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地铁车厢净高标准一览表
北京15号线
车厢
内部高度
答:
北京15号线车厢内部高度2250毫米
。北京地铁15号线使用的是CRRC南车唐山公司生产的B型车,车体高度为3860毫米,车厢内部净高为2250毫米。15号线车辆的标准宽度为2800毫米,车厢宽度为2750毫米。这些数据均符合中国铁路标准,以确保乘客乘坐的舒适度和安全性。
180能碰到
地铁
横杆吗
答:
每个地方的地铁车厢的横杆长度都不太一样,
但大部分在一米七到一米八之间
,所以一米八应应该能碰到地铁横杆。
日本
地铁车厢
高度
答:
日本一般的车辆似乎比国标净空高至少十厘米。某些深埋的直线电机线路不知道怎么样。韩国全车高度比日本似乎普遍还要高,不知道车内净空是否也更高。除开测量出的
净高
,还得考虑列车内装对乘车感受的影响。列车中部沿车顶的扶手,或许也会让乘客感觉车内空间窘迫。日韩车辆除两排吊环外往往不再设有扶手,车...
青岛
地铁
集团工程项目
答:
车站设施方面,
岛式车站宽度不小于8米,侧式车站不小于3米,站厅层净高至少3.2米,站台层净高至少3.0米
,高度不低于4.9米。线路纵断面的最大坡度为30‰,地下车站的坡度则为2‰。3号线的站点列表详细列出了各个车站及其换乘线路,如青岛站与2号线的交汇,以及青岛北站与1号线和8号线的接驳。同...
天津
地铁
1号线某深基坑支护体系稳定性分析?
答:
1 施工过程模拟 天津市
地铁
1号线工程某车站基坑主体为地下两层,结构全长约200m,
标准
段结构净宽18.2m,
净高
10.65m,车站顶板覆土层厚度约3m,车站两端设盾构调头井。车站主体标准段支护结构采用800mm厚地下连续墙,连续墙长度为27.5m,入土深度约11.3m;端头井采用800mm连续墙,连续墙长度为31.0m,入土...
浅埋暗挖法修建
地铁
区间隧道施工技术及安全管理?
答:
1、暗挖区间
标准
断面
地铁
区间隧道除个别特殊地段外,一般均采用单线马蹄形曲墙断面形式。2、超前支护施工结合具体地质条件和开挖面的稳定情况,一般选择小导管注浆作为主要超前支护手段。小导管采用直径42mm,长2.5-3.5mm,外插角10-15度,环向间距为25-32cm,搭接长度1.5米。注浆浆液需根据具体地质条件选用,或用单液水泥...
国家规定房子高度
标准
是多少
答:
具体来说,根据《民用建筑设计通则》(GB 50352-2019)的规定,普通住宅的层高宜为2.80m,
净高
不宜低于2.60m;商业用房的层高宜为4.20m,净高不宜低于3.60m。此外,对于商业服务业建筑、商住综合楼等综合建筑,以及体育馆、展览馆、火车站、航空港等候车室、客运站、
地铁
站等公共建筑,高度
标准
也有...
地铁
有着怎样的发展历程
答:
7381”工程由各种不同结构形式的工程组成,干道主体为净跨7.3米,
净高
6米的封闭式结构,深约22米,按北京一线
地铁标准
建设,主要采用暗挖法施工。由于形势的发展,该工程的线路规划有过3次变化,其中大直街一线6.3公里,6个车站、通风机房、排水泵房等配套土建工程也已基本完成,初步具备了铺轨条件。19...
南京
地铁
1号线软土隧道施工?
答:
地铁
1号线珠江路—鼓楼的区间隧道,在近珠江路站一侧,隧道布置在长约200m的粉质粘区,局部夹薄层粉砂,土层含水量在29.7%~31%。隧道断面呈马蹄形(图4),下设反拱,其
净高
5.30m,净宽5.18m,在上方建有6层楼高的民房。隧道在此施工,选用了组合长短管棚技术。3.2.1软粘土地层管棚施工的特点和难点在高含水软粘土...
国家建筑面积计算
规范
视频时间 00:43
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