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京沪东线最近进展
京沪东线
原京沪东线走向
答:
京沪东线
的提出源于对现有老京沪线“弯路”问题的反思。老京沪线由于历史因素,形成了一条“之”字形路线,里程长达1462公里。相比之下,京沪东线几乎全程为直线,减少了近400公里的行程。假设时速200公里,从北京到上海只需5小时多,时速250公里则缩短至4小时,300公里时速则仅需3小时多,大大提高了旅行...
京沪东线
安丘站景芝镇京沪东线
答:
1、京沪高铁第二通道已纳入国家《中长期铁路网规划(2016-2030年)》,2016年7月13日国家发展改革委员会、交通运输部、中国铁路总公司,发布《中长期铁路网规划》关于
京沪东线
的原文如下:京沪通道。2、北京~天津~济南~南京~上海(杭州)高速铁路,包括南京~杭州、蚌埠~合肥~杭州高速铁路,同时通过...
京沪
高铁
东线
在哪里过江?有没有可能从沪通长江大桥过江?
答:
已经确定了,从徐州的新沂到泰州到南通再走沪通大桥到上海。楼上说的启东往南不连高铁了,会有少量班次从启东出发经海门到南通再往外走。
诸城西站建在诸城哪
答:
截至2020年10月,初步选址于山东省潍坊市诸城市西南枳沟镇(现枳沟站)。诸城西站,是
京沪
高铁
东线
上的一个车站,在潍坊市规划局积极的争取下,京沪高铁东线增设包括诸城西站等在内的五个站点。京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段,线路全长约335公里,设计时350km/h。截至2020年10月,初步选址于山东省潍坊市...
如何看待
京沪
二线最终确定路线这件事情?
答:
“京沪高铁二线”,又称
京沪东线
。是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵,京沪高铁通道的第二条线路,又称京沪高铁第二通道。是近几年社会公众关注的一个热点。它被认为是现在京沪铁路的一个有效补充,并且具有极强的经济效益、社会效益以及国防效益。规划路线:北京-天津...
京沪东线
的设想方案二
答:
此方案铁路
京沪东线
以淄博和临沂为节点,基本分为三大段:第一段从北京经天津、河北黄骅、山东滨州到淄博,基本上是一条直线。第二段从淄博到临沂,中间经过山东莱芜,也基本是一条直线。第三段从临沂直线经新沂、淮安、扬州、镇江跨江后,线路由南北折向东西(转角约为80度),经常州、无锡、苏州到...
滨州高铁什么时候建成通车?
答:
滨州高铁2027年建成。滨州站,位于山东省滨州市滨城区黄河二十路、渤海四路附近(原张楼赵村),滨城区政府大楼正北约2公里处,隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖。滨州站的站房总面积1.2万平方米,为二等站,客货双运,为德龙烟铁路(德大铁路段)中间站。预计2025年将作为
京沪东线
中间站(滨东...
京沪
高铁二线有必要修建吗?
答:
按现在中国东部客运需求,是没有必要建这个
京沪
二线,原因有二,第一,早建京沪高铁时候,也想过走
东线
,少走安徽大弯,平衡了济南和青岛,完善江苏的铁路网。但是最终还是走了安微,听说主要还要考虑到成本太高,占用大量的高产农田,江苏境内的拆迁费用高,到现在这些问题依然存在。第二,京沪线的运能...
第二
京沪
高铁的走向定了吗?将会经过哪些城市?什么时候开工?
答:
社会效益以及国防效益。2016年,随着江苏省“十三五”规划的面世,备受关注的
京沪
高铁二线即京沪高铁
东线
走向日渐清晰,“十三五”规划纲要确定京沪高铁二线由北京始发到天津经过河北省的黄骅市后,再经山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂至江苏境内新沂、淮安、扬州、泰州、南通终到上海。
京沪东线
的设想方案由来
答:
早在2001年,互联网上就有人呼吁大修北京到上海的既有路线,因此,
京沪东线
又被称为京沪改造线。问题的由来也很简单。翻开中国地图,可以清楚地看到,正在运营的老京沪线(包括京沪高速铁路),由于历史等因素的影响,人为地走了很多“弯路”。老京沪线从北京到天津后,没有对着上海的方向直接南下,而是...
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