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法拉利为什么激怒福特
福特
gt和
法拉利
的恩怨 福特GT吊打法拉利
答:
福特与法拉利的恩怨始于20世纪60年代,
当时法拉利考虑与美国福特第二大汽车厂的合作,却因种种原因未能成行,这引发了福特的强烈不满
。福特决定以其赛车技术反击,于是福特GT40诞生,它在比赛中势如破竹,连法拉利的冠军车手都未能登上领奖台。这一事件被搬上银幕,电影名为《极速车王》(英文:Ford v F...
福特
gt和
法拉利
的恩怨福特GT吊打法拉利
答:
但由于种种原因,
法拉利不打招呼就粗暴地退出了谈判,这也激怒了福特
。因此,福特决定打造自己的赛车来报复法拉利。三辆福特GT40横扫比赛前三,让老冠军连领奖台都上不了。这个故事最近搬上了银幕,片名是《极速车王》(英文:福特诉法拉利)。
《极速车王》中你所不知道的事 那些年
福特
与
法拉利
的恩恩怨怨
答:
在历史上,福特确实对于收购当时经营不善的法拉利有着浓厚的兴趣,
当然更重要的原因是福特在勒芒赛场中屡屡不敌法拉利而萌生的收购之后禁止法拉利车队参赛
。这里就有了第一处影片中艺术处理的部分,李·艾珂卡并没有在1963年去马拉内罗参与收购法拉利谈判,谈判由福特资深副总裁唐·福莱负责进行谈判。而在谈判...
法拉利为什么
拒绝
福特
收购
答:
因为福特公司在传到福特二世手里的时候,
生产线已经很破旧,汽车设计也跟不上潮流,开始走下坡路,甚至销量还不如雪佛兰
。福特二世每天看着生产线心里很慌,作为闻名世界的福特汽车公司继承人,他不想当一个别人眼里没用的富三代。自从福特收购法拉利失败,法拉利老爷子把福特二世骂了一顿以后,福特和法拉利...
福特
与
法拉利
的恩恩怨怨 那些因不满法拉利而生的品牌(下)
答:
在视频最后提到在1967年戴通纳赛事上,
法拉利
同样让三台330P4列队冲过终点的方式回敬了
福特
,并讲述了330 P4的故事。其中最后讲到的底盘代号0846的330 P3/4其实还引出了另外一个故事。收藏了这台最神秘的330 P3/4的美国导演、著名法拉利收藏家James Glickenhaus手上还有一辆更广为人知的独特车型——P4/5...
福特
GT福特GT 的来源
答:
在60年代,
福特
GT40以其传奇般的崛起,在勒芒赛道上书写了历史。这款车型的诞生源于一次未能实现的合作,当时福特曾计划通过收购
法拉利
进入超级跑车市场,但法拉利的拒绝引发了福特的怒火。福特与Carroll Shelby合作,发誓要制造一款超越法拉利的车型,最终诞生了GT40,这款在美国占据重要地位的美式超级跑车。最...
福特
汽车大战
法拉利
,你们有啥感想?
答:
追求卓越的旅程 面对
法拉利
这样的强大对手,
福特
汽车面临严峻的挑战。然而,他们并未退缩,而是坚持对成功的执着追求。福特汽车持续突破自我,不断突破技术瓶颈,最终在竞争中取得了重要的市场份额,赢得了消费者的广泛认同。宏伟的战略视野 福特汽车的成功并非偶然,背后是他们远大的目标和战略规划。他们敢于...
福特
收购
法拉利
被拒绝?
答:
你是想问
福特
收购
法拉利
被拒绝了吗?福特收购法拉利被拒绝了。恩佐·法拉利不愿意让福特公司干扰到其车队,即使濒临破产,还是拒绝了收购要求,还狠狠地羞辱了福特二世,转手把法拉利卖给了菲亚特集团。
福特
大战
法拉利
,速度的意义永远在赛场之外
答:
这意味着,
法拉利
不仅失去品牌主导权,就连赛事霸主的荣誉也将烟消云散。对于一个把公司搭进赛事的老板来说,这是奇耻大辱。 在签约的最后一刻,恩佐·法拉利大笔一挥,在合同上留下了“不可接受“的签字,从合同上的红色惊叹号足矣感受到他的愤怒。同样被
激怒
的
福特
也当即决定打造自己的赛车团队,并立言将在每年一...
《赛道狂人》:还原一个最真实的
福特
vs
法拉利
答:
心高气傲的意大利人只是希望通过这次收购获得足够的资金,以保证赛事部门的正常运转;而美国佬意欲直接掌控
法拉利
车队的行径,换来的则是恩佐·法拉利在谈判中的愤然离场。当时
福特
的掌门人亨利·福特二世得知收购计划流产后,盛怒之下决定在法拉利最擅长的勒芒耐力赛上给与其痛击。离1964年的勒芒24小时只有不...
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