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保时捷 911 车型图片
梦里居然纠结了
保时捷911
对比梅赛德斯AMG GT
答:
在100万级别的
保时捷911
的表现并没有落下梅赛德斯AMG GT太多,而200万级别上,保时捷911完全碾压梅赛德斯AMG GT,所以从车系综合实力来看,保时捷911更胜一筹,作为911粉丝的我,在对比100万级别
车型
的时候,确实觉得很压抑,而到了200万级别车型对比的时候,心情又舒畅了许多,保时捷911果然没有让我失望。
保时捷911
落地多少钱一辆?
答:
在国内,
保时捷911
的价格比较高,但是不同的
车型
和配置价格也会有所不同。例如,保时捷911 Carrera是911系列的入门车型,它的价格大约在120万元左右,而保时捷911 Turbo则要高出一些,价格大约在250万元左右。另外,如果是特别版的保时捷911,价格就更是高得离谱。下面是保时捷911的落地价分析,以911 Carre...
跨世纪的传奇,永恒的经典!
保时捷911
历代回顾
答:
911之父费利曾说过,他之所以创造出
保时捷911
这个
车型
,就是因为当时市面上并没有能够满足他需求的汽车,而他的Dream Car,其实简单来看就是一款各方面看起来均恰到好处的跑车。 911诞生时所处的60年代,正是从二战后的平静期中恢复并开始不断追求激情的年代。 当时的跑车市场,既有拥有极致性能的兰博基尼Miura(4.0L V...
一次性看完历代
911
?来
保时捷
跑车75周年逐梦嘉年华!
答:
进入会场后首先映入眼帘的,是第一代901到最新的992全系
车型
展示,不过在介绍
911
车系前,还需要介绍另一款经典车型,那就是在901之前推出的356车系。
保时捷
356是真正意义上的首款保时捷跑车,在1948年6月8日取得道路认证,搭载1.1L风冷发动机,是保时捷跑车的原点。356 保时捷356车系也是一个规模庞大的...
保罗车闻丨体验全新一代
保时捷911
Carrera 4S
答:
作为
保时捷911
家族的第八代
车型
,全新911在外观上仍然保持了经典的车身造型,同时在细节方面做出了很多新的调整,相比上一代车型更加时尚、精致和运动了。全新911的车身长度为4519毫米,比上一代加长了20毫米,轴距没有变化,车宽为1852毫米,车高为1300毫米。前轴相比上一代加宽了45毫米,后轴也加宽了44...
保时捷911
多少钱
答:
保时捷911
官方指导售价区间为122.80-389.80万元,实际裸车成交价基本没有优惠。由于是进口
车型
,以2017款保时捷911 turbo S exclusive series 3.8T车型为例,其裸车成交价为300.31万元,而实际落地价则需要332.88万元。2018年11月28日,保时捷(2019款)全新911在美国洛杉矶正式全球首发,即日起中国...
两全其美,全新992
保时捷911
Targa 4、4S
车型
首次亮相
答:
此外,与所有
保时捷911
Carrera
车型
一样,电控可变阻尼保时捷主动悬架管理(PASM)系统是新款911 Targa车型的标准装备。价格方面,除了Turbo和Turbo S,Targa是992家族中最昂贵的成员。其中Targa4的起价为11.93万美元(约合人民币84.8万元),而Targa 4S的起价为13.52万美元(约合人民币96万元)。而...
保时捷911
第八代
车型
!没啥变化?豪车君:一看你就不懂
答:
保时捷主动空气动力学(PAA)新一代
保时捷911
的车尾部分也进行了较大的调整,同时车身宽度也是系列
车型
中最宽的一代,显著加宽的车身再辅以可调节的车尾扰流板使其动力学效率有了非常明显的提升。当可调节的尾翼升起后不仅撞风面积更大,同时还拥有为中冷器散热的双重功能。升至最大开启角度时,视觉效果...
保时捷911
,众蛙角逐,看看究竟谁主沉浮?
答:
保时捷911
Carrera 4 GTS 在运动中,最大的挑战是战胜自己。这正是开发 911 Carrera GTS
车型
的基点。把车辆外观设计得更加简洁、强劲,并且塑造出了更加与众不同的轮廓。 一眼就看中了这组车图:保时捷911 Carrera 4 GTS,组合起来手绘,肯定是经典之作! 详细过程和细节请点击
图片
查看原贴 作者:重拾信念者8 老师...
售233.6万起,全新
保时捷911
Turbo S国内正式上市
答:
3月3日,保时捷正式发布全新一代911 Turbo/Turbo S
车型
,其中,911 Turbo S还公布了在中国市场的售价,价格区间为233.60-247.30万元,共推出硬顶版和敞篷版两款车型。造型更有战斗气息 911 Turbo这一名称最早出现于1975年,当年的
保时捷911
Carrera系列车型一直都是搭载自然吸气发动机,而涡轮增压发动机...
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