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福特大战法拉利不引进
福特
gt和
法拉利
的恩怨 福特GT吊打法拉利
答:
福特
与
法拉利
的恩怨始于20世纪60年代,当时法拉利考虑与美国福特第二大汽车厂的合作,却因种种原因未能成行,这引发了福特的强烈不满。福特决定以其赛车技术反击,于是福特GT40诞生,它在比赛中势如破竹,连法拉利的冠军车手都未能登上领奖台。这一事件被搬上银幕,电影名为《极速车王》(英文:Ford v ...
法拉利
为什么拒绝
福特
收购
答:
因为
福特
公司在传到福特二世手里的时候,生产线已经很破旧,汽车设计也跟不上潮流,开始走下坡路,甚至销量还不如雪佛兰。福特二世每天看着生产线心里很慌,作为闻名世界的福特汽车公司继承人,他不想当一个别人眼里没用的富三代。自从福特收购
法拉利
失败,法拉利老爷子把福特二世骂了一顿以后,福特和法拉利...
当年吊打
法拉利
,如今要裁员!这家车企经历了什么?
答:
回归到现实,再去会看当年的
福特
,对比当下我相信不会再有人觉得它官僚主义,反而是影片里用来形容法拉利的纯粹适用于上世纪六十年代得福特。欲收购
法拉利不
成,反被恩佐老爷子羞辱自己是老二,亨利福特怎么可能咽的下这口气。当即下令,不限预算,招兵买马,誓要在勒芒大赛上将法拉利斩于马下。就这样,迈...
还
没
来过就要说再见?
福特
GT终章
答:
如果你对勒芒赛车感兴趣,你不可能不知道的是
福特
的 GT40。在五十多年前,勒芒24小时耐力赛总是被
法拉利
包揽每一个奖杯,而非常有骨气的美国福特赛车部门从来没有因此而妥协,誓要为自己争取荣耀,在短短的时间内造出一台要比法拉利更快的勒芒赛车,最终,他们真的做到了。相信不少车友已经看过超燃的...
福特
gt和
法拉利
的恩怨福特GT吊打法拉利
答:
但由于种种原因,
法拉利
不打招呼就粗暴地退出了谈判,这也激怒了
福特
。因此,福特决定打造自己的赛车来报复法拉利。三辆福特GT40横扫比赛前三,让老冠军连领奖台都上不了。这个故事最近搬上了银幕,片名是《极速车王》(英文:福特诉法拉利)。
迫使
法拉利
退出勒芒的神车
答:
功夫不负有心人,在卡罗尔·谢尔比及其团队的不懈努力下,从1966年开始,GT40让
福特
连续四年站上了勒芒赛事的总冠军宝座,连续四年将
法拉利
车队甩在车尾。四连冠让GT40名扬天下,随后由于各种原因,GT40退出了勒芒赛场,而法拉利也随后退出了勒芒转投F1,但两家留下的这段历史却成为了永远的佳话。如今...
福特
汽车
大战法拉利
,你们有啥感想?
答:
面对
法拉利
这样的强大对手,
福特
汽车面临严峻的挑战。然而,他们并未退缩,而是坚持对成功的执着追求。福特汽车持续突破自我,不断突破技术瓶颈,最终在竞争中取得了重要的市场份额,赢得了消费者的广泛认同。宏伟的战略视野 福特汽车的成功并非偶然,背后是他们远大的目标和战略规划。他们敢于挑战权威,打破传统...
福特大战法拉利
,速度的意义永远在赛场之外
答:
一部由影帝级别的两位演员克里斯蒂安·贝尔和马特·达蒙领衔的冲奥作品,被大部分中国观众忽略注定是可惜的,还不如直接将《Ford v Ferrari》翻译成《
福特大战法拉利
》,虽然没有高明到哪里去,但可能对于理解本片更适宜。 电影讲述在著名的勒芒(LeMans)24小时耐力赛上,福特硬杠赛场霸主法拉利的传奇大战。有趣的是这部...
奥斯卡大年!关于获奖赛车电影《极速车王》:
福特
VS
法拉利
~
答:
简而言之,这就是
福特大战法拉利
的故事。1963年,福特的老板亨利·福特二世与法拉利创始人恩佐·法拉利谈判的收购交易,由于过度苛刻的附加条款而以失败告终。被激怒的福特当即决定打造自己的赛车团队,并立言将在每年一度的法国勒芒24小时耐力赛上击败法拉利。最终福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利...
《赛道狂人》:还原一个最真实的
福特
vs
法拉利
答:
法拉利
在勒芒赛场连战连捷,但对赛事巨大的投入已经让这个意大利品牌油尽灯枯。
福特
看准了这个机会,准备在1963年收购法拉利。福特前后耗费了9个月的时间和300万美元促成这桩收购案,但当福特高管来到法拉利总部递上合同后,恩佐·法拉利却和巨头福特产生分歧,不欢而散。心高气傲的意大利人只是希望通过这次...
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