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天马航空3054号班机空难
天马航空3054号班机空难
的介绍
答:
巴西
天马航空3054号班机
(JJ3054)是一班隶属于巴西天马航空(又译巴西塔姆航空)、从巴西阿雷格里港的小萨尔加多国际机场(Aeroporto Internacional Salgado Filho,POA/SBPA)飞往圣保罗孔戈尼亚斯国际机场(Aeroporto Internacional de Congonhas,CGH/SBSP)的定期航班。2007年7月17日当地傍晚时分,一架负责...
孔戈尼亚斯机场机场信息
答:
机场距离市中心仅8公里,位置便利。然而,由于机场的年代久远,跑道较短,不适合大型客机起降。2007年7月17日,巴西
天马航空3054号班机
在降落时冲出跑道,撞上天马航空的建筑物及加油站,导致199人死亡,成为巴西最严重的
空难
。孔戈尼亚斯机场在巴西航空运输中扮演着重要角色,然而其历史和基础设施限制了其...
天马航空3054号班机空难
的机型与机组人员
答:
3054号班机
是由富有经验的机组人员来执行,其中包括53岁机长Henrique Stefanini Di Sacco 以及54岁副机师 Kleyber Lima。两位都有近30年飞行经验,机长拥有近13,700飞行时数,而副机师有近14,800飞行时数。
哪一场
空难
是飞机降落失控砸向航站楼?
答:
天马航空3054号班机
客机在大雨中着陆到跑道35L,但是没有减速。一位政府官员表示,尽管客机正常地在跑道降落,它没有减速并且以90节的速度冲向跑道的末端(103英里/小时,162公里/小时)。消防处发言人表示:“事件是他(机师)没有办法着陆并尝试重新起飞。”飞机一直冲到跑道的末端,横跨Washington Luí...
天马航空3054号班机空难
的安全问题
答:
在案发4天前拆除以进行定期维修),使得飞机完全靠扰流板减速。但是
天马航空
在声明中指有关推力反向器的错误“没有危害着陆过程”。 在同一份声明中天马航空亦指“7月16日(事发前一日)没有任何机件故障记录”。不过,有报告该客机在此次事故的一日前于同一跑道上已出现减速的困难。
天马航空3054号班机空难
的著名乘客
答:
在这次意外中丧生的著名乘客有: 儒利欧·雷戴克(Júlio Redecker,51岁):反对党领袖及众议院巴西社会民主党(Partido da Social Democracia Brasileira)成员。 保罗·罗热里奥·阿莫雷提·索沙(Paulo Rogério Amoretty Souza,60岁):国际体育俱乐部(巴西国际)足球队前主席及科林蒂安斯的发言人。
天马航空3054号班机空难
的调查报告
答:
报告指出,机长忘记把推力反向器损坏的右引擎推进杆拉回,使得右引擎由着陆至撞击都是保持全速状态,导致两个发动机向相反的方向推进使飞机失控。民航处在
空难
发生当晚,在滂沱大雨下仍不关闭圣保罗机场,属于失职。而机场方面在跑道附近进行工程,却没有做好排水,也需承担责任。巴西政府亦表示,将会起诉...
法国
航空
358号航班事故的类似事故
答:
西南航空1248号班机-飞机于积雪跑道降落后,未有即时启动推力反向器,结果一直冲出跑道末头,与公路上一架汽车碰撞,结果造成车上一名小童死亡。巴西
天马航空3054号班机
-飞机于暴雨降落期间,因机长未有及时打开推力反向器,加上跑道湿滑等可能因素,结果机长选择重飞不及,最后冲出跑道并撞向机场外的建筑物...
中外历史上有哪些著名的客机
空难
事件?
答:
单次事故死亡最多的
空难
:1977年特内里费空难 因为糟糕的天气环境导致飞行员无法目视跑道是否彻底清空,再加上两架飞机(泛美
航空
747[PA1376]和荷兰皇家航空747[KL4805])使用同一频率与塔台沟通。导致了信号干扰,从而使得荷航飞行员误判并在泛美脱离跑道之前提前起飞。泛美航空的飞行员发现荷航正全速向他们冲...
戈尔
航空
1907
号班机
事故详细资料大全
答:
这是到2007年7月17日巴西
天马航空3054号班机空难
发生前巴西航空史上死亡人数最多的空难。与其相撞的格莱赛号飞机无伤亡。。 经过 当地时间2006年9月29日14时36分,1907航班从亚马孙州州府玛瑙斯起飞,经停巴西利亚,终点站为里约热内卢。 从雷达上消失时间为当地时间2006年9月29日16时48分,1907航班...
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