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协和飞机
协和式飞机
为什么退役
答:
协和式飞机
退役有两个原因,一是是经济性差。协和式飞机一次可满载95、6吨的燃油,每小时消耗20.5吨,耗油率较高。最大油量航程7000多公里,最大载重航程5000公里,由于协和式飞机航程较短,它只能勉强横跨大西洋飞行,而不能横跨太平洋飞行,限制了它的使用范围。协和式飞机载客量偏小,运营成本较高。
超音速
飞机协和
超音速飞机
答:
协和飞机
的诞生、发展和退役,记录了这样的历程:1962年的合作协议、1963年的命名、1969年的首次试飞,直至2003年的正式退役,每一个里程碑都标志着一个时代的结束。超音速飞行虽然曾是航空界的追求,但面对高成本、高消耗和环保挑战,未来的航班可能将转向更节能、载客量更大的飞机,如波音7E7和空客A38...
协和式飞机
为什么退役的原因
答:
1、
协和式飞机
退役停航有多种原因:噪音环保问题,由于是超音速航行,其“音爆”噪声对地面影响很大,可供选择的航线有限。2、油耗问题。同样因为是超音速飞机,发动机油耗极大,由于当时油价上涨,显得很不经济。3、飞行事故。协和式发生过多次事故,特别是2000年法国航空4590号班机空难,造成100多人死亡,这...
协和
客机历史
答:
1965年,协和原型机开始生产,1969年首飞成功并突破音障。18家航空公司共订购了77架协和,但高昂的运营成本和噪音问题导致订单减少。
协和飞机
最终只制造了18架,美国因噪音问题禁止其在国内飞行,欧洲和亚洲国家也因环保原因限制其超音速飞行。尽管如此,协和飞机以其卓越的安全记录和速度成为航空界的瑰宝,英...
协和式飞机
为什么停飞
答:
综上所述,
协和式飞机
停飞的原因是多方面的,包括高昂的运营成本、安全隐患、环保问题、竞争压力和经济因素等。虽然协和式飞机曾经是航空业的一大奇迹,但随着科技的发展和市场的变化,它最终不得不退出历史舞台。然而,协和式飞机在航空史上留下的辉煌成就将永远被人们铭记。
协和式飞机
为什么停飞
答:
协和式飞机
停飞的主要原因是运营成本高昂、环境噪音限制、市场需求变化以及一次重大空难导致的声誉受损。首先,协和式飞机作为一款超音速客机,其研发和运营成本均极为高昂。飞机使用的特殊材料和先进技术使得维护成本居高不下,而且由于其超音速飞行特性,燃油消耗也比传统亚音速客机要大得多。这使得航空公司在...
协和
客机为什么退役
答:
协和
客机退役的原因主要归结于其高昂的运营成本、有限的航程与载客量、噪音和环境污染问题,以及面临的市场竞争和航空技术进步。首先,协和客机的运营成本极高。这款超音速
飞机
在设计和制造上采用了许多先进技术,这也使得其维护和修理成本非常昂贵。此外,协和客机在飞行过程中消耗大量燃油,这在油价不断上涨...
什么是
协和式飞机
答:
“
协和
”是原英国
飞机
公司(现为英国航宇公司)和法国航宇公司联合研制的四发中程超音速客机。 1956年至1961年,英法两国就分别对超音速客机进行了研究,并各有一种设计方案,由于研制费用高,加上两国方案相近,于是两国决定联合试制。1962年11月达成合作协议,并将飞机正式命名为“协和”,研制费用两国平摊,1969年3月2...
协和式飞机
为什么速度达到超音速,还是被淘汰了
答:
协和式飞机
被淘汰了是因为发生重大事故,对社会大众造成心理影响,声望受损而被淘汰。2000年7月25日,协和号客机班机AF4590在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的小铁条,造成爆胎,而轮胎破片以超过音速的高速击中机翼其中的油箱。之后引发大火,导致飞机于起飞数分钟后即爆炸坠毁于机场...
协和
号大约每小时飞行多少千米?
答:
协和号最大巡航速度M2.04,即1998 km每小时。
协和式飞机
前机身细长,这样既可以获得较高的低速仰角升力,有利于起降,又可以降低超音速飞行时产生的阻力,有利于超音速飞行。协和式飞机由于机头过于细长,飞行员在起降时由于高仰角导致视线会被机头挡住。同时为了改善起降视野,机头设计成可下垂式,在起降...
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