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半程火车票为什么不卖
买
火车票为什么
现在只有买全程才能买到,半途说没票
答:
因为实行了区间限售
。区间限售是指在春节,国庆节等交通高峰期的铁路系统,“保证长途旅客先行”的原因,并且对前往过境点的乘客采取了售票限制政策:例如,城市A(起始站)-城市B(终点站)。城市C是A和B之间的过站。去C站的乘客最有可能受到“区域销售限制”的影响,而且很难找到车票。在“十一假期”...
买全程
火车票
,中途站上车,那前半段空位车站会卖个他人吗?
答:
你好,不会的,
这个座位相当于已经锁定了,不会再卖给其他人
,不过一般人多的时候,有空座位,就会有其他乘客坐下休息。
为什么
同一
火车
,
买票
全程显示有票,
半程
、多半程却显示无票呢?
答:
另一方面,铁路部门也是为了收益最大化,只有全程票才能保证座位最大化的不空置。但是你也要了解,这个限售是有时间和区间的,开车前一定天数,如果长途列车还有多余座位,会逐步开放出售,直至开车前,会完全开放购买的。因为与其卖不出去而空置,还不如带一些短途客降低成本。
火车票
中途硬卧
为什么不
放票
答:
没买到票怎么一宿硬卧的?
有可能是衡阳后面的站有人买了卧铺,这个位子在火车站就没票了
。或者直接给关系户留的,结果他们不去了。
为什么火车票
全程才能买的到下铺卧铺~
半程
路怎么没有下铺
答:
铁路部门有计划室,每趟列车,每个站发售
什么车票
,都是提前设立好的。比如,某站,就发售硬卧1车厢的1-9号上铺,那么,旅客再怎么买,也买不到下铺。
火车票
买
半程票
没有,全程票就有,是不是变相多收钱
答:
每趟列车分配给每个车站的
火车票
固定的,大站始发站车票多,中间停靠站点以及小站车票少,卖完就没有了
为什么火车票
靠近终点站的有票,中间站却没票呢?
答:
一趟车直接卖到终点要承担的风险小,资金归拢得也多,卖了中间段下车了 ,后段没人买这个座位或者卧铺了 那铁路公司不是亏了
半程
的钱。
火车票
,是铁路运输合同的基本凭证,车票票面包含7要素:1、车次;2、发站与到站;3、座别,卧别;4、乘车日期;5、票价;6、有效期;7、径路。旅客应当根据...
12306只售全程票不售
半程票
是否构成了不当得利?
答:
理论上来说,任何时段的
火车票
都有机会抢到,因为一旦有退票返回系统,12306基本上会实时返回余票库。这里指的抢票,定义为远程大区间车票还有余票,又距离开车时间相对较短,铁路部门因为希望减少空载率,实现利润最大化而将远程车票分开售卖。在大区间有余票的情况下,小区间放票的时间相对固定,这个时间...
半程票
没有了,全程票还会有吗??想买一张大连到大庆西的
火车票
,途径沈阳...
答:
有很大的可能有,现在很多长途车,中途只放一部分
票
,始发站票应该比较充足 像昆明到北京,昆明还剩三百多张卧铺,但中途站就很难买到
买
火车票
发现起点到终点是有票,但是起点到中间站却是无票,这个是怎么回...
答:
这就是所谓“限售”。部分车次会在开车前的一段时间,解除限售,使得中间站放出部分票额,但这个事情没有规律,你需要针对你要坐的列车进行不断的观察、总结,才能掌握规律。还有的车次直到开车也不会放开这个限制。铁总的主观意图是保护远途旅客,实现线路利用的最大化,但在很多线路上,规定的过于死板...
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