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建国到现在交通道路的变化
中国的
交通
状况是如何
变化
的?
答:
人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短,道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变,假日旅游增多
,国内游、出国游开始由观光型走向休闲度假型,并且出境旅游变得越来越平民化,选择也越来越多,而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求,个性化旅游悄然升温,人们放松心情度假,开始...
建国
以来我国城市
交通
发展经历了哪些里程
答:
全长2207米,路面宽为7.9米, 设计通行能力为2400辆标准车/小时,设计行车速度为50公里/小时
,该隧道与延安东路北线隧道形成一体化的双向越江交通格局,并且在通风、给排水、消防、供电、照明等方面都比隧道北线更为先进,于1996年11月建成通车。
新中国成立以来我国
交通
方式
的变化
答:
中国交通开始实现从“有路可走”走向“走得顺畅”的再次跨越
。月底,由中铁十七局承建的京沪高铁北京特大桥正在紧张架梁。京沪高铁这条世界上线路最长、标准最高的高速铁路投入运营后,从北京到上海只要4个小时。新中国成立60年来,我国铁路建设实现惊人跨越。从三组数据可以看出,中国铁路建设显著改变着百...
我国公路发展大致分为哪些时期(大学
交通
运输概论)
答:
改革开放后,中国经济飞速发展,公路交通需求也日益增长
。在这个时期,国家加大了公路建设的投资力度,修建了许多高速公路和普通公路,使得公路里程大幅度增长,
公路交通运输能力显著提高
。进入20世纪90年代,中国公路建设进入高速发展时期。国家开始实施“8+5”高速公路网规划,加快了高速公路的建设。同时,城市...
运用经济常识的有关知识,说明我国应如何转变
交通
运输...
答:
新中国成立以来,
我国交通运输业的规模、质量、技术装备水平发生了翻天覆地的变化,取得了辉煌的成就
。特别是20年的改革开放,为我国交通运输业的发展基本适应国民经济和社会发展的需要奠定了坚实的基础。 交通运输网持续发展 建国初期,新中国迅速修复了被破坏的运输线路,恢复了水陆空运输,从1953年起,开始有计划的进行...
建国
60周年(200-300字,原创,有关公路建设)
答:
山西:大同六十年公路建设成就综述 公路作为国民经济的动脉,承载了太多的期盼和渴求,我市从新中国成立初期缺桥少涵、晴通雨阻的“路难行”,
到现在道路
四通八达的事实,这其中凝聚了大同公路建设者60载的不懈努力。如今,四通八达的公路
交通
网络已成为我市经济快速发展的“助推器”。让老百姓不再饱受...
农村
道路
、
交通的变化
有哪些
答:
农民出行条件的到了极大的改善,短短的几年
的变化
可以说是翻天覆地。 2002年,我国农村公路里程为215.6万公里;2006年,这一数字攀升
至
302.6万公里。短短几年间,全国新改建农村公路87万公里,其中沥青(水泥)路58万公里,是
建国
头53年建成沥青(水泥)
路的
两倍。与此同时,全国
交通
系统4年内投入...
中国公路发展
现在
处于什么状态?
答:
到2000年,通车里程达126万公里,其中:高速公路6141公里,汽车专用
路
2万公里,二级以上公路13万公里。届时,以高等级公路为主的国道主干线形成规模效益,使东部地区干线公路拥挤状况明显缓解,中西部贫困地区
交通
条件有所改善,国边防公路得以加强。 3.1 三纵:同江—三亚公路,全线除哈尔滨—长春、温州—宁德、漳州—汕头及湛江...
1949年到2022年
交通
方式
变化
?
答:
从普通民众的出行来看:
建国
初期国民出行以步行为主,改革开放后,自行车作为老四件之一进入千家万物,国民出行开始变得便利。890年代国家大力建设国家铁路,使得远程出行可以乘坐更加便捷的火车。00年以后,各种燃油机车走进普通民众的生活:小轿车,摩托车等。近年来,随着科技的发展,全球环境面临着污染,能源...
在我国
建国
60年
的变化
中.对于石家庄的
交通变化
.谈谈您的看法
答:
石家庄火车站有京广铁路、石太铁路、石德铁路交汇于此,朔黄铁路横穿该市北部;京深、石太、石黄、青银、石济、张石高速公路和107、307、308等到国家级公路在市域内纵横交错;地方
道路
基本实现县县通油路,村村通公路,形成了以国省干线公路为骨架,地方道路为支脉,纵横交错,公路
交通
网络。石家庄
至
太原...
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