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民营汽车工业开放发展的
新中国
汽车工业的发展
经历了怎样的过程?
答:
1. 起步阶段(1949-1978年):这个阶段,中国的
汽车工业
在探索中起步,主要是依靠进口和组装,包括一些小型商用车辆和少量载重货车。在此期间,中国的汽车生产水平非常低,技术和设备相对落后。2. 改革开发放阶段(1978-20世纪末):这个阶段开始于中国的改革
开放
政策,逐渐开始有一些自主品牌汽车公司出现,...
为什么说改革
开放
后的12年是中国
汽车工业发展的
分水岭
答:
1. 引进外资和技术:改革
开放
初期,中国汽车工业通过与外国企业的合资合作,引入了外资和先进的技术。例如,1980年代大众和上海汽车的合资公司的成立,就是中国汽车工业借鉴国际先进技术的一个例证。2. 产品结构调整:改革开放之前,中国
汽车工业的
产品资源十分有限,车型单一,缺乏重型货车和轻型货车,轿车生产...
中国四大
汽车
集团的
发展
历程与现状
答:
一汽集团成立于1953年,是中国
汽车工业的
发源地之一,它的前身是沈阳实验制造厂。一汽集团一直是国内汽车工业的领头羊,是中国汽车工业最早实现规模化生产、具备汽车整车设计研发能力、汽车轴承生产能力、汽车商用车制造能力的企业之一。近年来,一汽集团着手进行产业转型升级,并将“北汽新能源、腾势、红旗、奔...
为什么说改革
开放
开始后的12年是中国
汽车工业发展的
分水岭
答:
改革
开放
开始后的12年中国
汽车工业
发生了翻天覆地的变化。改革开放开始后的12年,即从1980年到1990年,可以说是中国汽车工业的一个分水岭。在这12年里,中国汽车行业从最初的引进国外技术,到后来的自主研发,再到自主创新,实现了从“市场换技术”到“技术引领”的转变。
为什么说改革
开放
后的12年是中国
汽车工业发展的
分水岭
答:
产品结构调整等原因。1、引进外资和技术:在改革
开放
初期,中国
汽车工业
开始出现合资企业,引进国外的资金和技术升级。2、产品结构调整:改革开放前,中国汽车产品资源匮乏、品种单一、货车缺重少轻、轿车近乎空白,结构非常不合理。随着改革开放的开始,国内汽车工业调整产品结构,开始进入全面
发展的
阶段。
新中国
汽车工业的发展
经历了怎样的过程
答:
二、探索期(1966年-1980年):在探索期,中国
汽车工业
开始探索自主研发技术,通过实践和探索逐渐积累了经验。例如,沈阳金杯车辆股份有限公司成功研发了金杯海狮面包车,成为中国轻型汽车领域的一个重要突破。三、改革
发展
期(1981年-2000年):随着改革
开放的
推进,中国汽车工业进入了一个快速发展时期。中国...
为什么说改革
开放
开始后的12年是中国
汽车工业发展的
分水岭
答:
改革
开放
后的12年,中国
汽车工业
经历了翻天覆地的变化。从1980年至1992年,这一时期可被视为中国
汽车产业发展的
重要分水岭。在这段期间,中国汽车行业逐步从依赖外国技术转变为自主开发,并最终实现了技术创新,完成了从“以市场换技术”到“技术引领”的蜕变。
中国
汽车工业发展
史
答:
中国
汽车工业的发展
大致可以分为如下四个阶段:一、起步阶段(1950-1965)此阶段,是我国汽车工业创立阶段,建起了像一汽这样的现代化汽车企业,汽车生产实现零的突破,奠定基础。1966年前,汽车工业共投资11亿元,形成了一大四小5个汽车制造厂,年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底,全国民用汽车...
从建国初期到现在我国
汽车工业
共经历几个阶段
答:
三个阶段。1、初创时期:建国初期25年(1953--1977)。2、其次,恢复与
发展
时期:改革
开放
15年(1978-1993)。3、飞跃发展时期:新的发展时期(1994-至今)。
上汽大众|风雨同舟四十载,用行动见证中国
汽车工业的
崛起!
答:
回顾上汽大众40年来的
发展
路程,从担任改革
开放的
亲历者、实践者和受益者,逐渐历练成如今新一轮市场变革的拥护者、实践者与推动者。无论什么时代,在中国
汽车工业
成长史中,上汽大众都扮演着举足轻重的角色。从无到有的见证,开启中国汽车工业新纪元 在40多年前,中国才刚刚开启了改革开放新时代,此时的...
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