非常风气网www.verywind.cn
首页
保时捷水平对置发动机寿命
都说大众技术万年不变,
保时捷
也有用了
30多年
的
发动机
答:
1994年汉斯离开
保时捷
。5年后他最后负责开发的发动机搭载在1999年保时捷911(996)GT3上正式发布,2006年代号997的全新保时捷911 GT3发布,那上面搭载的3.6L 6缸
水平对置发动机
是狭义上的Mazger系列发动机的终点。写在最后的话:在汽车的发展史中,涌现过无数的天才,他们可能是工程师,设计师,也可能在...
水平对置发动机寿命
答:
发动机出了问题就像得了心脏病一样,重则导致发动机提前报废。
车辆的设计使用寿命超过15年或60万公里,一般情况下发动机正常使用可达十到二十年
,而水平对置发动机的使用寿命比一般直列发动机使用寿命要短一些。
相对普通V发动机来说,
保时捷
的
水平对置发动机寿命
怎么样?
答:
由于
水平对置发动机
(V)因为它的活塞并不是竖着放的而是横着放,相互平行,所以发动机可以放的更低.着样中心也随之下降。这样一来车子的运动性就得到了很好的保证,这是
保时捷
一直坚持用水平对置发动机的原因之一,但是它的使用
寿命
却不是很理想,比起一般发动机来说寿命要短些。一、水平对置发动机:1、优...
水平对置发动机
又贵又“脆”,为啥
保时捷
还一直沿用呢?
答:
水平对置发动机
曲轴比直列发动机的要短,所以硬度要求更高。所带来的制造成本就直线上升。 因此受限于材料等原因,在理论上水平对置发动机的
寿命
是不如直列发动机的。可是以目前的发展水平来看,就我们日常使用,水平对置发动机是不会有什么问题的。总结:我们在购车时,不必纠结水平对置发动机的油耗或者偏磨。
水平对置发动机
又贵又“脆”,为何
保时捷
与斯巴鲁还一直沿用?
答:
当然我们看任何一种技术都不能单纯的看技术本身,要综合车企的技术背景、市场需求、车型特点等综合来看。德系
保时捷
,日系斯巴鲁,两个毫不相干的品牌放在一起讨论,只因为
水平对置发动机
。目前也只有保时捷和斯巴鲁坚守水平对置发动机阵地。但是关于水平对置发动机有人说有贵又脆,这两家车企为何还在坚持呢?...
斯巴鲁
发动机寿命
耐用吗
答:
斯巴鲁的所有车型都使用
水平对置发动机
。如果使用维护得当,斯巴鲁的发动机使用30万公里不会有问题。建议大家平时用车的时候要按时爱车。水平对置发动机是一种特殊结构的产品。全球只有两家汽车厂商在使用这款发动机,一家是
保时捷
,一家是斯巴鲁。只有部分保时捷车型采用水平对置发动机,所有斯巴鲁车型均采用水平对置...
水平对置发动机
又贵又脆,为何
保时捷
与斯巴鲁还一直沿用呢?
答:
颇具有代表性的车型有911,3.0T
水平对置发动机
,450匹马力,3.7秒破百。就连
保时捷
SUV卡宴也有4.9秒的破百成绩。水平对置发动机可以为性能车带来更好的操控性和试驾乐趣。这也是保时捷所追求的。如果说水平对置发动机贵,承认。但是说它脆,不敢苟同。水平对置发动机配件数量,以及强度等要求更好,并且...
水平对置发动机
那么好,为什么只有
保时捷
和斯巴鲁坚持用下来了?_百度知 ...
答:
在多年前第一次知道这世上除了斯巴鲁之外,
保时捷
的跑车居然也在执着地使用
水平对置发动机
时,不禁让我对这个有点异类的发动机产生了浓厚的兴趣。有一点汽车常识的小伙伴大都知道不管是V6/8发动机还是常见的直列发动机,它们都是“站”着的,活塞在气缸内部上下往复做工给汽车提供源源不断的动力。如果突然...
斯巴鲁
发动机寿命
答:
斯巴鲁旗下的所有车型都使用了
水平对置发动机
,如果正确使用并且正确保养,那么斯巴鲁的发动机使用30万公里是没有任何问题的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车。水平对置发动机是一种结构比较特殊的产品,全世界只有两个汽车厂商在使用这种发动机,一个是
保时捷
,另一个就是斯巴鲁。保时捷旗下只有部分车型...
它,终结了
保时捷
的风冷时代
答:
保时捷
959搭载一部风冷6缸,2.8L
水平对置发动机
,双涡轮增压器(一大一小)串联排布,最大功率311kW,最大扭矩达到了500Nm,这个数据哪怕放到现在,也可以直接秒掉一票高性能跑车。1987年至1989年期间,保时捷仅生产了约200台959,据说微软的两个创办人盖茨与保罗.艾伦都各自拥有一台保时捷959。然而与...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
你可能感兴趣的内容
保时捷水平对置发动机正时
保时捷发动机水平对置
保时捷水平对置发动机车型
保时捷水平6缸发动机正时
水平对置发动机寿命
卡宴是水平对置发动机吗
保时捷水平对置六缸
911水平对置发动机
宝马水平对置发动机
本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
©
非常风气网