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变压器哪部分温度最高
变压器
运行
温度最高
的
部位
答:
变压器运行时温度最高的部位是绕组
。变压器运行时绕组的温度最高,第二是铁芯的温度,绝缘油温度低于线圈和铁芯的温度。变压器的上部油温高于下部油温。变压器运行中的允许温度按上层油温来检查。对于A级绝缘的变压器在正常运行中,当周围空气温度最高为40℃时,变压器绕组的极限工作温度为105℃,绕组的温度比...
变压器
运行时
温度最高
的
部位
是
答:
变压器运行时温度最高的部位是绕组
。变压器的绕组是由导体制成的,当电流通过绕组时,会产生热量,绕组的温度会比其他部位高。低压侧绕组的发热量要高于高压侧绕组,因低压侧的电流较大。而变压器的铁芯是导磁的,会有部分涡流,但涡流不大,温度不会高于绕组。变压器运行时温度最高的部位是绕组。
变压器
运行时各部件
温度最高
的是
答:
变压器运行时温度来最高的部位是绕组
。绕组中有电流通过而产生热,相对来说,电流越大,发热量越大,温度越高,所以低压侧绕组发热要高于高压绕组。而铁芯是导磁的,会有部分的涡流,但涡流不大,温度不会高于绕组。另外,变压器油是起到冷去作用和绝缘作用的,绕组产生的热量,大部分传导给变压器油后...
变压器
运行时,
温度最高
的
部位
是
答:
温度最高的部位是变压器的油温和绕组
。油温是由变压器内部的损耗产生的热量引起的,而绕组是电流通过时产生的热量较多的区域。这些部位需要进行有效的冷却和温度监测,以确保变压器的正常运行和安全性。其他部位如铁芯和外壳也会有一定的温度升高,但通常不如油温和绕组高。
变压器
运行中
温度最高
的
部位
是?
答:
一般运行中变压器绕组是温度最高的部位
,变压器的损耗主要是铜耗和铁耗,空载时主要是铁耗,这时铁心的温度高于绕组的温度,随着负载增加铜耗增大,绕组的温度会超过铁心温度
变压器
正常工作时绕组的
温度高
还是铁芯的还是油温?
答:
你好!正常情况下,油浸式变压器温度最高的点是变压器上层油温,变压器的铁芯及
绕组
悬挂在油箱正中心。运行中的变压器的铜损与铁损的能耗转化为热能,由于变压器油不断吸收热能,降低铁芯及绕组的温度,同时变压器油会向上运动,并通过油箱两边散热形成上下循环运动。变压器上层油温会比绕组油温高上几度,铁芯...
变压器
正常运行时绕组的
哪部分
最热?
答:
绕组
和铁芯的温度都是上部高下部低。一般结构的油浸式变压器绕组,经验证明,温度最热高度方向的70%-75%处,
变压器
正常运行时,
绕组
温度最低,变压器油的
温度最高
答:
2、
变压器
油
温度最高
的原因:变压器油是变压器的绝缘介质和冷却介质,具有很好的散热性能。当变压器正常运行时,油泵将变压器油循环进出变压器,从而将变压器内部产生的热量带走并散发到周围环境中,使得油的温度相对较高。另外,变压器油还具有很好的绝缘性能和防腐性能,可以保护变压器的正常运行。
变压器
正常运行时绕组的
哪部分
最热?
答:
绕组
和铁芯的温度都是上部高下部低。一般结构的油浸式变压器绕组,经验证明,温度最热高度方向的70%~75%处,横向自绕组内径算起的三分之一处,每台变压器绕组的最热点应由试验决定。变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:...
为什么
变压器
上层油温
最高
答:
变压器
上层油温指变压器上面的油的温度.油浸变压器的上层
温度最高
,因为
温度高
的变压器油密度小,就会处于最高的地方.变压器运行中上层油温的规定:1)油浸自冷或风冷变压器上层油温一般不超过85℃,最高不超过95℃,温升不超过55℃;2)强迫油循环风冷变压器上层油温不得超过65℃,最高不得超过75℃;3)厂用...
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