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渝黔铁路设计单位
渝黔
快速
铁路
全长公里ampnbsp以客运为主
答:
3月5日,从遵义市政府获悉,渝黔快速
铁路设计单位
日前来遵征求该市对线路方案、走向、技术标准、建设时机等方面的建议,并收集相关资料。遵义市为此召开了
渝黔铁路
扩能提速项目前期工作座谈会。据了解,渝黔快速铁路全长365公里,将与拟建的贵广快速铁路对接。该快速铁路在贵州境内234公里,其中线路大部分在...
中铁一局渝黔铁路
夜郎河特大桥钢管拱成功首架
答:
中铁一局渝黔铁路夜郎河特大桥桥梁全长1120.8米
,桥上线路设计为双线,线间距为5米。主桥设计采用1-370米上承式钢筋混凝土X型(提篮)钢管劲性骨架拱桥,拱顶桥面至谷底高度约218米,拱上最高墩柱高达60.7米。该桥集拱桥、斜拉桥、悬索桥、高墩桥等四种桥型于一体,集深基坑、大体积混凝土、高桥墩...
中铁一局渝黔铁路
夜郎河特大桥首批桩基完成浇筑
答:
夜郎河特大桥是渝黔铁路重点控制性工程
,位于贵州省桐梓县夜郎镇凉水村与新站镇交界一带,中心里程为DK136+589,桥梁全长1120.8m。夜郎河特大桥设计290根桩基,设计桩径1.25米和1.5米。除5#、6#交界墩设计为钻孔桩,其余设计均为挖孔桩,桩长设计9.5—20米。其中22#桥台桩基数量12根,设计桩径1...
中铁一局渝黔铁路
第九座隧道工程安全贯通
答:
1月16日,由中国
中铁一局
集团承建的渝黔铁路文昌阁隧道工程安全贯通,标志着项目部第九座隧道工程安全零事故贯通。渝黔铁路扩能改造站前八标工程,位于遵义市桐梓县至遵义市汇川区之间,标段分为三段,全长47.01公里,合同总造价约26.96亿元,合同工期1279天。主要工程为隧道23座,总长度为34.49公里,桥梁...
中铁十五局四公司
渝黔铁路
项目老周岩隧道监控系统安装完成
答:
2月19日,
中国铁建中铁十五局集团四公司渝黔铁路项目老周岩隧道监控系统全部安装完成
,标志着隧道规范化施工、标准化作业有了更加坚实的设备保障。公司承建的老周岩隧道为全线重难点、控制性工程,属高风险、高瓦斯隧道,瓦斯绝对涌出量平均值为3。03m/min。由于瓦斯隧道施工过程中,瓦斯监测是一项重要的安全...
渝黔铁路
扩能改造工程全线铺通
答:
据了解,
渝黔铁路
正线全长345.4公里,
设计
为客货共线的双线电气化铁路,行车时速200公里,全线共设车站12座,架设桥梁323座,打通隧道144座,同时建设重庆和贵阳两大枢纽。项目总投资约530亿元,是中国西南地区连接西北和华东、华南的快捷通道。中铁十八局渝黔铁路指挥长吴忠良告诉记者,项目自2013年动工以...
中铁十八局六公司
渝黔铁路
项目部马年首度安全质量评比继续领跑全线...
答:
共莺传捷报,骏马踏春来。近日,从中铁十八局
渝黔铁路
土建2标传来好消息,六公司渝黔铁路项目部代表局指参加成都局质量监督站以及渝黔铁路有限责任公司马年首度交叉检查与评比考核,在参评的十五家局级
单位
(渝黔、渝万线)中继续夺得综合排名第一的好成绩,实现马年开门红。中铁十八局六公司负责施工的新建重庆...
渝黔铁路
全线第一长隧天坪隧道进口与斜井贯通
答:
近日,中国中铁隧道集团参建员工完成
渝黔铁路
天坪隧道进口段5242米掘进任务,隧道进口与斜井实现贯通。至此,全长13978米的渝黔铁路第一长隧施工任务仅剩不到2200米,全隧贯通指日可待。天坪隧道进口段地处黔北山区,山势险峻,沟壑纵横。2013年初正式开工后,参建员工面临高地应力、高地温、斜井长距离运输、...
渝黔铁路
新线获国家发展改革委批复立项
答:
渝黔铁路
新线项目确定的线路走向为自新重庆站引出,经綦江、桐梓、遵义、息烽,至贵阳北站,线路全长345公里(其中我市境内112公里,贵州境内233公里)。项目总投资449.2亿元,资本金占50%,我市出资境内资本金的45%。渝黔铁路新线项目自2008年启动前期工作以来,项目进展较为顺利。目前
设计单位
正加紧编制...
中国铁建中标456亿高铁大工程
答:
新建渝昆高铁全线设站20座(预留车站1座)。同步建设本线至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆高速铁路嵩明站联络线、至洛羊镇联络线,改建
渝黔铁路
重庆西至井口站区间为双线,新建昆明西客站、重庆西动车所8线动车组检查库。前几天,《新建重庆至昆明高速铁路宜宾至嵩明段站前工程中标候选人公示》经过激烈的...
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