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炮塔旋转原理
操纵什么让
炮塔旋转
答:
以坦克的炮塔为例,
现在主要是通过操纵驱动电机来使炮塔旋转
。但二战前的坦克,因为刚刚出现,技术不完善,炮塔的转动是用人力来进行的,靠不同齿轮的啮合来调节转速。二战中坦克技术大发展,同时随着装甲和主炮的重型化,炮塔也越来越重了,所以便有了液压助力的炮塔转动系统,但依然以人力转动为主(通过...
问题:坦克是怎么
旋转炮塔
的呢?
答:
结构位于炮塔底部,朝外有齿轮与底座的齿轮啮合。
驱动坦克炮塔旋转的动力通过旋转底座上的齿轮来驱动炮塔随着座圈上的齿轮旋转
。过去驱动坦克炮塔旋转是通过液压结构辅助手动提供动力,现在驱动坦克炮塔旋转的动力在发动机及蓄电池工作状态正常时是依赖电力,当发动机及蓄电池工作状态异常时则还是以液压结构辅助手动...
问题:坦克是怎么
旋转炮塔
的呢
答:
炮塔
的座圈实质上就是一个大轴承。炮塔就放在这个轴承上,轴承上还有齿轮,再装上电机,电机上也有齿轮。用电机带动齿轮运动,炮塔就会根据需要
旋转
。
坦克的
炮塔
和车身是如何衔接的?为什么能360度
旋转
?
答:
1。
机械驱动,通过一台专门的发动机或者通过减速机把动力装置的转速传动到炮塔部位的大齿轮上
。然后带动齿圈和轴承旋转。通过手动控制,体力消耗比较大。这种一般出现于早期的坦克,如苏联的T-34。2。液压驱动:用液压机作为驱动源,大大减轻了压力,纳粹德国的黑豹式坦克最早使用了这个设备,很方便。T-64...
介绍一下摇摆式
炮塔
和顶置式炮塔
答:
所谓的摇摆式炮塔,就是将传统的炮塔“一分为二”,
将火炮刚性地安装于上炮塔,两者成一体绕火炮耳轴作俯仰运动(即炮口抬高或降低)
,没有防盾。上塔体则靠耳轴支承在下塔体上,而下塔体则支承在炮塔座圈上作旋转运动。出于重量平衡的考虑,火炮耳轴的位置偏后,这样,当火炮炮口仰角较高时,炮...
人在
炮塔
里怎么
旋转
答:
这个东西叫炮塔座圈,在真车上这玩意内壁是有一圈齿条的,就像这样:它是固定在坦克上的,用来配合炮塔上的方向机进行转动,方向机是这玩意在真车上方向机会驱动一个小的齿轮,这个小齿轮和炮塔座圈上的内齿轮配合,实现炮塔的转向,坦克除了手动转向外往往都还有液压/电动助力系统,方便快速
转动炮塔
。
坦克
炮塔
靠什么动力
转动
,是电动机吗?
答:
二战前的坦克,因为刚刚出现,技术不完善,炮塔的转动是用人力的,靠不同齿轮的啮合来调节转速。二战中坦克大发展,同时随着装甲和火炮的增厚变大,炮塔也越来越重了,所以便有了液压助力的
炮塔转动
系统,依然以人力转动为主,但也出现了电机动力。二战结束后,各种电子设备的应用要求
炮塔旋转
要精确和快速...
遥控坦克
炮塔
怎么设计才能360度
旋转
答:
炮塔
底部装一个大直径的深沟滚珠或者滚轴轴承,炮塔固定在轴承内侧,轴承外侧卡死在车体上,然后在轴承内侧安置一个电机,电机传动轴装上橡胶,然后这个橡胶轴死死抵住轴承内侧; 信号传递过来,接通电机,电机开始
转动
,橡胶传动轴依靠摩擦力转动轴承内侧,炮塔跟着随动;如果担心打滑,则可以采用简易塑料轴...
二战时期船上主炮是用什么调方向?
答:
二战时期主要是通过电机(电力驱动)来实现舰炮(尤其是主炮)
转动的
。从蒸汽时代到电气时代早期,战舰的
旋转炮塔
都是用蒸汽驱动的,这是因为战舰上有巨大的燃煤锅炉,足以产生足够的蒸汽用来驱动旋转炮塔。但是后来,随着火炮的发展,交战距离的变远,蒸汽旋转炮塔出现了问题。这就是精度。本来在几千米、十...
炮塔
的典型结构
答:
炮塔
的顶部设有格子板通风口和炮长观察口,炮长可以通过观察口对外了望,指挥炮手瞄准. 顶盖厚度较薄,因为当时火炮射击仰角不大,被对方炮弹大角度入射的可能性不大. 炮塔的
旋转
由人力驱动,10个人在炮塔外的甲板下使劲
转动
手轮,使炮塔每15分钟转动一圈. 可想而知,后来“Huascar”军舰被两艘智利军舰...
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