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汽车外形的发展经历了哪几个阶段
汽车外形经历了哪几个阶段
?
答:
4、船型车身
。20世纪50年代,为创造舒适、宽敞的乘坐空间,出现了船型车身的轿车,并由此成为当代轿车造型的主流。1949年,福特汽车公司的V8轿车首先开创了船型车身的车形。船型车身的重要特点,是开始应用人体工程学来设计车身,把乘坐位置放在振动最小的汽车中部。5、鱼型车身。为了克服船型车身汽车的尾部...
汽车外形
在
发展
中主要
经历了哪几个阶段
?
答:
汽车车身造型的发展主要经历了车厢车、厢式车、甲壳虫车、船型车、鱼型车和楔形车几个阶段
。从19世纪末到20世纪初,世界上出现了一批汽车制造公司。除了戴姆勒和梅赛德斯-奔驰,美国还有福特,英国有劳斯莱斯。当时,汽车的形状基本上遵循马车的形状,因此被称为“马车”,没有马。棚车 车厢很难经受风雨。...
汽车外形的发展经历了哪几个阶段
?每个阶段有何特点?
答:
汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段
。马车型汽车时代 最早出现的汽车,其车身造型基本沿用了马车的形式,因此称为“无马的马车”,英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。箱型汽车 美国福特汽车公司在1915年生产出一种不...
汽车外形的发展经历了哪几个阶段
?每个阶段有何特点?
答:
5. 鱼型汽车:1952年
,通用汽车公司的别克牌轿车引领了鱼型汽车的时代。鱼型汽车保留了船型汽车的一些优点,但也有其不足之处,如后窗倾斜大,面积大,影响了车身强度和车内温度。6. 楔型汽车:经过长期的探索和实验,设计师最终找到了一种新型的楔形汽车。这种车型整体向前方倾斜,后部平直,有效克...
简述
汽车外形的发展
历程及其影响因素
答:
汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段
。马车型汽车,汽车的马车型时代,由于汽车没有自己的造型风格,所以也可以说是汽车造型的
史前时代
。箱型汽车, 1986年,法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车,也箱形汽车的开端。美国...
汽车外形的发展经历了哪几个阶段
?每个阶段有何特点?
答:
汽车车身形式的发展主要经历了
马车型汽车、
箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车,其车身造型基本沿用了马车的形式,因此称为“无马的马车”,英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。1908年,美国福特汽车公司生产了著名的T型车,最...
汽车
诞生100多年来,车身
外形
演变的过程是怎样的
答:
原始型
阶段
——汽车问世十余年:汽车诞生之初,由于
汽车的
速度很低,在行驶过程中根本没有考虑空气阻力。19世纪90年代末人们开始尝试在车身设计上加入流线,最早的空气动力汽车出现了——壳形车、船形车等; 基本模型阶段-完整的身体考虑(风雨和舒适):20世纪初期出现“飞艇式”和“泪珠式”; 流线期...
汽车外形的
设计需要
经历
哪些
阶段
呢?
答:
第1点需要一个初期的设计的一
个阶段
,第2点需要
经历
大众的一些评价和磨合,第
三阶段
就是到了一个总结阶段,这样就能设计出好的
汽车
。
汽车
工业设计史上,有哪些经典的划时代设计?
答:
从空气动力学的角度来谈谈。
汽车外形发展
到现在的阶段,可以说至少
经历了
2
大阶段
:不考虑空气动力学阶段、空气动力学
发展阶段
。空气动力学发展阶段又可以分为4
个阶段
:基本形状化→流线形化→细部优化→整体优化。1.不考虑空气动力学阶段:这是最初阶段。2.基本形状化阶段。这一阶段人们...
汽车外形发展经历了
哪些变化
答:
确定汽车外形有
三个
基本要素,即机械工程学、人机工程学和空气动力学.前两个要素在决定汽车构造的基本骨架上具有重要意义,特别在设计初期,受这两个要素的制约更大.
汽车外形的
演变 1、马车型汽车 2、箱型汽车 3、甲壳虫型汽车 4、三箱型(船型)汽车 5、鱼型汽车 6、楔型汽车 ...
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