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法拉利戴通纳
身前V12 头顶是蓝天
法拉利
812 GTS
答:
尽管
法拉利
的开山之作便是前置V12车型,但法拉利的敞篷前置V12车型绝不轻易供应,70年前折桂MilleMiglia和勒芒24小时耐力赛的166 MM,半个世纪前为纪念法拉利称霸
戴通纳
24小时耐力赛的365 GTS4,以及新世纪以来的四辆稀世尤物:550 Barchetta Pininfarina,Superamerica,SA Aperta,F60 America。有这样的前辈...
跃马失前蹄——是谁把
法拉利
虐到爆缸?
答:
值得一提的是,电影《极速车王》中令人印象深刻的一幕是,肯·迈尔斯驾驶的福特GT40赛车和
法拉利
的330 P3赛车在勒芒赛道上竞逐的过程中,福特GT40搭载的ROUSH 427 7.0L V8发动机在高转速下表现稳定,强大的性能赋予了福特GT40极快的速度,而为了追赶肯·迈尔斯驾驶的福特GT40赛车,搭载纵向后置60°夹角...
极速车王:三个男人,一台大戏
答:
自1969年福特勒芒24小时耐力赛四连冠之后,两家博弈还是有来有回的,其实早在1964年福特就参赛了,阿斯顿·马丁负责运营,只不过一直被
法拉利
吊打,而1966年,当福特把车队交给谢尔运营才夺冠。1967年
戴通纳
24H就是法拉利330垄断前三,也是并排充线的。 福特与法拉利的战争促成了1968年菲亚特对法拉利的收购,因为法拉利真的没钱...
看一部叫做《极速车王》的电影,了解关于福特和
法拉利
的前世今生_百度知 ...
答:
在迈尔斯的生涯当中,很遗憾没有拿到过勒芒冠军,否则他就是唯一的一个在一年内同时拿到
戴通纳
、勒芒以及纳斯卡冠军的车手。1966年8月,迈尔斯在测试赛车时因事故而丧生,让人不得不感叹天妒英才。这部电影的原标题是Ford v Ferrari,但实际上核心内容并不是真正福特和
法拉利
的对抗,因为谢尔比和迈尔斯联手...
福特与
法拉利
的恩恩怨怨 那些因不满法拉利而生的品牌(下)
答:
在视频最后提到在1967年
戴通纳
赛事上,
法拉利
同样让三台330P4列队冲过终点的方式回敬了福特,并讲述了330 P4的故事。其中最后讲到的底盘代号0846的330 P3/4其实还引出了另外一个故事。收藏了这台最神秘的330 P3/4的美国导演、著名法拉利收藏家James Glickenhaus手上还有一辆更广为人知的独特车型——P4/5...
F1历史:极速70年(2000-2009)
答:
任何事都有可能发生。你需要敬畏速度,但如果你害怕,你就该退出这项运动了。2000-2009 关键词:HANS系统、多家制造商退出F1、布朗GP 进入到21世纪,HANS系统(头颈支撑系统)的出现让赛车运动的安全更进一步。在2001年的
戴通纳
500比赛中,纳斯卡传奇车手厄恩哈特在一次看似很普通的撞车中意外身亡,这加速...
《赛道狂人》:还原一个最真实的福特vs
法拉利
答:
于是福特垄断了接下来的比赛,以包揽前三名的姿态稳稳收下比赛,给了
法拉利
一个完美的反击。胜利背后的故事 如果把福特作为故事的主角,这剧本无疑是完美的;但若聚焦在肯·迈尔斯身上,正如电影《赛道狂人》这样,那就带上了一丝悲情的意味。作为GT40项目的灵魂人物,迈尔斯已经在1966年的赛百灵、
戴通纳
...
福特大战
法拉利
,速度的意义永远在赛场之外
答:
亨利·福特二世大仇得报,老对手
法拉利
也不玩了,GT40也在1969年后退出勒芒赛场,就此结束这段恩怨。 唯一让人遗憾的的事,莫过于福特高层喝令迈尔斯减速,以达成“三辆福特同时冲线的震撼效果”,最终导致总距离不如队友迈凯伦屈居亚军。若不是如此,肯·迈尔斯将成为有史以来同时获得
戴通纳
24小时、赛百灵12小时和勒芒24...
两个男人的热爱,一个时代的信仰
答:
在所有人都去围着冠军迈凯伦的时候,只有恩佐·
法拉利
朝着迈尔斯行了一个摘帽礼——这是一种对热爱的共鸣,已经跨越了阵营和阶级。因热爱而妥协的迈尔斯造就了福特在1966年击败法拉利,也造就了福特蝉联1967、1968和1969年冠军的“奇迹”。福特获得了赛车领域至高无上的荣誉,也正是因为这个传奇式的故事,...
《极速车王》掩盖不了福特的“伟大”
答:
90天后,1965年第一场
戴通纳
2000公里耐力赛中,福特与
法拉利
第一次交手,迈尔斯凭借为福特拿下首个冠军!但在同年勒芒赛中,仍“力不从心”,最终因变速箱故障退赛。之后,福特又一次对GT40进行改进。1966年夏天,福特迎来与法拉利第三次交手。福特卯足了劲要在法拉利主场灭掉他的威风,带来了8辆GT40、...
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