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贵阳清水河大桥面临的挑战
贵州
清水河大桥
变天堑为通途是怎么回事?
答:
回想修路之前,清水河两岸的山头虽然直线距离不过1公里,但走起来却不容易——家住白沙乡的袁富国每次过对岸,都要先沿着羊肠小道下到谷底,然后坐上渡船过河,再从另一座山的谷底沿着另一条羊肠小道登上山头,这一程下来起码2个小时。在
清水河大桥
建成后,这一程只要3分钟就够了。同时,随着贵瓮高速的...
清水河
特
大桥的
地理环境特征
答:
清水河特大铁路桥如同一条美丽的“彩虹”,飞架于昆仑雪山下,
在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区边缘地带
。这里可可西里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱。同时这里处于高原多年冻土地段,冻土厚度达20多米,且含冰量高,这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了解决高原冻土区施工难题和保护好自然...
贵州
清水河大桥
建在那个位置
答:
清水河大桥是黔北、黔中、黔东互连的重要通道。其中,耗资15.4亿元的清水河大桥,位于瓮安和开阳的交界处,是贵瓮高速瓮安段4个控制性工程点之一。
清水河大桥的
两端,分别位于两座高山的山头,西接
贵阳
开阳毛云乡,东连黔南瓮安建中镇。其
桥面
至谷底深达406米,比贵阳在建的最高建筑花果园双子塔(335米)...
贵州
清水河大桥
是世界第几高桥
答:
总之,贵州
清水河大桥
以其雄伟壮观的景象和卓越的技术成就而闻名于世,是世界第二高桥。
牛!贵州第一
大桥清水河
特大桥,总投资15亿元,壮美如云端天路
答:
远远地看
清水河大桥
,在两座大山之间,就像一条条细细的线拉搭在云端。可以说,清水河大桥,就是“桥梁博物馆”里的一颗璀璨明珠。作为贵瓮高速的全线控制性工程,清水河大桥总投资15.4亿元,主跨度为贵州省第一,也是世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,亚洲第一的山区双塔单跨钢桁悬索桥。清水河...
清水河大桥
位于在里
答:
清水河大桥
位于海拔4500多米的可可西里国家级自然保护区核心地带,全长11.7公里,这里高寒缺氧,植被稀少,生态脆弱,处于高原多年冻土地段,冻土厚度达20多米。清水河特大桥是青藏铁路专门为藏羚羊等野生动物迁徙而建设的最长的“以桥代路”特大桥,是世界上建在高原冻土地段上的最长铁路桥。“以桥代路”...
贵州
清水河大桥
旅游简介 贵州清水河大桥旅游介绍
答:
1、
清水河大桥
(QingshuiRiverBridge),是中国贵州省境内连接
贵阳市
开阳县与黔南布依族苗族自治州瓮安县的过河通道,位于清水河之上,是贵阳—瓮安高速公路的组成部分之一。2、清水河大桥于2013年8月1日开工建设;于2015年9月26日合龙;于2015年12月31日正式通车。3、清水河大桥北起和平隧道,上跨清水河...
清水河大桥的
资料
答:
2、兴仁县
清水河大桥
。南昆铁路,越过高山河流,穿过祟山峻岭,在这里飞越峡谷,宛如长虹,凌空高悬在峡谷之上。由铁道部16局建造的清水河铁路大桥,全长360米,最高桥墩100米,最大跨度128米,是目前我国乃至世界上大跨度的最高铁路桥。大桥两端连着峭崖上的隧洞,一桥飞架峡谷,天堑变通途,势如长虹,横...
清水河大桥
是在哪个省市
答:
②
清水河大桥
是贵州省兴仁县,是铁道部16局建造的清水河铁路大桥,全长360米,最高桥墩100米,最大跨度128米,是目前我国乃至世界上大跨度的最高铁路桥。大桥两端连着峭崖上的隧洞,一桥飞架峡谷,天堑变通途,势如长虹,横锁群峦,雄伟壮丽。桥上有列车奔走,桥下深谷中有游龙遨游,是极富情趣的一大景观...
我国南昆铁路上的
清水河大桥
是
什么
类型
答:
南昆铁路
清水河大桥
位于贵州省兴义市、兴仁县和普安县三地交界处。跨越云贵高原南盘江上游支流清水河峡谷。全长360.5M,全桥设四墩两台,4号墩为明挖扩大和嵌岩基础,挖深54M,墩身为矩形空心墩,墩高100M。箱梁最大跨度128M。桥高(谷底至
桥面
)183M。其桥高、墩高、基深在目前世界同类型铁路桥中...
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