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汽车工业的三次变革
求
汽车工业
史的三大
变革
的背景,原因,意义。。。求多一点 答好有会追 ...
答:
在100余年的汽车工业发展史中,
世界汽车工业经历了3重巨大变革.第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车,发明了汽车装配流水线
,使世界汽车工业的重心从欧洲转向美国.第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲.第三次变革是...
汽车
史上经历了哪
三次
改革?
答:
2.第二次变革发生在本世纪50年代
。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的发展。3.本世纪60年代末,日本汽车工业出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世界汽车工业发生第三次变革
世界
汽车工业
发展史上
三次
重大
变革
的主要特征?
答:
二、第二次变革——汽车产品多样化 到1966年
,欧洲汽车产量突破1000万辆,比1955年产量增长5倍,年均增长率为10.6%,超过北美汽车产量,成为世界第二个汽车工业发展中心。到1973年,欧洲汽车产量有提高到1500万辆。世界汽车工业有由美国转回欧洲。三、第三次变革——
精益的生产方式
由于日本实现了汽车国内...
世界
汽车工业
发展史上
三次
重大
变革
的主要特征
答:
第三次变革则是在日本,通过精益生产方式,日本汽车工业迅速崛起,成为全球汽车生产的新的中心
。1. 第一次变革:流水线大批量生产 在美国,1892年杜里埃兄弟制造了美国第一辆以汽油为动力的汽车。到了1903年,福特汽车公司成立,随后在1908年推出了T型车。这种车型因其造型得名,成为第一种广泛定义的大...
汽车
史上
的三次
重大
革命
答:
汽车工业史上的三次变革
1.1914年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革
。2.第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的发展。3.本世纪60年代末,日本汽车工业出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得...
简述世界
汽车工业的
发展
变革
过程。
答:
答:
第一次变革
:美国流水线大批量生产汽车。 第二次变革: 欧洲汽车产品多样化。 第三次变革: 日本
精益的生产方式
。
汽车
史上
的三次
重大
变革
是什么
答:
从卡尔·奔驰制造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,到现在加速到时速100公里只需要三秒钟的超级跑车,一百年来,汽车业经历了三次变革:1914年美国福特汽车公司安装汽车装配流水线,带来了汽车工业史上的
第一次变革
;50年代战后的经济繁荣使汽车业进入了前所未有的黄金时期,给汽车带来了第二次...
世界
汽车工业
有哪四
次变革
?
答:
第
三次
转型<!--以20世纪50年代为起点,原子能、微电子技术、电子计算机与遗传工程等领域的突破,标志着第三次技术
革命
的到来。精益生产方式的兴起,日本借此契机,实现了汽车销售的双线飙升,创造了
汽车工业
史上的辉煌篇章。第四次转型<!--主要在20世纪70年代以后,随着企业间的合并重组,汽车产量趋于...
汽车
垄断是什么意思(汽车协会是否违反反垄断法)
答:
汽车工业的三次变革分别是
第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车
,发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业中心从欧洲转向美国。 第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司大世界车坛上的长期地位,世界汽车工业又转回欧洲。 第三次变革发生在日本,丰田和日产车崛起,全球产量大增,汽车工业又发生了从欧...
汽车工业
史上的第一
次革命
由美国人发起,第二次和第
三次
呢?
答:
1914年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革
。2.第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的发展。3.本世纪60年代末,日本汽车工业出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世界汽车工业发生第三次变革 ...
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