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清朝漕运问题
漕运
总督部院遗址漕运衰败
答:
漕运
,这个曾在春秋时期开始,秦汉时期发展,唐宋时期昌盛,明清时期鼎盛的宏大体系,见证了2300多年的风雨沧桑。然而,
清朝
时期,漕运的命运开始逆转。尽管初期沿袭了明朝晚期的漕政,但在乾隆中后期,政治腐败的加剧导致漕政日渐式微。道光年间,运河淤塞,河政弊病丛生,成为漕运衰败的关键因素。漕粮征收的...
淮安
漕运
总督府漕运衰败
答:
自古以来,
漕运
作为国家财政的重要支柱,其兴衰历程见证了中国古代文明的起落。始于春秋,鼎盛于明清,尤其在
清朝
,漕运曾是朝廷经济的核心。然而,到了乾隆中末期,政治腐败的恶果显现,漕政开始衰败。道光年间,运河淤塞,加上一系列
问题
的叠加,使得漕政陷入了困境。首先,漕粮征收过程中的弊病严重。州...
清朝漕运
“土宜夹带”规定变革的原因
答:
1、经济原因:
清朝
中期,农民生产力的提高和商业贸易的发展,使得官粮的需求量不断减少,漕粮也逐渐转向商业市场,夹带私人物品导致漕粮流失和浪费,对财政收入和国家经济造成了一定的影响。2、政治原因:夹带私人物品的漕粮流失和浪费,使得官员和军队缺乏足够的粮食供应,影响了清朝的政治稳定和军事作战力。
清朝
是怎样改善
漕运
的条件?
答:
清代
开凿中运河,彻底结束借黄河行运时代,并建成黄、淮、运交汇枢纽,缓和河面比降,减轻浊流灌运,改善了
漕运
条件。漕运方法基本承明制,但又有下列名目(称漕粮本、折三大纲):正兑米,运京仓粮,定额330万石;改兑米,运通州仓粮,定额70万石;改征,将漕粮改征为其他品种;折征,将漕粮折算成...
漕运
论漕运的历史
答:
历史上最早对
漕运问题
进行深入探讨的是西汉时期的贾谊,在其著作《上都输疏》中,他已经开始关注这一议题。随着时间的推移,漕运制度的改革不断进行,直到
清朝
光绪二十七年(1901年),政府决定将原先的漕粮折算成钱币缴纳,这一变革标志着漕运制度的最终消亡,标志着中国古代漕运历史的终结。
从无到有、历经巅峰的
漕运
,最终为何会没落?
答:
今天的“京杭大运河”无论是在经济方面,还是在其他方面所发挥的作用,都是无可替代的。二、
漕运
在
清朝
时期遭到了冷落。在清朝时期,有大臣提出将漕运的水上运输改成在海上。因为当时整个世界海上运输都开始在兴起,即使清朝的一些大臣采取保守态度,但是少数服从多数,漕运还是被强制性的改成了...
为确保
漕运
无误
清朝
朝廷做了哪些工作?
答:
为确保
漕运
无误,
清朝
朝廷于淮安、济宁、天津、通州运河沿线设置巡漕御史,稽查本段漕运。此外,淮安淮北沿河置有镇道将领,以催促入境漕船前行;在镇江与瓜州的南漕枢纽处,由镇江道催促,同时由总兵官或副将巡视河岸,协同督促漕船过江。
清代
在道光年间于上海设海运总局,天津设收兑局,并特调琦善等...
清朝
为了保证
漕运
做了哪些工作?
答:
清朝
朝廷为了确保
漕运
,对运道的疏通十分重视,采取了治黄兼顾治运的方针,这样,客观上给运河地区,特别是黄淮地区的水利事业带来一定的好处。
清代
开凿了中运河。中运河原为发源于山东的泗水下游故河道,后为黄河所夺。中运河的开通,是清代一项重大水利工程,是清代南北漕运所必经的河段。它也是大运河的...
清朝漕运
为什么不用海运
答:
漕运
是国家的一项重要政务,是将南方产粮区征收的实物田赋,主要是大米运往北京,以保证朝廷和八旗子弟、驻京军队的粮食供应。每年大约有400万石漕粮通过运河运往京师。一旦漕运出现
问题
,整个朝廷及其依赖的军队将有断炊的危险。可是,漕运又是一项庞大的工程,朝廷为之投入了大量的人力、物力、财力。随着...
淮安
漕运
总督府的漕运衰败
答:
漕运
是何时终止的决定朝廷财政命脉的漕运,开始于春秋,发展于秦汉,昌盛于唐宋,鼎盛于明清。它与时光老人携手红红火火、风风光光地走过了2300多年,来到了大
清朝
。清沿袭明后期漕政多弊未改,直至乾隆中末期,政治腐败,导致漕政迅速败落。加之道光年间,运河淤塞,漕政弊坏。一是漕弊积重难返。首先...
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