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法拉利历代车型
法拉利
之前的F1赛车命名
答:
1950年-375F1型
1951年-212F1型 1952年-500 F2型 1953年-553F1型 1954年-625F1型 1955年-555F1型 1956年-D50型 1957年-801F1型 1958年-246F1型 1959年-256F1型 1960年-246P型 1961年-156F1型 1962年-156F1型 (与1961年使用同一型号赛车)1963年-156F1型 1964年-158F1型 1965年-512...
只为性能而生
法拉利历代
旗舰级
车型
有多牛
答:
LaFerrari大量引入了法拉利在F1赛场上所搭载的新技术
,这是法拉利第一款采用F1赛车中HY-KERS系统的车型;而LaFerrari所引入的主动式空气动力学系统又是借鉴自F1赛车的技术,碳纤维单体座舱等轻量化设计技术以及强大的混合动力控制系统都是LaFerrari最引以为傲的看点。虽然从1951年开始,宾尼法尼亚就负责法拉利...
希望能以平常心读完的一篇
法拉利
历史介绍
答:
1969年,Fiat收购
法拉利
50%的股份,并于恩佐法拉利去世的那一年、1988年将股份扩大至90%,2015年10月,经过重组后的荷兰EXOR NV成为法拉利的新控股公司(22.91%),EXOR NV其实就是菲亚特创始人Giovanni Agnelli创办的一家私人投资公司,手上最有名的资产包括了FCA汽车集团的28.67%股份、和包括尤文图斯足球队、《经济学人》...
给我一个
法拉利
发全面的介绍~~~和发展历史~~~
答:
1951年7月14日,
法拉利
的阿根廷车手冈萨雷斯(Jose Froilan Gonzalez)驾驶的红色法拉利375F1赛车在英国GP赛一举击溃战无不胜的罗密欧阿尔菲塔(Alfetta)159。法拉利毫不掩饰其得意之情,"我干掉了我的母亲!"(I have killed my own mother!)。这句话虽然略显粗口,但是十多年压抑于胸口的一股怨气可见一斑。 1952年法...
法拉利
加州停产了吗
答:
是停产了,
F360的生产时间大概是在1999年到2004年之间
,总共生产了5年,F360也是法拉利第一款采用全铝车身的车型F360在04年就被新的F430取代了,现在F430马上也要停产了,替代车型估计是传说中的F450。法拉利加州是California这款车型,它是一款2门4座豪华旅行硬顶敞篷GT跑车,该车长宽高分别是4560mm1900mm...
法拉利
拉法为什么停产?
答:
法拉利历代
的旗舰都是限量版,如F40、Enzo、Laferrari。这些车不仅手工打造,而且造价本来就超高,停产是100%的事。你看哪个艺术家愿意大量复刻自己的作品。法拉利系列458、458spider、F430、F12、599GTB、California、F360、F360spider、F355、575M、612、FF之类相对廉价一些的
车型
才是非限量。而廉价车型里...
马作的卢飞快,弓如霹雳弦惊,
法拉利
488 Pista提车
答:
488pista作为
法拉利
488产线的终极赛道产品,遵循
历代
产品线研发规律:以track
车型
作为尾声,以配额形式销售给法拉利的忠实消费者,通过这种销售方式来凸显产品的珍稀。(低配600多万落地;高配接近800万) 感谢此台 488 Pista车主割爱,将pista交付我手,也算是圆了本人一个赛道版法拉利的梦想,在此万分感激。 本人作为车主:...
2023年将与我们“告别”的跑车
答:
此外,在2023年之后将停产的不仅仅是Challenger和Charger两个
车型
,道奇也将淘汰整个Hellcat(地狱猫)系列。有报道称,最终的Hellcat发动机将于今年晚些时候生产,标志性的增压6.2升V8发动机将被逐步淘汰。
法拉利
Portofino M 此前,法拉利发布了品牌较为入门的敞篷作品全新Roma Spider。而归因于该新作的上市,...
法拉利F8
静态及简短试驾感受,简单在园区试驾了一圈
答:
听说北京这边到了一台
法拉利F8
展车后,我就过来看了 这次的F8 后面Tributo意思是致敬,代表了像历代8缸经典车型致敬,后面会好好讲讲细节,见到实车确实漂亮,光前脸就甩488好几条街了,大灯造型彻底不一样了,前脸左右进气口让我想到了小牛EVO的Y字型,就是位置抬高了,据说这一代的F8是空气动力学...
需要
法拉利
和兰博基尼的详细资料,有兴趣的能帮忙解决的进
答:
2. 兰博基尼的两大主流
车型
是Countach和Diablo,countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。 费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统,从而为自己的品牌树立了声望,并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·
法拉利
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