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动车组加装柴油机
金轮号内燃双层
动车组
技术参数
答:
金轮号内燃双层
动车组
在单节不向列车供电的情况下,标称功率为2740kW,装有D型
柴油机
。当单节向列车供电200kW时,标称功率为2540kW。该动车组的轴式为Co-Co,最高运行速度可达160km/h。根据半磨耗轮径1013mm计算,其持续速度为87.3km/h。动车组的起动牵引力为342kN,持续牵引力为204kN。轴重为2...
金轮号内燃双层
动车组
的技术参数
答:
标称功率: (单节、不向列车供电时) 2740kW(装D型
柴油机
)(单节向列车供电200kW时)2540kW轴式: Co-Co最大速度: 160km/h持续速度: (按半磨耗轮径1013mm计算)87.3km/h起动牵引力: 342kN持续牵引力: 204kN轴重: 22.5±3%车钩衔接线中心线间距离: 21750mm转向架中心距: 12000...
机车
柴油机
性能要求
答:
在噪声控制方面,机车
柴油机
应做到低噪,排放的废气烟尘和有害成分需少,以保护环境和乘客舒适度。最后,柴油机应能在冷机和热机状态下都能迅速且可靠地启动。在温度为+5℃的环境中,起动时间应限制在10秒以内,以确保在各种条件下都能迅速响应和启动。这样的性能要求既体现了对效率的追求,也体现了对...
火车靠什么提供动力
答:
火车靠
柴油发动机
提供动力,
柴油发电机
是需要燃烧柴油产生动力驱动机车的;其次还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达。现在基本都是
柴油机
列车头和电力机车列车头。另外柴油机火车有专门的发电车,就是专门一节车厢安装发电机。火车种类:蒸汽机车:最早出现的机车,是属于热机的机车,它的...
请教一个专业问题,
动车组
的内燃机和内燃机车的内燃机有什么区别_百度知 ...
答:
发电后驱动电动机,拉动车头再拉动车厢 所以,这两种内燃机原理和本质上都没什么区别。要说有区别,那是具体型号和工程应用上的区别。一般来说在国铁,
动车组
通常是客运的,牵引质量小,但行驶速度高。内燃车头通常用在货运,牵引质量大,但行驶速度低。所以内燃机的功率等特性也会有些小区别。
请教一个专业问题,
动车组
的内燃机和内燃机车的内燃机有什么区别?_百度...
答:
动车组
内燃机车则不同,由于动车组内燃机车的
柴油机
用在牵引和推进的内燃机车上的,对于动车组而言,要使得动车组的列车运行,那么,就要一个机车进行拉动,另外的一个机车进行推进。因此,动车的运行动力就成为了前后一起施加的动力。这样一来,柴油机的运转的能量转化就不像内燃机车的柴油机那样,沿着一...
复兴号每节车厢都有动力吗?
答:
复兴号每节车厢都有动力。复兴号CR300DE型
动车组
采用5M0T的动力分散式编组,最大运行速度300km/h。列车由一节一等座车、一节二等座车和三节合造车组成,五节全为动力车,总定员296人(不含车组人员)。每一节车地板下方都装有一台卧式
柴油机
,与ICE-TD不同的是该车每一节车厢的两个转向架都...
动车组
牵引方式分几种
答:
动车组
的牵引方式主要分2种,为电力机车和内燃机车两种类型。电力机车主要依靠电能驱动,内燃机车则以燃料为能源。电力机车通常使用电机和牵引变流器来实现牵引力的输出。电机的类型包括同步电机和异步电机,牵引变流器则将电能转换为牵引电流供给电机。电力机车的优点在于起动和加速性能好,牵引力大,稳定性好,...
混
动车
工作原理
答:
混
动车
工作原理涉及两种动力源,热动力源和电动力源。热动力源通常由汽油机或
柴油机
提供,而电动力源则包括电池和电动机。这两种动力源协同工作,实现更高效、环保的驾驶体验。混动车的核心在于通过电机实现动力系统的灵活性。电机可以根据车辆的实时运行状况调整输出,确保动力供应与需求匹配,避免传统发动机在低效...
现在火车的动力是怎么提供的
答:
目前提供火车动力的方式有两种:一、普通内燃机车,由机车内部的
柴油
机组提供动力,牵引机车行驶,燃料为柴油。二、电力机车及“
动车组
”,由架设在轨道上方的高压接触网提供电力,由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机,将电能转换为动力,驱动列车行驶。
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