点23分安全抵达了厦门站。初步调查结果显示,死者是...
动车事故
的真正原因是什么啊?
答:
,“7·23”
动车事故
是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说,存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计,2009年9月28日投入使用。他在分析...
12·28福建D6305次
动车
撞人
事故事故
经过
答:
12月28日下午,网友"YouK海姆"在微博上发布了一条关于福州到厦门的D6305次
动车
疑似发生撞人
事故
的消息,引发了广泛关注。南昌铁路局随后证实,事故起因是一名30多岁的男子非法翻越栅栏进入铁路区域,具体情况正在调查中。关于男子的行为,公众猜测纷纷。有目击者称,动车司机表示男子在铁轨中央安静地站立,...
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