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法拉利在勒芒拿了多少个冠军
法拉利
为什么不跑
勒芒了
答:
这也是法拉利退出
勒芒
赛道的原因之一。
法拉利在
1970到1972年之间在F1和耐力赛上都有很强的竞争力,但最终选择了将重心放在F1赛事上。然而,现在法拉利宣布重返勒芒,这使得许多车迷感到欣喜。法拉利的回归也意味着恩佐·法拉利的遗产将在两个赛道上再次展现。
跃马失前蹄——是谁把
法拉利
虐到爆缸?
答:
作为顶级世界汽车运动赛事之一,Endurance Racing(汽车耐力赛)是考验一个汽车厂商综合实力的重要舞台,也是众多性能车和跑车的角斗场。在上个世纪六十年代,福特GT40以势不可挡的姿态,于1966年在法国勒芒24小时耐力赛上以包揽前三的成绩完胜连续多年霸占
冠军
地位的
法拉利
,并且此后
在勒芒
24小时耐力赛上...
2.17秒破百!布加迪超跑火流星正式亮相,1850马力
答:
每年6月举办的勒芒24小时耐力赛,刚刚落幕不久,本届勒芒赛由
法拉利
499P赛车夺得
冠军
,终结了丰田的四连胜,也是法拉利时隔58年后再次拿下勒芒耐力赛冠军。这场勒芒赛最大赢家自然是法拉利,而最亮眼的车型可能是——布加迪火流星。火流星是布加迪旗下一款全新超级跑车,在本
次勒芒
赛场上正式亮相,距离该车...
法拉利
谁发明的?
答:
1929年
法拉利
决定独立发展,组织自己的车队--史库狄里亚·法拉利车队,并且采用了当初在阿尔法·罗米欧车队取得成功的标志--黄色底图的奔马作为新赛车的标志,法拉利车队经常获胜,从1950年一级方程式世界锦标赛迄今,法拉利车队共获得十五次年度车队世界
冠军
的荣誉,造就了十四位年度车手世界冠军,这一骄人业绩车坛无人能够与其...
请问,谁知道作为F1赛车迷一些必要知道的知识?
答:
它在
法拉利
的管理下踏上了复兴之路,其车型系列和工厂设施都经历了全面更新。随着更新过程的结束,玛莎拉蒂于2005年4月重新回到菲亚特集团的直接管理之下。 截止至2006年底,法拉利获得的锦标赛
冠军
包括:14次一级方程式车手总冠军、14次一级方程式车队总冠军、14次制造商世界冠军、9
次勒芒
24小时耐力赛冠军、8次Mille ...
宅家?看片?这几部汽车电影能飙升你的肾上腺素
答:
1963年,福特公司收购
法拉利
未遂,于是决定砸下重金打造一辆能够
在勒芒
赛道击败法拉利的战车。勒芒24小时耐力赛因其对车手体力、能力、赛车性能的超高要求,被称为全世界最艰辛的汽车单项赛事。上世纪60年代法拉利连续六年夺得
勒芒冠军
,为此,福特公司召集了曾经在勒芒叱诧风云的卡罗尔·谢尔比和天才赛车手肯·迈尔斯,两人强强...
究竟是怎样一匹马,同时被
法拉利
和保时捷选中?
答:
上周末,世界上最著名的汽车赛事,勒芒24小时耐力赛迎来了百年纪念。时隔半个世纪,
法拉利
和保时捷两大跑车制造商再次
在勒芒
最高组别同场竞技。经历了24小时的鏖战,法拉利笑到了最后,499P赛车首战勒芒就登上了最高领奖台。“百年勒芒”全场
冠军
的法拉利499P 保时捷虽然派出了4辆963赛车,最终却遗憾收场...
车轮上的贵族|
法拉利
:红色跃马传奇
答:
前面的那些名字也许个个如雷贯耳,但当笔者写起跑车时,
法拉利
总是第一个出现在脑海中的名字。在过去的数个十年里,法拉利借助其对于速度、操控、品质、豪华的极致追求,成功地将那枚跃马标与那抹标志性的红色变成了豪华超级跑车界的典范与风向标。今日,笔者就带各位读者深入解读法拉利品牌,了解红色跃马传奇背后那些波澜...
LeMans(
勒芒
)耐力
冠军
赛是连续跑24小时吗?
答:
最后GT1、GT2和原型车3组的
冠军
分别是保时捷(911GT1)、克莱斯勒(蝰蛇)和DOYLE-RISI RACING(
法拉利
333SP)。 比赛初始阶段对速度的掌握非常关键。50年代阿斯顿-马丁车队把以前的最好成绩稍加提高后作为开始
几个
小时所保持的车速;80年代保时捷的方法是在车队最好成绩上加3秒,按这个车速跑15小时,然后再做调整。多年来...
2016年度
勒芒
24小时耐力赛携劳力士,见证完满落幕
答:
勒芒
24小时耐力赛不仅是对赛车性能的考验,更是对车手意志的挑战。在LMP2组别,36号Alpine A460-Nissan车队获得了胜利,而在PRO AM组别中,62号
法拉利
458 Italia GTE车队成功夺冠。作为赛事官方时计,劳力士向
冠军
们赠送了特别刻字的劳力士蚝式恒动迪通拿腕表。冠军车手Neel Jani表示,这场胜利对他意义非凡...
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