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詹天佑修的青藏铁路
詹天佑
在什么情况下
修筑青藏铁路
的
答:
詹天佑
没有
修筑
过
青藏铁路
。他一生突出的贡献是成功修筑了京张铁路。詹天佑 (1861—1919) 中国近代铁路工程专家,他还是中国最早的一位工程师,字眷诚。原籍江西省上饶市婺源县),出生于广东南海县。1872年(同治十一年),年仅12岁的詹天佑到香港报考了清政府筹办的“幼童出洋预习班”,1878年以优异的...
詹天佑修建的青藏铁路
的作文梗概
答:
詹天佑
没有修建
青藏铁路
而是
修建的
京张铁路。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成,时间不满四年。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。这...
詹天佑的铁路修筑
史
答:
詹天佑从事铁路事业三十多年,几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年,因积劳成疾,不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价
詹天佑的
功绩,说他是“中国人的光荣”。 中国铁路建设新成就 世界屋脊的辉煌穿越——写在
青藏铁路
铺通之际 2005年10月12日,注定要在世界铁路史上留下浓墨重彩的一笔:世界上...
《
詹天佑
》这篇文章的主要内容是什么?
答:
《詹天佑》
这篇文章的主要内容是:詹天佑用了很短的时间建造了
青藏铁路
,打破了其他国家的讽刺,捍卫了中国的尊严!
世界上最美的铁路——
青藏铁路
和
詹天佑
答:
青藏铁路
,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、...
詹天佑
和他设计
的铁路
答:
如在六、七月份,为了藏羚羊顺利通过工地前往繁衍地产仔,
青藏铁路
有关参建单位为此停止施工四天,施工人员和施工机械撤离工地 白皮书说,为了不破坏草地、湿地等自然环境,在施工中,非常注意地表植被的保护与恢复。植被难以生长的地段、路基和施工车辆所经之处的草皮要保留下来,逐段移植,易地保存,待后覆盖...
京藏
铁路
答:
20世纪初,当清廷要修京张
铁路
的消息传出后,在华势力最大的英国志在必得,而视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让,双方争持不下,最后达成协议:如果清廷不借外债、不用洋匠,全由中国人自修此路,双方可都不伸手。这样,清政府决定自力
修筑
。
詹天佑
临危授命,他面对着外国人的讥讽,以大无畏气概,率领全体筑路人员,...
中国
铁路
发展史
答:
京张
铁路
是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。由中国杰出的工程师
詹天佑
负责设计和
修建
。1905年10月2日动工,1909年10月2日通车。京张铁路“中隔高山峻岭,石工最多,又有7000余尺桥梁,路险工艰为他处所末有。中国自办京张铁路的消息传出之后,外国人讽刺说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未...
给
青藏铁路
取一个名字 并写一段简短的介绍
答:
历史上,导致中国军队难易轻易征服该地区原住民,长期占领该地区,从而使原住民从思想意识始终认为自己是一个独立国家,中国只不过是他的宗主国而已,导致现在西藏问题成为中国很头疼的问题。在国际上形成了很坏的影响 地理上,海拔太高,一块好好的沃土,愣是成了无人区,或者牧区。此地海拔较高,气候...
历史上人类在出行方式上的变化
答:
历史上人类出行方式的变迁:最初,人类还没有“交通工具”这一代名词,那时,人们主要是靠步行来相互走访联系的。所以,那时候的科技、政治、经济等等都很不发达,毕竟相对距离较远的两地无法很好的沟通,人们不能相互交流融合,发展也极其缓慢。后来,在人们的智力水平有了显著提高后,有了马车等畜力交通...
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