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新能源汽车前景堪忧
汽车
发展稳扎稳打
答:
2016年下半年骗补事件进一步发酵、人们对未来政策的担忧叠加产销不及预期,资本市场也似乎认为
新能源汽车
的
前景堪忧
,产业链估值大幅下跌。 过去我国对新能源产业补贴力度大,且监管颇松,自然吸引了一些别有用心的人。中国的决策制定者经过“骗补事件”,痛定思痛,决定对新能源汽车的补贴政策进行彻底的变革。有针对性的...
你真以为
新能源汽车
就不是个坑?
答:
买车就要考虑以后卖车的问题,而普遍
新能源汽车
保值率
堪忧
,三年车龄保值率只有30%多,相比传统燃油车来说,新能源汽车保值率实在是太低了。 反方观点:新能源汽车不好,新能源汽车就是一个坑 五、还有电池寿命的问题,不久前外媒报道,新一代的新能源车型电池寿命普遍都在5年左右,虽然厂家一般都会对电池有更长时间的质...
新能源汽车
品质令人
堪忧
答:
回顾2018年,
新能源汽车
迈过百万大关时也召回了13.57万辆,召回比例高达13.46%,其中新能源汽车自燃就有40起。2019年前两个月,新能源汽车又被召回23458辆,三月初至中旬,深圳市各充电站又发生充电自燃事件共3起,劣迹斑斑的新能源汽车质量着实令人
堪忧
。备受关注的新能源汽车,在国家政策的扶持下,民...
吉利
新能源
知耻而后勇 财报立范今年要卖66万辆|汽势原创
答:
桂生悦表示,特斯拉和比亚迪在
新能源车
领域耕耘了很多年,并在去年实现了巨大利润,这体现出了
汽车
业最根本的发展规律,即规模才能产生利润。如果缺乏规模,一定
前景堪忧
。他认为,像吉利这样的企业,慢慢会在规模上体现出巨大优势,例如沃尔沃、极星、路特斯、smart、集度汽车等在共用平台的基础上,最终将达到...
车辆工程
前景堪忧
答:
研究机构等多个领域找到自己的职业发展机会。综上所述,车辆工程的
前景
并不
堪忧
,反而充满了无限的可能和机遇。无论是在传统的汽车制造领域,还是在
新能源汽车
、智能网联汽车等新兴领域,车辆工程专业人士都大有用武之地。随着技术的不断进步和市场的不断扩大,车辆工程专业的发展前景将会更加广阔。
降薪、裁员、超150家工厂停产,全球
汽车
业至暗时刻
答:
至此,奔驰在开年前4个月内召回9次,车型还涉及S级、G级等顶尖豪车,旗舰车型尚且如此,要是普通款,品控、售后服务
堪忧
啊... 对任何行业而言,外部环境不好时,都要拼质量。一边是
新能源
追击,一边是疫情暴击,传统车企再不注意点品控,如何熬到下一个春天? “蒋东文”点评: 内外交困下,车企的未来在哪? 在新能源...
高温下
新能源车
更
堪忧
答:
也伴随着国际上的碳中和。我国,也把这个新能源车,提上了一个新的日程,包括油车,传统的汽车也给了一个终结的时间点。不管是弯道超车也好还是给中国一个机遇也好,当然了,作为老百姓的这样一个日常的代步工具。越来越多的
新能源汽车
走进了千家万户。当然,从起初大家对新能源车的各个方面的一个...
现阶段购车选择燃油汽车好还是
新能源汽车
好
答:
言归正传,我们来看下现阶段燃油车和新能源车该如何选择。首先是传统燃油车,其实车主们并不需要因噎废食,虽然燃油车的
前景堪忧
,但终归现在燃油车还是霸主地位,短时间之内不会被
新能源汽车
所取代。另外,我们分析各国给出的时间表也可以知道了,就算是科技相对发达的欧美国家,也只能说在十几二十年后...
国内150家动力电池公司倒下,你还相信车企的电池终身质保吗?
答:
动力电池产业的发展与
新能源汽车
的发展相辅相成,现如今新能源汽车未来发展
堪忧
,动力电池也将会受到直接影响。有网友对此发表看法表示:有些车企一直对外宣称电池终身质保,可说不定电池公司的寿命还不及电池的寿命时间长,何来终身质保?对此,你怎么看?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的...
电车品牌合资
新能源汽车
该如何存活
答:
未来,短期内合资车根本无法在
新能源汽车
市场与国产车抗衡。写在最后:在未来的新能源汽车市场,强者压倒弱者的属性会非常明显,比亚迪恐怖的不仅仅只有大规模量产优势,还有先发制人的洞察力。可以预料的是,未来新能源汽车市场不仅合资品牌会举步维艰,即便是没有号召力的二三线中国汽车品牌同样
前景堪忧
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