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别克英朗三缸抖动测试
三缸英朗
到底靠不靠谱,
抖
不抖?看看开了十三万公里的车友经验
答:
如果抖动超过一定幅度,换机油也没办法解决,这时需要去4S索赔机脚了。
用手机APP 测试,一般热车抖动大于1000,就可以去索赔机脚
。三年质保期的车,建议出保前索赔一次机脚。以下是2019款18T更换机脚的效果:四、个别有发动机问题。比如这个2018款1.0三缸,3年13万公里,发动机故障亮,缺缸。检查火花塞...
5635公里实测,
别克英朗
1.0T
三缸
表现如何?车主是这样评价的
答:
关于
抖动
的问题,我和车主特意聊了下。客观讲,同样是小排量发动机,
三缸
和四缸在机械结构上是有区别的,而这种区别带来的是实际体验的差异,也就是常说的抖动。但是抖动大不大,这是主观感受。同一款车,不同人的感受是不同的,自然标准不一,评价也会不同。此外,有一点特别要说明。三缸发动机要做...
新款
英朗三缸
很
抖
吗?
答:
新款
英朗三缸
会很抖的:1、这次中期改款的重点是换装排量更小的三缸涡轮增压发动机,还好有众多科技加持,使得这台动力心脏动力表现不虞匮乏,让英朗这般家用车能够给驾驶者带来比好开还更多点乐趣的驾驶感受;2、如若不是事先知晓英朗改款取消了原本的1.5L自然进气四缸发动机,说真的,除了启停系统运作...
为啥
英朗三缸
发动机
抖动
厉害,很多人还去买?
答:
c 在动力上,
别克英朗
搭载的是1.0T和1.3T两款发动机,根据车主们的反映来看,这样的动力对于家用来说是足够用的,在市区道路上够用,在高速上超车时也没有顿挫感,只是发动机稍微有点
抖动
。英朗的油耗是最让车主们满意的地方,百公里平均油耗在6L左右。
英朗三缸
发动机
抖动
是怎么回事
答:
2、轮胎问题 对于轮胎,汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生
抖动
的现象。如果发现轮胎配重不平均时,需要在钢圈里侧增加铅块,平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好,受到一定的外力时,都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动...
别克英朗
全系搭载
三缸
发动机,它真的省油吗?
答:
车主三:
别克英朗
2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI;本人驾驶习惯比较暴力,所以油耗也算偏高,现在的情况来看,油耗差不多在8L左右,如果是平顺驾驶,那么油耗是能控制在7.5L的样子,这还是开启空调时的油耗值,所以整体来看,
三缸
发动机还是有省油的优势,只是发动机
抖动
比四缸明显一些。车主四:别克...
值得推荐的
三缸
车型,这几款还真不抖
答:
但是
三缸
机普遍的
抖动
问题还是或多或少的存在,所以三缸车型的销量都不太好看。不过其中也确实存在例外,当你了解过这些车后,你会突然发现原来三缸的抖动也可以抑制的很好。
别克英朗
,销量最好的三缸车 每个月3万左右的销量确实还是让很多车型望尘莫及,但是相比于之前每月接近6万的销量,实际上已经...
三缸
十大不建议购买的车
答:
5、
别克英朗
别克英朗换了
三缸
发动机之后,销量掉了很多,英朗后来给三缸发动机加了一个48V的带轻混概念的电机,这个电机就像鸡肋一样,根本没有太大的作用,反而还增加了后期的维护成本。6、本田凌派 本田凌派三缸的底盘过滤性不好,主要表现为胎噪大、悬架减震偏硬、过减速带颠簸感太明显等,而且凌派...
别克英朗
是几
缸
发动机?
答:
2、
别克英朗
这一次换代从四缸“升级”成
三缸
带个T,也是顺着汽油车发展的潮流作出的改变。有别于其他车企的实验性投放三缸发动机,别克新一代英朗全系都是配备三缸发动机。三缸机其实说来说去无非就是不平衡,
抖动
之类的担忧。但是2018款新英朗搭载的这台三缸发动机,在噪音和抖动控制方面都有很不错...
三缸别克英朗
动力加速很快,9.8万拿下算不算优惠?
答:
别克英朗
让车主满意的地方:1)首先要谈得就是别克英朗的动力,很多人不看好英朗这款车,就是因为搭载
三缸
发动机,但是这款发动机是1.3T,相对比同价位的本田凌派,那么还是占据优势,最大马力也有163匹,不输很多1.4T发动机。从车辆动力表现来看,加速是很快的,说到
抖动
情况,其实也还好,就是冷车...
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