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成昆铁路复线隧道
成昆铁路
新线概况
答:
成昆铁路
新线的建设背景源于老线路的局限性。由于老成昆铁路的建造年代久远,技术水平的限制以及单线设计,其运力已无法满足成都和西南地区日益增长的客货运需求。因此,提升成昆铁路的运输能力成为必然选择,相关部门在考虑是增建二线(即
复线
)还是新建双线(即新线)的问题上进行了深入讨论和研究。最终,...
桥隧博物馆的
铁路
是
答:
成昆铁路。成昆铁路是桥隧博物馆的铁路。
成昆铁路复线
沿线地形地质复杂,跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江,穿越峨眉山、大小凉山和横断山脉。即复线大部分路段经过桥隧。成昆铁路复线全长约860公里,其中桥梁总长303公里,
隧道
总长243公里,桥隧比例达到71%。即成昆铁路复线被称为“桥隧博物馆的铁路”。
成昆铁路复线
何时通车?
答:
成昆复线通车时间预计在2022年底或2023年全线通车。2019年12月9日,
成昆铁路复线
盐边
隧道
顺利贯通,标志着成昆铁路复线米易至攀枝花段完工。2021年12月18日,攀枝花南站-西昌西站动车试跑。2022年1月10日,成昆铁路扩能工程冕宁至米易段开通运营。截止到2022年10月仅剩峨眉至冕宁段还在建设中,计划2022年...
成昆铁路
修建于哪一年
答:
成昆铁路
全线共427座
隧道
、991座桥梁、7处展线,共有42个车站建在桥梁上或隧道内。成昆铁路跨越大渡河、金沙江、龙川河等主要河流98次,建造难度为普通铁路的4倍以上。成昆铁路于1958年7月正式开工建设,历经12年的分段建设,在1970年7月1日,成昆铁路建正式通车。成昆铁路通车突破多项中国铁路乃至...
老
成昆铁路
什么时候恢复客运
答:
2023年12月30日。根据查询四川省交通局官网得知,
成昆复线
通车时间预计在2023年12月全线通车。2019年12月9日,
成昆铁路复线
盐边
隧道
顺利贯通,标志着成昆铁路复线米易至攀枝花段完工。
全长915公里的新
成昆铁路
迎来了全线贯通运营,跟老成昆相比有何优势?
答:
这其中最大的“裁弯取直”路段,是乃托至冕宁段,老
成昆铁路
为了翻越小相岭,连续设置了乃托展线、乐武展线,让火车爬上小相岭,通过全路最高的沙木拉达
隧道
,再通过韩都路展线、两河口展线下坡,到达喜德。老成昆铁路北段这四大展线,形成了“铁路三过同一村庄、一个村庄设两个...
成昆铁路复线
的线路各段情况
答:
成昆铁路
峨眉至米易段扩能工程全长约384公里,涉及乐山、凉山和攀枝花三个地区,共设站18个。该路段是
成昆复线
中修建难度最大且里程最长的一段,全线共有桥梁140余座、
隧道
40余座,桥隧比达到73%。工程总投资450余亿元,设计速度160公里/小时,预计建设工期6.5年。此次先期开工项目为越西至安洛段。 2013年3月初,铁道...
成昆铁路复线
的线路走向
答:
成昆铁路复线
大部分沿着既有线行进,部分路段采取截弯取直。从成都南站引出后沿既有线左侧至乐山,在乐山将不走沙湾,而是直接从峨眉山市到峨边,经越西县城,通过
隧道
到达冕山,再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花,再沿金沙江、龙川江经元谋到广通,广通到昆明完全取直,不再走S形。因此复线比老成昆线(...
成昆铁路复线
开通后成都到西昌要几个小时
答:
成昆复线 甘洛 设有站台“
成昆铁路复线
走向将与老成昆线基本一致,部分路段将截弯取直。如在乐山将不走沙湾,而是直接从峨眉山市到峨边,经甘洛 越西县城,通过
隧道
到达冕山再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花,再沿金沙江、龙川江经元谋到广通广通到昆明完全取直,不再走S形。”成昆铁路复线建成后,老...
为什么
成昆铁路
的奶奶包
隧道
会弃用?那次事故以后动工修理就可以了啊,为...
答:
1. 奶奶包
隧道
位于
成昆铁路
线上,由于当时的建设技术限制,隧道建设并不多,这也导致了奶奶包隧道的存在。2. 该地区是泥石流多发区,这次事故暴露了严重问题。因此,新修的隧道避开了这个区域。事故发生后,铁路部门立即开始了修复工作,并且开始了现利子依达隧道的建设。3. 1984年,现利子依达隧道建成...
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