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西堠门大桥简介
舟山
西堠门大桥介绍
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答:
西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁
,主桥为两跨连续半漂浮钢箱梁悬索桥,主跨1650米,位居目前悬索桥世界第二、国内第一,其中钢箱梁全长位居世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年。该桥具有
技术难度大、科技创新多、抗风性能高等亮点
。...
舟山
西堠门大桥
的
简介
答:
1. 西堠门大桥作为舟山大陆连岛工程中技术难度最大的特大跨海桥梁
,连接册子岛与金塘岛,
是宁波至舟山方向的第二座跨海大桥
,继金塘大桥之后建成。2.
该大桥全长2.588公里
,采用两跨连续钢箱梁悬索桥设计,桥跨长度位居世界第二、国内第一,其通航等级达到3万吨,通航净高设定为49.5米,确保了大型...
世界名桥
西堠门大桥
答:
西堠门大桥,
作为中国连岛工程中技术含量极高的特大型跨海桥梁
,以其1650米的主跨设计,
成为全球范围内最大跨度的钢箱梁悬索桥
。虽然在全球同类桥梁中,它的全长排名第二,国内第一,但其钢箱梁悬索长度傲视全球。这座大桥的设计标准极高,能承受3万吨级的通航需求,使用寿命可达百年。西堠门大桥坐落在...
舟山
西堠门大桥的介绍
答:
西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁
,主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥,主跨1650米,位居悬索桥世界第二、中国第一,其中钢箱梁全长在悬索桥中居世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年。2009年12月25日,西堠门大桥正式通车。2015年10月27日...
西堠门大桥大桥简介
答:
西堠门大桥,
作为舟山连岛工程五座跨海大桥中技术最为精湛的特大型桥梁
,它的主桥采用两跨连续半漂浮钢箱梁悬索结构,主跨长达1650米,位居全球悬索桥排名第二,国内第一,特别值得一提的是,其全长的钢箱梁设计更是创下了世界纪录。该桥的
通航等级达到了3万吨级,设计寿命达到百年
,充分体现了其高...
连岛工程
西堠门大桥
答:
连岛工程中的重要组成部分是
西堠门大桥
,它开始于册子岛的桃夭门岭,经过门头山,并跨越了著名的西堠门水道,最终在金塘岛上与雄鹅嘴相连,这里与金塘大桥相接。整个大桥的总长度达到了5.452公里,其中西堠门大桥主桥部分长度为2.588公里,而册子岛侧的接线部分则有2.864公里。按照四车道高速公路的...
舟山大桥
西堠门大桥
答:
浙江省舟山大陆连岛工程中的标志性建筑是
西堠门大桥
,这座桥梁横跨西堠门水道,连接着册子岛和金塘岛。全长5.452公里,其中桥梁主体部分长达2.588公里,行车道设计跨度为24.5米,按照双向四车道高速公路的标准进行建设,预计总投资约为236亿元人民币。西堠门大桥的技术含量极高,采用了两跨连续钢箱梁全...
舟山
西堠门大桥
的
简介
答:
西堠门大桥
是继金塘大桥之后宁波往舟山方向的第二座跨海大桥,也是舟山大陆连岛工程技术难度最大的特大跨海桥。大桥长2.588公里,为两跨连续钢箱梁悬索桥,连接册子岛和金塘岛,设计通航等级3万吨,通航净高49.5米。 大桥创下的“第一”举不胜举单跨跨径世界第二、国内第一特大桥梁;世界抗风稳定性...
西堠门大桥
的大桥之最
答:
施工中采用当时国内长度最长、直径最大、强度最高的钢丝绳吊索;大桥索塔塔身高211.286米,为当时国内悬索桥最高塔身;
西堠门大桥
是世界上抗风要求最高的桥梁之一,采用了世界上尚无先例的分体式钢箱加劲梁,满足了抗风稳定性要求,颤振临界风速达到88米/秒以上,可抗17级超强台风。
西堠门大桥
大桥之最
答:
西堠门大桥
以其多项创新技术和世界纪录而独树一帜。主跨达到惊人的1650米,这一跨度使得它在当前的悬索桥中位居世界第二,国内第一的宝座。这座桥更是世界上首座采用分体式钢箱梁设计的悬索桥,其主体由两跨连续半漂浮的钢箱梁构成,彰显了工程的独特性。西堠门大桥的钢箱梁长度更是傲视全球,成为了当...
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