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睡在绿皮火车座椅下的图片
暑假坐
火车
回家,在车上你见过哪些奇葩的事情?
答:
1.没有座位的大叔直接
睡在
了别人
座位的底下
当时自己买的是一个靠窗的座位。这个大叔估计是买的站票,因为车程比较长的原因,到了后半夜的时候大家都非常的累了,很多人都开始趴在自己的座位上开始休息,而大叔也同样如此,但是他又没有座位,所以就选择了直接睡在别人
座位的下面
。自己当时睡得迷迷糊糊...
坐过最挤的
火车
是哪一列?
答:
曾经坐过最拥挤的
火车
是2000年左右的
绿皮
车,感觉车厢车壁都贴着人,
在座位
里面动都不敢动,稍微伸个胳膊踢个腿都能碰到人。八九十年代的火车真的很拥挤过道里都是人。如果是一个人出行又拿了很多东西拿上下车都会很困难。曾经连夜坐火车去长春出差因为接到通知时已经很晚了时间很急没有买到高铁票...
坐
火车
硬卧你遇到过最尴尬的事是什么?
答:
因为有时候你坐的不是始发站,而是中途上的车,然而在你上车以后会发现自己的床铺变得很脏,再看看周围,你就会发现和你同住的是带着孩子的父母,由于孩子比较小,正是顽皮的年纪,所以就穿着鞋在你的床铺上踩来踩去。遇到这种事情自己也很无奈,只能找
列车
员帮忙换一下自己的床单。
坐一整晚上的
火车
硬座是一种怎么样的体验?
答:
早期的
绿皮车
硬座没有座单和弹性座垫,仅有简单的皮质材料包裹,舒适度很差。旧绿皮车大量淘汰后,红皮车、蓝皮车、白皮车和新绿皮车的硬座有了很大改进,座垫比以往的要舒服。不过,由于硬座不能调节
座椅
,时间长了会不适,一般以四小时内为宜。
为什么
绿皮
车在人们的印象中如此深刻?
答:
一位占了一张长椅
睡觉的
女青年。2010年6月27日,廊坊站,火车车迷们的沮丧时刻,因为
照片
中是最后一趟北京开往上海的
绿皮火车
。列车之后将更换为25G型DC600V直供电车,自此京沪间唯一一趟“绿皮车”将正式退出历史舞台。”以上就是今天的老照片,有什么感受,欢迎
下方
留言,大家一起交流。本文由“历史...
火车的
软座是什么样的
答:
火车的
软座比硬座宽敞,舒适度高,一般有扶手,具体如下:普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢,一般是RZ25型车厢。普速
列车的
软座车厢一般为2+2布局,即每排4个
座位
,左二右二。软座的
座椅
靠背可以调整,空间比
动车组
二等座略宽敞,但舒适程度与动车组二等座相似,一般有扶手,靠背可调,没有脚...
坐
火车
硬座超20小时是怎样的感觉那?
答:
每次推过去的时候,人都需要站到别人的座位上面,甚至做桌子上面才能让小推车过去,到了晚上的时候,我实在不行了。可是连坐
下的
地方都没有,你就会发现地上坐满了人,甚至躺
在座椅下面
,最搞笑的是,躺在地上的人,很有可能脸旁边就坐着一个人的屁股,那个人再一释放,很好,旁边那个人就被熏起来...
绿皮火车
硬座和软座有哪些区别?
答:
绿皮火车
硬座和软座是两种不同的座位类型,它们在舒适度、价格、服务等方面存在一定的区别。
下面
将从以下几个方面详细阐述这两种
座位的
区别:舒适度:硬座和软座的最大区别在于舒适度。硬座是绿皮火车上最基本的座位类型,
座椅
较硬,没有靠背调节功能,长时间乘坐可能会感到不适。而软座则相对较为舒适,...
绿皮火车
硬座硬吗,坐12个小时屁股疼不疼,疼的话我想带个坐垫,本人第一...
答:
坐上
绿皮火车
,硬座是否真的如其名般硬实呢?对于初次体验的你,这12小时的旅途是否会让臀部感到不适?为了舒适度,我将分享一些实地体验和个人建议。其实,硬座虽然“硬”字当头,但
座椅的
软硬度还是有所考量。初次尝试,可能会让你的屁股在长时间坐姿下感到压力。不过,乘坐的线路如果非热门,人流量较...
k字头
火车座椅图
分布是什么样的?
答:
K字头
火车座位
分布图:K字头火车一般为118个座位,有部分也为112个作为,因为多了个列车长办公室,头尾分别都为2+2形式4个座位,分为1、2、3、4和115、116、117、118,其他都为3+2座位排列形式。详见下图:以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗,4、9为两座靠窗坐,0、5为三座靠窗坐。115、116...
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