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发现5第二代全地形反馈系统
原来同级最全能的SUV是它!试驾全新路虎
发现
运动版
答:
而说到
第二代全地形反馈系统
,不得不提它的机舱盖透视模式,在极光上首次出现时体验非常棒,在
发现
运动版上也同样如此。车头透明的设计绝对是越野时的一大利器,但我认为,它更多的作用则是在城市中轻松行走在狭小的街道。还有一点不得不提,5座状态下,发现运动版空间充裕,但如果你以为这是它的全部...
2019款路虎
发现5
口碑?
答:
5、动力部分,
发现5
搭载的是2.0T、3.0T V6发动机,匹配的是8挡手自一体变速箱。前者最大马力300匹,最大扭矩400牛米;后者最大马力340匹,最大扭矩450牛米。这一代车型放弃了非承载式车身,保留了第二代全地形反馈适应系统,标配全时四驱。汽车之家报价 ...
路虎2020款
发现5
:不要人云亦云,它还是很有特点,需要慢慢体会
答:
路虎的越野毋庸置疑,
第二代全地形反馈系统
,配备中央双速分动箱,同时选装后桥电子差速锁,可以说是目前路虎最强的一套四驱系统组合。带有低速四驱模式,低扭放大能达到3倍,电子差速锁也是完全自动控制的,驾驶员不用过多操作,只管握住方向盘就好了。并且还有最强的岩石模式,硬实力可是一点也不差。在智能驾驶辅助系统层面...
路虎
全地形
模式很牛吗?越野小白试试就知道了
答:
发现
运动搭载的是
第二代
智能
全地形反馈系统
,听起来很复杂,实际就是“小白模式”——根据路况选择对应的驾驶模式(有经济/运动/自动/越野/雪地5种模式可选),同时打开陡坡缓降功能即可。如果不清楚模式选择也没问题,将旋钮扭到AUTO就行。这就是电控系统的好处,不像我家的普拉多,经常得在高4和低4之...
全新
发现5
竟与二手发现4售价相同,新款比老款差哪了?
答:
主要和它的特点有关:尺寸变大、取消大梁,车内空间和公路驾驶都得到了优化;主推的3.0T V6机械增压发动机,匹配8AT变速箱,最大马力340Ps,最大扭矩450N·m,在同价位也算是中上的表现;
第二代全地形反馈系统
也更智能了,自动模式下,它可以自主选择路况模式,让更多的越野新手操作更容易。看起来...
2019款路虎
发现5
口碑?
答:
其中3.0T发动机最大马力达到340匹,最大扭矩450牛米,表现出色。此外,全时四驱
系统
和
第二代全地形反馈
适应系统的保留,也确保了
发现5
在越野性能上的优势。综上所述,2019款路虎发现5在口碑上获得了不错的评价,无论是造型设计、车身尺寸、内饰配置还是动力方面,都展现出了较高的水准。
顾家后的它表现如何?试驾路虎
发现
答:
至于越野并没有尝试,因为路虎
发现
在TC君眼中就是一台城市用车,越野的那一身本领不用老拿出来显摆,Terrain Response
第二代
智能
全地形反馈
适应
系统
在关键的时候露一手就行了。城市是路虎发现的主要阵地,因为在这里它能展现自己回归精致生活的优雅定位,以及更加自信的公路形象。在经历了路虎发现家族的一场...
路虎
发现5
怎么样?
答:
驾驶辅助系统方面,
发现5
配备了路虎
第二代
城市驾驶辅助,包括自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助等功能,驾驶体验更为轻松且安全。同时,其越野配置丰富,如
全地形反馈系统
、可变悬架和空气悬挂,使它在越野性能上更胜一筹。<!-- 总的来说,路虎发现5以其豪华感、出色性能和卓越的越野能力,无论从哪个...
路虎
发现5
柴油版3.0
答:
4.
第二代
智能
全地形反馈
自适应
系统
,涉水深度可达900mm,标配电子空气悬架,可随时应对前方突发情况,百折不挠;3.配备全尺寸7座,第二排座椅腿部空间为954mm,第三排座椅腿部空间为851mm。
5
.即使是七个成年人也能骑得很舒服。6.行李厢容积为2406升,足以容纳更多的行李和户外装备。7.加上全尺寸7...
大神说车:熟悉而又陌生,浅谈路虎
发现
运动版的变与不变
答:
路虎的
第二代
ATRS
全地形反馈
适应
系统
是基于整车探测技术的精度提升而得以落地的一项技术装备。相比于第一代ATRS全地形反馈适应系统,第二代ATRS全地形反馈适应系统在原有
五
种地形模式选择的基础上,增加了自动模式。在自动模式下,车辆通过车头的毫米波雷达、环绕全车的摄像头、车辆动态传感器的反馈,自动的...
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