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缸内直喷与多点电喷
多点电喷和直喷
的优缺点是什么?
答:
1、多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的,油、气在歧管内开始混合,然后进入到汽
缸内
,在压冲程内被点火器点燃;汽车
直喷
则是是把燃油直接喷射到汽缸中去的技术;2、
多点电喷
的优势在于对油品要求更低,技术超级成熟价格低廉但耗油量大;而直喷无论是性能还是油耗都更有优势一些,升功率大,劣...
缸内直喷和多点电喷
区别
答:
缸内直喷与多点电喷
的区别如下:1.油品方面,缸内直喷对油品的要求高于多点电喷,压缩比高达12。2.成本方面,由于缸内直喷比多点电喷更复杂,价格通常更贵。也就是说,同一辆车,缸内直喷技术比多点电喷技术贵。3.油耗方面,缸内直喷油耗远低于多点电喷油耗。4.在动力性能方面,缸内直喷的功率和扭矩...
多点电喷
和
缸内直喷
有什么区别
答:
缸内直喷和多点电喷
的区别:区别一:喷油方式电喷可分为普通电喷、单点电喷和多点电喷,喷油形式其实大同小异,都是通过将燃油喷射在进气歧管处和空气混合进入到气缸内参与燃烧,只不过控制精度越来越成熟罢了。而缸内直喷是直接将燃油送到气缸,然后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合,之后在燃烧做功。
直喷
发动机
和多点电喷
发动机的区别
答:
缸内直喷
发动机
和多点电喷
发动机的区别:1、其实缸内直喷发动机和多点电喷发动最大的区别是喷油方式不同。众所周知,汽车发动机的喷油系统从最早的化油器,到后来的单点电喷,再到多点电喷,每一次进化都是为了通过提高喷油效率来进一步提升燃烧效率,而缸内直喷技术的出现,大大提高了汽油与空气在气缸内的...
直喷
发动机
和电喷
发动机的区别
答:
搭载混合喷射技术的发动机既有
多点电喷
也有
缸内直喷
,这种发动机可以在不同工况下选择不同燃油喷射方式,这样可以提高发动机的效率和动力。由于缸内直喷发动机的喷射压力比较高,所以这种发动机会配备高压油泵。高压油泵会安装在发动机舱内。
很多直喷
发动机的高压油泵在运行时都会出现哒哒哒的响声,其实这是正常的...
电喷和直喷
区别是什么
答:
1、喷油方式:电喷可分为普通电喷、单点电喷
和多点电喷
,喷油的形式是类似的,但是控制精度不同。而
缸内直喷
是直接将燃油送到气缸,然后再与缸内的空气混合。换种说法就是缸内直喷是另外一种形式的电喷。2、各自的优点:多点电喷的发动机在结构比较简单,技术更加成熟,对电子喷油器的要求不高,价格也...
多点电喷
和
缸内直喷
有什么区别
答:
【太平洋汽车网】
多点电喷
和
缸内直喷
区别就在于多点电喷的喷油嘴未伸入气缸内,而缸内直喷的喷油嘴是伸入气缸内的多点电喷技术更加成熟,燃烧效率更高,价格更便宜,同时维护保养也更方便。而缸内直喷技术更为先进,在节能减排方面都比多点电喷要更好,但发动机产生的积碳相对更多。多点电喷:汽车发动机...
发动机
多点电喷
和
缸内直喷
哪个好
答:
多点电喷
多点喷射发动机在每个气缸的进气管上装有一个喷油器,形成多个喷射点,由电子控制单元控制单独或成组喷射。汽油直接喷入每个气缸的进气口前部,然后与空气体一起进入气缸,形成混合气体。优势 1.结构简单,技术成熟,可靠性高,维护成本低。2.对油品和喷油器的要求不高。劣势 1.虽然单点电喷混合...
多点电喷和直喷
哪种好怎么选?
答:
对于
多点电喷
和直喷哪种更好的问题,其实并没有一个明确的答案,这取决于技术的成熟程度。多点电喷是通过电子控制将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。而
缸内直喷
则是将喷油嘴从进气歧管移到汽缸内部,直接由电脑控制喷油时机与份量。两者的区别在于喷油的位置和...
发动机的供油方式
直喷和多点电喷
各自有什么优缺点?
答:
电喷
是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。
缸内直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
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