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建设桥梁桥墩下面都会死人吗
修桥时要埋活人
答:
结果没办法用了一个活人,说也奇怪,后来就真可以了,邪门儿,还有一个工程的监理,让女朋友到工地上去,趁她不注意,就推下去了,马上浇了水泥,工程规定,项目上死1-3个人是合法的,所以大家心里都明白,
修桥时为什么要埋活人 修桥时要埋活人的原因
答:
容易丧命,一般来讲,大的工程多少都会有难免的伤亡
,即便到了今天,安全意识整天强调,各种防护用品不缺的情况下,如铁路、地铁、桥梁这种大工程项目施工当中,依然难以避免伤亡的惨剧,而古代这种情况更加普遍,因此修桥是会死人的,
宏伟建筑
下
是否有
死人
?
答:
宏伟,建筑
下
应该是没有
死人
的
贵州北盘江大桥的柱子里真的有活埋吗
答:
别听信谣言!坊间传言活埋人进去为了“镇桥”,瞎扯,这样
桥墩
就空了一截,随时倒塌!桥墩建筑过程是一节一节往上做的,第一节完成后,还要等硬化了,才能接着做第二节,每节的钢筋焊接、绑扎之后,人站在钢筋上面作业的,人是无法再下去桥墩里面的了(曾经我的对讲机掉进钢筋里,钩不出来,只能拆一...
清明上河图里
死人
在哪
答:
《清明上河图》里
死人
在经过虹桥的客船上。虹桥气势不菲,高大得使汴河流域最大的船舶
都能
顺利穿越,宽阔坚固得能并排行驶几辆装满货物的畜力车,从桥的结构来看也是一个很大的创造,整座大桥全部由木材修建而成,可能当汴河水流很急,河床中不利于
修建桥墩
,当时的工程技术人员发挥了他们的聪明才智,把...
泸定桥13根铁链一万多个铁环40吨,在三百年前的条件下,如何建造?
答:
紧接着他们把铁环一个一个地穿过这些竹筒,等到穿好之后就开始转动
桥墩
里的转盘,这样就能够慢慢地将绳子拉到对面去,那么竹简和铁环也会跟着绳子过去,这样就能够将铁环放在桥上了。由此可见当时的人们还是非常有头脑的,运用这种原理来对
桥梁
进行建造,要不然他们一堆人也不会将这个泸定桥建好。
中国古代、近代、现代三个阶段我国的
桥梁
建筑的时间和特点。
答:
其余为9孔3联,每联为3xl60m的连续钢桁粱。上层是公路桥面,下层为双线铁路,包括引桥在内,铁路部分全长6772m,公路部分为4589m,桥址处水深流急,河床地,质极为复杂
桥墩
基础的施工非常困难。南京长江大桥的建成显示出我国的建桥事业已达到了世界先进水平,也是我国
桥梁
史又一个重要标志。
哪位大侠
能
帮我汇总一
下
近三年,我国的各大灾害(天灾,人祸)及其各自造成...
答:
红旗路一座高架桥发生坍塌事故,此次事故造成多人伤亡(共造成九人
死亡
,十六人受伤是政府说的,很多人质疑其真实性),在株洲的跨桥事故中,事故的责任认定是因为爆破方省钱,爆破过程不规范,导致了垮塌,据新闻报道,“最直接的原因是17日下午有建筑工人在一
桥墩
上打眼,
桥梁
受到震动,导致桥体重心发生变化,不能承重,于是...
当代巾帼英雄
视频时间 00:38
高铁
建设能
带动就业体现在哪些方面?
答:
隧道等等建成需要很多的水泥,啥子,,这都需要人力呀,高铁是好,出行是方便了,但是苦了百姓啊,高物价最终的承受着都是老百姓,就像打江山是百姓去打,
死人
几百上千万,到最后江山却没有百姓的份,连地都不是你的,自己生个养个孩子还需要交社会抚养费,就差没让你交活着费了。百姓之悲哀!
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建桥墩埋活人
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