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为什么过隧道的时候会有耳压
小鸡宝宝考考你
为什么
乘坐高铁
经过隧道时耳朵会有
压迫感
答:
气压变化所致心理错觉而已2.正确答案
:气压变化所致3.答案解析:坐高铁过隧道耳朵不舒服,主要是因为耳朵内外压差导致的,高铁的车速非常快,隧道的面积相对会比较窄,所以当高铁快速的开到隧道里面时,里面的空气就会被快速的挤压,所以在高铁里面就会形成一个比较大的气压差。以上便是小编为大家带来的蚂蚁...
为什么
乘坐高铁
经过隧道时耳朵会有
压迫感
答:
答案解析:当高铁驶入隧道时,乘客可能会感到耳朵有压迫感。
这种现象是由于气压变化引起的
。随着列车高速进入隧道,隧道内的空气压力会迅速下降,而车厢内的气压保持相对稳定。这种气压差异会导致耳膜内外压力不平衡,从而引起耳朵的不适感。耳朵内部有一个叫做鼓膜的薄膜,它随着气压的变化而振动。当隧道内的...
小鸡宝宝考考你
为什么
乘坐高铁
经过隧道时耳朵会有
压迫感
答:
为什么乘坐高铁经过隧道时耳朵会有压迫感?这是很多乘客都会经历的一种现象。
蚂蚁庄园今日的正确答案是:气压变化所致
。当高铁驶入狭窄的隧道时,由于车速极快,隧道内的空气被迅速挤压,从而在耳朵内外形成较大的气压差,导致乘客感到耳朵有压迫感。
为什么
乘坐高铁
经过隧道时耳朵会有
压迫感
答:
乘坐高铁经过隧道时耳朵会有压迫感的原因是因为巨大的空气压力变化引起的
。隧道内部通常是封闭的空间,高速行驶的列车在隧道中会产生气流,形成一种类似于风洞的效应。当列车驶入隧道时,车厢内的空气会受到隧道高速通过产生的压力变化影响。隧道中的空气压力较高,而车厢内的空气压力较低,这就导致了耳朵内...
火车过山洞或
隧道时为什么耳朵
会压迫感我坐火车过山
答:
高速流动的气流气压较低
。
于是车厢内外产生气压差,车厢内空气沿缝隙向外逃逸,使车厢气压下降,进而影响人的耳膜
。这种明显的变化一般只发生在高速运动的列车上,而且在车头进入隧道和车尾离开隧道时才出现,期间比较稳定。在经过隧道时和朋友交谈来分散注意力或嚼口香糖以平衡压力,也会减少疼痛。
高铁进山洞
耳朵为什么
会鼓胀
答:
1. 当高铁动车驶入隧道时,
气压变化
会导致乘客耳朵鼓胀。2. 隧道内外的气压差异造成压缩波和膨胀波的形成。3. 这些波通过隧道壁反射,影响车厢内部气压。4. 车厢内压的快速变化使得鼓膜内外的气压不平衡。5. 因此,乘客会感觉到耳朵有压迫感和鼓胀现象。
为什么
乘坐高铁
经过隧道时耳朵会有
压迫感
答:
答案解析:乘坐高铁经过隧道时,耳朵会感到压迫感,
这是由于气压变化引起的
。当高速列车进入隧道时,车厢内的气压会因为进入隧道而下降,因为隧道内的空气压力低于车厢内的空气压力。这种气压变化会导致耳膜外侧的气压与车厢内的气压不一致,进而导致耳朵的不适感。人耳内部有一个称为鼓膜的薄膜,随着气压的...
火车过山洞或
隧道时为什么耳朵
会压迫感我坐火车过山
答:
当火车穿过山洞或
隧道时
,乘客有
时会
感到
耳朵
有压迫感。这是因为火车在行驶过程中,会像一个巨大的活塞一样压缩隧道内的空气。这导致隧道内的空气快速向后流动,根据流体力学的伯努利原理,流动速度越快,周围的气压就越低。因此,在火车和隧道之间的空间中,空气压力会降低,与车厢内的压力形成差异。这种...
高铁进山洞
耳朵为什么
会鼓胀
答:
气压变化所致
。因为当高铁动车进入隧道,逐渐开始向隧道外驶出时,最接近列车尾部空气所受气压被释放,车头和车尾分别产生压缩波和膨胀波,这两种波都会通过隧道壁的反射,影响到封闭性不够的车厢内部的气压,车厢内压就会产生上升和下降这两种情况。人耳鼓膜对于空气压强变化敏感,鼓膜内的气压无法及时与...
在高铁穿过
隧道时
,乘客
会出现耳
鸣耳胀感,关于此种现象,下列说法正确...
答:
桥梁等基础建设结构的振动,或者是由于列车运动引起隧道、山谷中的气流振动,通过声辐射激发出的噪声,都属于结构噪声的范围。该类噪声以低频噪声为主,波长很长,普通的隔音材料根本无法隔档,会轻易的进入车内,车内气压骤然降低,这也是列车在
过隧道时
乘客经常感到耳鸣目眩的原因。故正确答案为A。
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