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压缩空气做功情况
为什么说
压缩空气
就是
做功
?
答:
解答:压缩空气就是对气体做功,气体内能增加,内能增加的表现就是温度上升
再问: 压缩空气为什么会成为做功再答: 就像一个气球,你不用力挤压,他它不会自动变小。你挤压他它,使它变小(也就是压缩),就是对它做功啦再问: 做功不是物体向力的方向移动吗?怎么这也是做功再答: 当然算啦换个例...
为什么
压缩空气
就对里面的空气做了功,为什么会使空气内能增加
答:
压缩空气
产生的力,也是一种波。这样压缩空气的力,便通过空气颗粒之间间隙的磁场颗粒,转移给空气颗粒,使空气颗粒产生压缩,压缩使空气颗粒的电子被压向原子核。因为是受到压力,这样就使电子与原子核之间产生弹性势能,即压力越大弹性势能越大,而弹性势能也一种内能。所以会使空气内能增加。
压缩空气
的过程是吸热还是放热?
答:
压缩空气时,外界对空气做功,
空气的内能增加,温度升高,对外放热
。例如,用气筒给自行车内胎打气,筒壁发热、发烫。
我们怎么理解
压缩空气做功
,内能增加?
答:
空气分子之间有一定间隙,分子与分子之间也有相互作用力(斥力、引力),
空气压缩后分子间隙变小,所以分子间作用力有位移,所以做功
。内能的改变有二种方式,一是做功,二是热传递,压缩空气对空气作正功,根据能量守恒定律,这部分功转化为内能,所以内能增加。
为什么
压缩空气
可以增加空气内能
答:
压缩空气必定要克服摩擦做功,一旦做功,那么机械能就会转化为内能
。
第一个膨胀是向外做功,所以内能减小
;第二个膨胀是外界对气体做功,所以内能增加。你要记住,A对B做功,A的内能减小,B的内能增加。前后两个膨胀的制造者和目的者不一样!!不要理解是膨胀就一定是内能增加,要分清谁对谁做功 ...
飞机上的
压缩
机如何对
空气做功
?
答:
压缩机对
空气做功
:
压缩空气
时,压缩机的机械能传给了空气,空气的内能就增加了,也就是空气分子运动加剧了,所以空气的温度升高了。高空的飞机内为了保持约1标准大气压的空气压强,就要用压缩机将空气压入机舱,结果导致了机舱内温度升高,所以尽管飞机外的温度很低,机舱内却还要开着空调来降温。
压缩空气
温度升高
答:
压缩空气
时外界对
空气做功
,空气的内能便增大,空气温度升高。有2种内能增加:1、空气的分子间间隙减小,势能减小.根据能量守恒定律,内能增加.所以温度升高。2、
空气压缩
机在压缩时电能转化为机械能,其中一部分电能转化为了内能.使得压缩机压缩缸(活塞式)或机头(螺杆式)内温度升高.所以压缩空气温度也...
汽车发动机是怎么
压缩空气
?什么在
做功
?
答:
接下来,活塞继续向上移动,对吸入的混合油气施加压力,直至油气被
压缩
到汽缸上部的狭小空间内。此时,进气门和排气门都处于关闭状态。当油气被压缩到最大程度,火花塞点燃混合油气,燃烧产生的能量促使活塞向下运动,这个阶段就是油气对活塞的
做功
过程。随后,活塞在完成向下运动后,再次向上推移,排气门开启,...
压缩空气
能量计算_百度问一问
答:
假设
压缩空气
服从理想气体定律,pV=nRT=constant 从一个过程的初始状态A,到最终状态B,假设绝对温度恒定的TA=TB,我们的压缩做作所需的功为(负),膨胀
做功
为(正),那么压缩耗功为:W=pAVAln(pA/pB)例子:我们多少能源可以存储在1立方米的储存容器,在70巴(7.0兆帕)的压力下,如果环境压力是1...
压缩空气
时,空气的热量会增加吗??
答:
热量改变两种方法
做功
和热传递.热量增加应该是吸收热量并外界对气体做功,或者空气热量增加量大于减少量.因此理论上
压缩空气
,外界对气体做功,空气又来不及向外传递热量,热量是会增加的.例如:打气筒,打气一段时间,气筒会变得很热,就是一个实例.
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