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昇腾 910 算力
华为不造汽车,但自动驾驶汽车人工智能芯片这片阵地必须拿下
答:
昇腾910
的应用偏向于需要极高
算力
的云端设备,而昇腾310的应用则偏向于对能耗比有一定要求的终端设备,但两者会有一定的交集。下表我汇总了目前华为应用上述两款芯片打造出来的Atlas系列产品的信息。 人工智能加速芯片要真正运行起来还需要CPU的配合。上面提到的Atlas系列产品中,有一部分搭载了英特尔的服务器级CPU,另一部...
华为不造车,但华为的野心是想做5G时代的博世
答:
2019年,华为
昇腾910
AI芯片上市商用,
算力
够强,是其一大特点,可用于自动驾驶场景。这块AI芯片不会单独出售,而是以板卡作为整体售卖,并以云服务的形式面向市场。如果用户需要芯片的强大算力,也需要接受华为的云服务。布局环环相扣。我们知道,单车自动驾驶需要摄像头、雷达等感知元件,再需要决策部分作出判断,车辆执行。决...
狂砸5亿研发 北京车展大佬排队参观 华为真比你想象的牛
答:
在车展前夕,华为已经发布了全新一代MDC智能驾驶计算平台MDC210、MDC610,可以覆盖L2-L4级的乘用车、商用车、作业车等多种应用场景,其中MDC 610搭载华为自家的
昇腾
610,单芯片AI
算力
高达160 TOPS;MDC 210搭载华为的昇腾210,AI算力为48 TOPS。 其中,ADS方案融合了三个激光雷达、13个摄像头、6个毫米波雷达,能覆盖复杂...
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