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动车为什么走左边铁轨
时速三百多公里的
高铁
,是怎么改变自己的行进方向的?
答:
高铁转弯半径比较大,一般时速350公里的轨道转弯半径都在8公里以上,因为速度越快,转弯半径越大
。转弯的时候,轨道外侧会比轨道内侧高一点。当然,转弯还要依赖列车性能良好的转向架。】从物理学角度来看,铁路弯道基本是大回旋,而且轨道在弯道半径内外侧高于内侧,产生的向心力大于离心力,所以不会侧翻。...
动车和
高铁动车
和高铁的轨道一样吗
答:
2.车次不同:动车的车次以“D”开头
,如D3100;高铁列车以“G”开头,比如G1635。 3.工作原理不同:高铁不是用机车拉火车,而是用动车组。几乎所有车轮一起跑,既有很强的团结协作性,又有灵活的变速,从而提高速度。 4.
使用的轨道不同
:动车组可以使用高铁专用轨道,也可以使用普通列车轨道,高铁只能使用高铁专用轨道。
动车
上面电线是
什么
电
答:
动车上面电线是交流电,动车是用电力拖动的,上方的电线是电源的一根线,另一根线是铁轨
。通过机车上的弓形受电器与电线接触受电,再通过铁轨形成电气回路,动车就能被驱动了。动车,全称动力车辆,有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,...
高铁
和
动车
是在同一
铁轨
上运行吗
答:
一般来说,高铁和动车是不在同一铁轨上运行的,
因为高铁和动车的铁轨不一样,高铁有专用铁轨,叫做无砟铁轨
。无砟铁轨采用混泥土枕取代常见的枕木,并且路基上没有石子,可以保证高铁在高速运行的情况下保持稳定。动车可以在高铁铁轨上运行 动车和高铁最大的区别其实就是速度,高铁因为其速度比较快,所以有...
火车
铁轨
有尽头吗?如果有,那火怎么样转弯呢?
答:
如果是
动车组
的话,很简单,换另一端开出就是了 如果是普通列车的话,稍微麻烦一些,一般是在两条站线之间会有一条机走线,机车将列车牵入站台以后,通过道岔换到机走线上,走机走线出站 而车列本身在上下客完成后,在另一端挂上机车牵出 给你一张新干线末端的图吧 ...
高铁动车
用同一
铁轨
吗
答:
用同一条
铁轨
,动车是自带动力的车辆,
高铁
是线路,动车是运行在高铁线路上车辆。所谓动车,是指自带动力的轨道车辆,区别于拖车。动车和拖车一起构成
动车组
。动车类似机车要牵引拖车,因此,某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速。高铁指高速铁路,是设计开行时速250公里以上,并且初期运营时速200公里...
动车
上方
为什么
要有电线?
答:
1,
动车
是用电力拖动的,上方的电线是电源的一根线,另一根线是
铁轨
。通过机车上的弓形受电器与电线接触受电,再通过铁轨形成电气回路,动车就能被驱动了;2 ,机车上方的电线通过电流后有电压降,线路越长,电压降越大,到达动车驱动电机上的电压就越低。为了保证电机上的电压在额定值范围内,需要隔...
高铁
与
动车
区别
答:
动车和
高铁
本质上都是属于
动车组
,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250公里左右,高铁在300-350公里左右。另外,动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)。·高铁的
铁轨
是专用的,动车组是在原来的普通铁轨上的,相同之处就是火车...
动车
和普通火车能共用
铁轨
吗?
答:
动车
和普通火车的转向架、车轮、悬挂系统等部件也都是相同的,因此它们可以共享
铁轨
。不过,由于动车的速度较快,为了保证安全,动车和普通火车在同一铁轨上行驶时需要采取一些措施,如设置分隔栏、加强信号控制等。此外,动车和普通火车的运行速度和停靠站点也需要进行协调,以确保列车运行的安全和顺畅。
动车
和
高铁
用的
铁轨
是一样的吗?
答:
在线路选择上,
高铁
对地面沉降的要求要比普通铁路的要求高很多!
动车
轨道是可以在有砟轨道上行驶,也可以在无砟轨道上行驶,但是高铁不能在有砟轨道上行驶。因为当列车速度超过250公里每小时,在车尾部会形成强烈的气旋风,如果是“有砟轨道”,那些碎石子会被掀起来,给列车运行造成极大危险。
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上高铁往左走往右走
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