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詹天佑的历史功绩
詹天佑的
贡献
答:
辛亥革命后,
詹天佑为了振兴铁路事业,和同行一起成立中华工程师会,是工程师有团体组织之始,并被推为会长
。这期间,他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血,他除了以自己的行为作出榜样外,还勉励青年“精研学术,以资发明”,要求他们“勿屈己徇人,勿沽名而钓誉。以诚接物,毋挟褊私,圭璧束身...
詹天佑的功绩
答:
为了克服陡坡行车的困难,保证火车安全爬上八达岭
,詹天佑独具匠心,创造性地运用“折返线”原理,在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路,从而减少了隧道的开挖,降低了坡度。列车开到这里,配合两台大马力机车,一拉一推,保证列车安全上坡。 詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求。京张铁路经过...
詹天佑的功绩
对国家的意义
答:
詹天佑是我国近代铁路工程专家,首位铁路总工程师,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称
。他主持修建了我国第一条铁路“京张铁路”。 意义:
1、为国争光
。 2、告诫后人,展示世界,中国人是伟大的,是有能力搞大型工程的。 3、实实在在修建了许多铁路和桥梁,为中华人民共和国奠定了雄厚的交通基础建设。
詹天佑的
事迹
答:
为了推动科技进步,提高工程建设水平
,把当今优秀科技成果应用于工程实践中,创造出先进的土木建筑工程,特设立中国詹天佑土木工程大奖,原名中国土木工程(詹天佑)大奖。本项大奖旨在奖励和表彰我国在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。该奖评选充分体现“创新性”(获奖工程在设计、施工技术方面应有显著的创造...
詹天佑的
贡献
答:
詹天佑从事铁路事业三十多年,几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系
。到晚年,因积劳成疾,不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩,说他是“中国人的光荣”。 詹天佑修建京张铁路其间,厘定了各种铁路工程标准,并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩(Janney ...
不因环境阻力而放弃的名人事例 详细一点
答:
詹天佑从事铁路事业三十多年,几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年,因积劳成疾,不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价
詹天佑的功绩
,说他是“中国人的光荣”。 詹天佑修建京张铁路其间,厘定了各种铁路工程标准,并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩(Janney ...
李大钊和
詹天佑的
资料
答:
詹天佑从事铁路事业三十多年,几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年,因积劳成疾,不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价
詹天佑的功绩
,说他是“中国人的光荣”。 詹天佑修建京张铁路其间,厘定了各种铁路工程标准,并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩(Janney ...
詹天佑的
简介
答:
詹天佑从事铁路事业三十多年,几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年,因积劳成疾,不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价
詹天佑的功绩
,说他是“中国人的光荣”。詹天佑修建京张铁路其间,厘定了各种铁路工程标准,并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩(Janney ...
谁知道有关
詹天佑的
资料?
答:
詹天佑从事铁路事业三十多年,几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年,因积劳成疾,不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价
詹天佑的功绩
,说他是“中国人的光荣”。 詹天佑修建京张铁路其间,厘定了各种铁路工程标准,并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩(Janney ...
关于
詹天佑的
资料
视频时间 00:54
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