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李子坝轻轨穿楼为什么不拆楼
重庆网红打卡地,火车钻进
楼房
,到底是先有的铁路还是先有的楼?
答:
个人认为轻轨穿楼能成为一景点,
就是因为轻轨在架设过程中为了节省综合成本决定要穿楼而过
,就成就了李子坝站这一网红景点,所以,李子坝站是先有楼后建的轻轨的。重庆本身就是个山城,它不只是轻轨,马路也这样!我去旅游一趟,发现不是上坡就是下坡,难得遇到个大平坡,很多时候都是马路的左右海拔差...
重庆
轻轨穿楼
是先有楼还是先有轻轨
答:
李子坝轻轨
站是轨道交通2号线的一个繁忙站点,位于李子坝正街,因为重庆独特的地形原因,轻轨2号线需要穿越一座商住楼,这是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站,因为轻轨“半空
穿楼
”的奇特景象,也让李子坝轻轨站成为新晋的“网红车站”,火遍全网。甚至已经成为了很多到重庆旅游的游客必...
重庆的
轻轨为何穿楼
而过?
答:
因为这是轻轨建设之初的折中方案
。1998年5月,叶天义及其团队接到了某开发商的委托,要在现处李子坝轻轨站的位置设计一座居民楼。设计团队接手项目后发现,轨道交通2号线的设计线路也要从此地经过,并要设立站点。如果不让轨道从楼中穿越而过,就只能轨道2号线改线或开发商易地建房,这都不太现实。于是...
重庆
轻轨穿楼
是哪个站 重庆轻轨穿楼站在哪里
答:
重庆
轻轨穿楼
是
李子坝
站。李子坝站位于重庆市渝中区李子坝正街39号商住楼6-8层,其途径线路为重庆轨道交通2号线。该站的主体主要分为三层,上层为站台层,下层为站厅层,中间层为设备层,李子坝的站点共有1号、2号两个出入口,1号出入口有李子坝正街、李子坝观景平台、李子坝抗战遗址公园等等。李...
李子坝
站是先有房子还是先有
轻轨
答:
李子坝
站设计团队的负责人叶天义老师,早在1998年,他所在的团队就已经开始进行这项全国还没先例的“穿越”设计——让2号线
穿楼
而过。叶天义称,
楼房
与轨道交通的建筑标准不同,审批程序也不一样。当时设计团队面临着几方面必须解决的难题;首先,要保证轨道能顺利穿过楼栋;其次,
轨道穿过
楼栋时不能影响...
重庆
轻轨穿楼
有人住吗
答:
李子坝
车站的构造 从六楼到八楼都是
轻轨
,六楼是车站,七楼是器材楼,八楼是月台,一共十九层,九到十九楼都是住户的生活区,虽然轻轨和住宅区看上去是连在了一块,但实际上两者之间的间隔也是二十公分左右,这样可以减少火车的震动和噪声。在
轨道
上行驶的过程中,它的噪声并不高,大约在70分贝,和...
轻轨穿楼
的来历
答:
虽然轻轨与楼房看似一体,事实上互不干扰。叶天义介绍,
李子坝轻轨
站与居民楼是同时设计、同时修建的,并没有先后之分。这种看似科幻的“
轻轨穿楼
”场景,每天都在重庆李子坝轻轨站上演。这座修建在居民楼里的车站,因为其超乎常规的设计成为中国当下的“网红建筑”之一,吸引大量游客前往参观。
重庆地铁
穿楼房
在哪里
答:
这种
轻轨穿楼
的设计是比较奇妙的,轻轨交通2号线的声音是特别轻的,基本上不存在扰民的情况。也就是说虽然说轻轨2号线穿越了楼层,但是在这栋楼里面的居民是可以正常的生活,并不会因为有轻轨2号线穿过而导致无法正常的生活。整体布局 重庆轨道交通2号线穿越而过的
李子坝
正街39号商住楼,1楼至5楼有...
李子坝
人山人海,
为什么
网红单轨
穿楼
依然火爆?
答:
但是,数据与现象的对立从来
没
像现在这般矛盾。每天的
李子坝
单轨
穿楼
观景平台上,总有络绎不绝的人群,从早到晚,从不消停。我不知道远道而来的人们
为什么
会不约而同地选择在这里欢呼,搞直播的博主为何对此处情有独钟,反正,傍晚时候,当城市逐渐滑进夜幕,李子坝观景平台上的热闹便换了种与时俱进的...
重庆
李子坝轻轨穿楼
简介
答:
为了保证建筑物的稳定性,工程团队采取了多项措施。首先,在建设过程中,采用了先进的建筑技术,将轻轨线路建设在建筑物的底部,避免了对建筑物结构的影响。其次,在建设时,工程团队还采用了大量的隔振措施,保证了轻轨线路的平稳运行和建筑物的稳定性。
李子坝轻轨穿楼不
仅仅是一项轻轨建设工程,更是一项...
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