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主变的4个温度
主变
油温和绕组
温度
规定
答:
规定如下:
1、变压器上层油温最高不得超过95℃
,为防止变压器油质劣化过速,上层油温不宜经常超过85℃。对于强迫油循环风冷变压器,上层油温不宜经常超过75℃。2、绕组温度,一般情况下,用户是无法检测到的。但油顶层温度是可以检测到的。因此,在变压器制造厂对油顶层温升作了规定,就是55K。当然,在...
主变
油温1油温2各指
答:
各指
主变
油面
温度
1和油面温度2。根据查询变压器官网显示,主变油温1油温2各指主变油面温度1和油面温度2的原因是对于容量较大的变压器,油箱内空间较大,变压器的发热和散热也是不均匀的,为了安全起见,需要较准确地测出变压器的油温,所以有时在变压器的长轴两端各设一个信号温度计来检测其油温,以确保变压...
主变温度
多少度报警
答:
1、F级绝缘的临界
温度
是155,根据我运行的经验来看,风机停转65-75比较好,报警为105,跳闸在115,你最好是留点余量,防止大电流短路等情况,那样温升很快的,你跳闸和报警温度高了不太好。2、干式变压器一般是130℃报警。现在大多数干式变压器都采用H级绝缘材料。一般情况下,变压器正常运行时的温控器...
35KV变电站一次接线图,电脑操控中,
主变
侧的几个指标符号是什么意思_百 ...
答:
一般来说是P(有功)、Q(无功)、Ua(A相电压),Ub(B相电压),Uc(C相电压),Ia(A相电流),Ib(B相电流),Ic(C相电流),另外
主变
旁边的几个数字,一般是油温1
温度
,油温2温度,绕组温度等
变电站
主变压器的
主流测温方式
答:
主变测温是两种,
一个是油面温度,一个是绕组温度
。油面温度目前也有两种测温办法,一种是压力式,一种是铂电阻测温。压力式探头内是一种液体,根据温度不同,液体膨胀程度不一,在液体导管末端是一个测量压力值的感应设备,根据压力,换算为温度信号送出。常用信号类型有0-5V电压信号,4-20mA电流信号,...
关于
主变
油温及绕组
温度
的一个疑问
答:
是有可能的。因为变压器油的热容量远远大于绕组的铜材。当负荷下降后,由于铜材的热容量很小,所以绕组的
温度
就立即随之下降,但油的热容量较大,需要一段时间后才能逐渐降低,而绕组与油之间有绝缘材料,所以绕组与油之间就出现了温差。这种现象应当在较短时间内就达到温度平衡了。
主变温度
计上的红黑指针分别代表什么?
答:
一个是现时
温度
另一个是可设定报警温度
主变
有哪些保护
答:
4
. 瓦斯保护:主要针对变压器的内部故障,如油箱内的故障会产生气体,瓦斯保护能够检测这些气体并作出反应,及时切断电源,避免故障扩大。5. 温度保护:当
主变压器温度
过高时,温度保护会启动。这是因为高温可能会对变压器的绝缘材料和其它部件造成损坏,通过监测温度并采取相应的保护措施,可以确保设备的安全...
主变
热油循环
的温度
要控制在多少左右
答:
不低于50℃。应在真空注油到储油柜额定油位后的满油状态下进行。油箱内
温度
不应低于40℃。注油完后,变压器静置时间应符合规定要求。
ups
主变
初级发热
答:
1、工作环境问题:UPS
主变
如果在密闭的环境中运行,或者机房
温度
过高,会导致过热而发热。2、过载问题:UPS
主变
若承受的电荷过大或过载,也会导致发热。3、散热问题:UPS主变若存在散热问题,会导致发热。4、设备老化:UPS主变如果使用时间过长,可能会导致内部元器件老化或损坏,进而导致发热。UPS主变是一...
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