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平行进口车太难干了
为什么说,
平行进口车
的“水“很深
答:
原有的线上电商操作经验不足,习惯了4S店向主机厂“等、靠、要”的操作手法,执行团队
很难
适应
平行进口车
操作模式的转型。由于并非一手货源,车价本身利润并不能满足原4S店操作成本摊销,而后市场的利润更需要一定时间和规模的积累。其模式的突破点在于利用跨区域的线下终端低成本展示及线上精准流量的导入,形成良好的O2O...
平行进口
大坑多,土豪买车需谨慎
答:
所以,天津港不是
平行进口车
的代名词,所谓的天津港只是平行进口车一个比较好的跳板。平行进口车有哪些优势?从上面我们了解到了,平行进口车其实就是贸易商没经过官方品牌的授权而从海外市场购买的,而不是通过正规4S店购买的车辆,要说有什么优势的话,那就是少了4S店这个中间商赚差价,但你也别指望...
柳笛简析Supra
平行进口
,国外28万的车,为啥进到国内就要60万?_百度知 ...
答:
平行进口
的
车辆
,还是要获得中国的3C认证的。平行进口试点企业,可以自掏腰包、送检车辆,进行耐久性、排放在内的检测,费用大概三五百万。对进口量大的
车型
,成本一摊,是划得来的。但是,像Supra这样的小众车,买的人太少,走3C认证,明显不值。那怎么办呢?平行进口,还有一条灰色通路,叫外商自带。...
平行进口车
的“水”有多深?
答:
所谓
平行进口车
“水”深主要是两个,第一个质保,第二个是质量,先说第一个。我们平时在4S店买的车都是享受国家三包的,基本上最少都是三年或十万公里的质保,而且只要是你车辆品牌的4S店都必须接受给你的车质保,同时各个4S店之间的保养费用也是一致的。而平行进口车一般则没有三包,都是经销商质...
万辆
平行进口车
滞留天津港,经销商称“熬不下去了”
答:
目前这些滞港的
平行进口车
均来自北美和欧洲,以往占据销售总量近6成的中东车由于排放问题暂时已经不再进口。“目前天津口岸这近万台
平行车
,占压了企业大量资金,很多企业早已无车可卖,企业在没有任何业务开展的前提下承担着员工工资、企业日常运营成本和不断提高的金融成本,经营压力巨大,难以为继,甚至...
都说
平行进口车
水
很
深,为什么还有那么多人买?
答:
第一,价格上的优势。第二,渠道上的优势。很多怎么国内买不到的
车型
,在
平行进口
的港口可以买到。别人都没有的车,而就我有,是不是觉得自己很厉害!一般价格上别国内的中规车便宜起码10%以上!!尤其想百万级的豪车,价格优惠更明显,价格越高,优惠幅度越大,甚至有的车型比如奔驰G级越野车能便宜...
平行进口车
利润有多大
答:
不超过百分之三十。
进口车
如果是通过正规渠道缴纳关税这些到经销商一辆车的利润最多也就不能百分之三十,销售提成也就在百分之三到百分之十之间。
平行进口车
的弊端在哪儿
答:
平行进口车
的弊主要有: 1. 平行进口车目前市场管理较为混乱,存在骗子欺骗消费者的行为,尽管近几年随着监管力度的加大,但是依旧存在着极个别的骗子。 2. 厂商不提供车辆质保,需要车主自己去保险公司办理。后期保养维修相比中规不便。这个问题目前很多平行进口车在很多城市的4S店或者是大型的修理厂都...
都说天津港
平行进口车
坑
很
深,为什么还有那么多人去买?
答:
平行进口车
被人喜欢的还有一点,那就是这些车都还海外采购,所以生产标准也都是满足当地生产标准,比如美国,德国对安全方面检测比较严格,但是中规车就有区别了。要说天津港没有坑蒙拐骗之类的,那也是不可能的,不过销量
这么
大,全部是坑也不可能,这个就要考验消费者了。比如你想买一辆奥迪A8,最低配...
天津港买车骗局大揭秘,
平行进口车
为什么没人买
答:
天津没人敢买
平行进口车
有两个原因。第一,平行进口车的大部分车型也是通过官方渠道进口到中国市场的;一是平行进口车在天津港的口碑越来越差。根据国内对平行进口车的相关政策,导致平行进口的车辆绝大多数是原厂中型车或者是经过认证的国产车型。否则只能以外资所有权的形式进口。但外资所有权是对外资...
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