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小鹏g6小毛病多吗
随时变身老司机 ,试驾
小鹏G6
后我改变了对辅助驾驶的看法
答:
城市NGP也在应对策略里将非机动车和行人的优先级设计的极高,
小鹏G6
在应对四轮机动车时可能会进行略显激进的超车等动作,而应对行人和非机动车时就显得十分保守,甚至会被身后的机动车不怀好意地“问候”一下,不过涉及到安全问题,我相信大部分人是可以理解的。 即便如此,面对大型路口+拥堵路况+突然出现的非机动车...
深度试驾
小鹏G6
:电耗低充电快,音响好,XNGP仍可提升
答:
G6
的整体造型非常动感,其中大溜背为运动感贡献颇多。但不好的一面在于,这样的设计几乎完全牺牲了尾窗视野,从后视镜看过去,尾窗真的就只是一条“缝”,对于习惯频繁观察身后情况的驾驶者来说并不友好,况且
小鹏
也并没有配备流媒体后视镜作为弥补措施。G6的14.96英寸中控大屏显示效果非常好,操作流...
探究丨又红又牛的
G6
,能给
小鹏
带来多大的能量?
答:
当然,在我看来何小鹏早就改掉了爱吹牛的老
毛病
,G6的目标是有铺垫的。预售期间,G6的订单已经超过了3.5万辆,价格还未正式公布就已经能让用户掏真金白银来支持,G6显然具备了爆款的潜质。 而当正式价格公布后,则又是一轮新的狂欢。
小鹏G6
的售价区间为20.99万-27.69万,全系共有5个版本。它的起售价竟然比预售时...
我们对比了
小鹏G6
和Model Y,结果毫不意外…
答:
续航和能耗先说结论,我们这台
小鹏G6
,夏天日常驾驶,跑600公里左右不成问题。这台Model Y,大概在350-450公里左右,开空调和不开空调差别很大,这一点咱们后面详解。造成两车续航差异的最大原因有2点:第一,小鹏G6的电池更大,87.5度电,Model Y是60度电。第二,G6的能耗也更低,说白了就是...
小鹏g6
风阻
答:
G6
的售价在20.99万-27.69万之间,这个价格相较于预售价格低了1.5万元,显示出
小鹏汽车
的诚意和对市场的信心。何小鹏更是预计,G6的平均售价将在25万左右,而且他相信,G6将在2个月内成为25万级别的新能源销量冠军。G6是小鹏汽车历时5年、研发投入超百亿、基于SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略...
体验
小鹏
XNGP:
G6
硬刚Model Y,有戏?
答:
在
小鹏G6
上,NGP展示出了它迄今为止最激进的样子。我们在 出发时导航预计的用时为1小时14分钟,最终实际用时只多了1分钟。 在整个体验过程中,G6的变道超车非常积极,总是尽可能踩着限速去跑,能够在较小的空间下完成加速变线,减速也非常线性。 总之,在高速上,XNGP表现得像一个熟练度很高的司机,能够兼顾...
小鹏G6
,真的香吗?
答:
说的确实没
毛病
,毕竟在村里,空间越大的车开出去越有面子,而且还是个合资品牌。所以在小城市、县城和农村,别克E4和E5肯定要比
小鹏G6
更吃香。因此,小鹏的主要客户群还是集中在一二线大城市。小鹏G6有哪些亮点?第一,一个是G6的MAX版标配的第二代XNGP智能驾驶,支持城市NGP。官方显示,全车共...
何小鹏解释
小鹏g6
交付慢的原因
答:
快科技8月4日消息,小鹏汽车公布的7月销量数据显示,小鹏7月份交付了11008台,这是今年首次单月销量突破1万台。其中,
小鹏G6
功不可没,单月交付了3900多台,已经成为小鹏汽车的主力车型。小鹏G6发布后已彻底爆卖,其累计订单已超过3万。不过,该车当前被不少预定车主吐槽交付过慢,主要与其配套供应商...
别只看Model Y!
小鹏G6
,20万级全能中型SUV?
答:
右侧14.96英寸的悬浮式中控屏,整体UI界面设计的清晰明了,常用的功能都很容易找到。在实际的体验中,整块屏幕无论上手是响应速度还是语音操控,都是第一梯队的表现,而且你并不会觉得这块屏幕尺寸小。手机的无线充电已经成为新能源车的标配了,但是
小鹏G6
提供了罕见的双50W无线充电,并且下方还有给手机...
小鹏g6
电池会爆炸吗
答:
不会。
小鹏G6
电池不会自发爆炸,小鹏G6电池得到了很大的改进和进步,以确保其安全性和稳定性。小鹏G6作为一款电动汽车,其电池系统经过严格的设计和测试,采用了多重保护措施来防止过充、过放、过热等情况,以确保电池的安全性。
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