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美国为什么不给中国发适航证
三大航史上最大订单
为何
花落空客?波音的现状如何?
答:
因此获得了国际的运营证的C919也可以开始自己的向外的向外的售卖之旅,因此c919的
适航证
也是非常重要的,因此是适航证的颁布只能由欧盟或者是由
美国
的两个航空局所颁发,因此由于美国是不会向
中国
颁发那个适航证,因此只能选择欧盟的空客公司所以说也是
为什么
去选择空客公司的原因之一了。还有一个很大的原因...
C919:要是
美国不发适航证
怎么办?准确地说
答:
当然我们的目的并不只是
国内
市场,而是以C919壮大以后可以和
美国
做交易,对等
适航证
才有真正的意义,尽管在2017年中美已经签署了这样的协议,但就美国的尿性而言,这种协议说翻脸就翻脸,说撕毁就撕毁,毫无信用可言,因此在客机领域必须要有很大的发言权才让美国有所忌惮,而C919就是给大家挺起腰杆用的。
美国
批准c919
适航证
吗
答:
其实,并非如此简单的,毕竟C919的推出,抢了美国航空的生意,所以也有利益博弈的成分存在。当然,在利益面前,
美国不
可能故意针对
中国
的,相信很快通过C919
适航证
的颁发。
919飞机拿到
美国适航证
了吗
答:
种迹象表明,C919很有可能拿不到
美国
的
适航证
,一方面
中国
民航局会坚持让美方同意中方的适航条例25部,也就是相互认证,这样C919可以在
国内
审定取证。 另一方面美国必然会对C919取证工作进行刁难和封杀,绝不会同意在中国审定大飞机25部。什么是适航证?航空器适航证(airworthiness certificate),是由适航当局...
适航证为什么
要
美国
颁发
答:
美国颁发适航证的原因是西方国家在航空领域发展较早
,因此美国或欧盟的适航证更具权威性,如果能拿到美国的适航证,其他国家也会认可C919。事实上适航证每个国家都能签发,我们自己的一套适航认证体系,对在我国运营的航空器,必须要获得我们民航管理部门的认证才可以,凡是拿到美国FAA适航认证的航空器,可以...
C919大飞机能否获得FAA
适航证
很急很关键吗
答:
而且
美国
航空巨头肯定不希望出现第三个竞争者与他们抢市场,毕竟空客的出现和崛起已经让美国航空巨头损失惨重,如果素有“发达国家粉碎机”之称的
中国
进入这个原本被西方垄断的市场,中国航空公司再从这个市场中分一杯羹,这将会对美国航空业造成不小的冲击。获得FAA
适航证
对C919意义不大中国民用客机要进入国际市场,如果不...
我国有了C919客机,却还造CR929
答:
第三,也是最重要的一点,那就是C919并不是一款纯粹的国产民航客机,它有70%的零部件来自国外制造商。在这种状况下,C919的畅销,那些为它提供零部件的制造汪毕缓商也能赚钱,里面自然有美国的公司。如果
美国不给
C919
发适航证
,这些美国的制造商恐怕就会先闹起来。最可能发生的情况 所以最有可能发生的...
国内
航司
为何
大手笔购买飞机?此举背后有何深意?
答:
而去购买一定的飞机对后续造成一定的替换也是非常有必要的,其次就是因为C919大飞机需要一张
适航证
,适航证只能由欧盟或者
美国
两个航空局所颁发,但是由于中美关系之间的紧张,所以说向美国波音公司购买飞机,美国航空局不一定会像
中国
颁发C919颁发一张适航证。因此只能选择向欧盟的欧盟航天局去购买一定的飞机...
美国
批准c919
适航证
吗
答:
适航证
是
美国
联邦航空管理局(FAA)对民用飞机颁发的认证证书,证明该飞机符合美国适用的航空规章和标准。这意味着C919飞机已经获得了在美国空域运营的合法资格。然而,需要注意的是,虽然C919飞机获得了美国的适航证,但是中美之间在航空领域的合作和竞争关系可能会影响C919飞机在美国市场的推广和销售。此外,...
中国
城际飞行器
为什么
要取得
美国
联邦航空局
适航证
答:
因为想进入其他国家市场,必须取得
美国
联邦航空局的识
航证
,因为大多数国家就认可美国的识航证,没有这个证,甭想进入国际市场.不进入国际市场,那就亏本了.飞机必须量产才能赚钱,前期投入很大,当然我国例外,投入的都是国家财富,卖了企业赚钱,领导分钱!
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