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赛车手是如何过弯的
为什么
赛车手过弯
时方向盘不保持住固定角度,而是不断来回修正?
答:
1、纠正甩尾
赛车过弯速度很快,弯道中车辆离心力很大,容易甩尾。如果出现甩尾现象了就需要立马反打方向,让车头跟随车尾一起横移,这样车辆不至于失控,有点漂移的感觉。这时候如果车手还保持方向不动,那么下一秒车尾就会超过车头,让赛车在赛道上来个180度调头,甚至直接失控。这一点在日常驾驶中也很...
摩托车比赛
过弯
道时为什么不会摔倒?
答:
这种近似贴地面的拐弯方式叫做压弯
,在摩托车比赛中是一种非常常见的过弯方式。因为在速度极快的时候进行拐弯,自身的质量和角速度会产生非常大的离心力,那么赛车手想要在拐弯的时候不被强大的离心力甩出去,就需要通过这种贴地面行驶的方式来保持平衡。因此在比赛的时候,看到摩托车手这种夸张的拐弯方式不...
拐弯技巧都有哪些?看看专业
赛车手的
拐弯技巧!
答:
拐弯技巧一、
拐弯原则是慢进
中油快出在还没有进入弯道,仍然保持直线行驶时,应该先踩刹车让车子减速,如果弯道比较大,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起,方向盘变得较轻,后轮也会出现...
为什么机车
赛车手
可以在拐弯处那么低?几乎快与地面平行了。为什么我不...
答:
大倾斜角度的唯一好处是――根本没有!一点好处都没有。在弯中车子越是直立,就越稳定,越快,越安全。
膝盖擦地大倾斜角的过弯也许看起来比较快
,其实一般来说更慢。膝盖擦地的真正原因是用来检测你的倾斜角度,并不是要在你的弯道里面涂满塑料。赛车手们总是这么做的原因,当他们的膝盖着地的时候...
请问
赛车手
在
过弯的
时候为什么会左脚踩离合右脚踩在刹车上但是右脚的后...
答:
刹车,离合,减档,跟趾,抬离合
。也就是在刹车的同时减档,利用发动机牵引力帮助车辆实现最大的减速,跟趾的作用就是在减档的瞬间,提高发动机的转速,以保护变速箱并防止驱动轮因为转速突然升高而锁死。这个技术与漂移本身没有什么关系,唯一的用处就是在减档的时候提高转速。在场地培训中,第一课学的...
侧滑
过弯
会影响入弯速度,为何拉力
赛车手
仍要这样做?
答:
漂移却是指
赛车
在弯道上
车手
有意识的快速改变赛车行进方向,造成车辆的半失控状态,让车子横滑
过弯的
一种方法。为什么F1赛车要压路肩?因为同样力的时候,改变运动状态(改变方向和速度)需要时间不同,路程不同。路肩可以看成是小缓冲区,这样赛车可以尽量不减速过弯。而漂移也是造成赛车横滑的同时为自己...
新手压弯分解动作图解
答:
压弯是摩托车爱好者在驾驶摩托车的一种术语,即指车子转
弯的
时候要通过倾斜车身来完成转弯的操作过程。压弯要避免正面突然袭来的汽车,同时要大胆的倾倒车身,然后完全靠轮胎的边缘与中心的直径差来
过弯
,速度越快倾倒的越深。
赛车手
们和越野车手得掌握一定的入弯和出弯技术,因为当车子快速拐弯的时候...
拉力
赛车手如何过弯
答:
拉力赛如果是雪地和沙地,
车手
一般是这样
过弯
:首先减速,然后利用惯性做小幅度的侧滑(或者说漂移),在车头指向弯道出口时,深踩油门出弯,通过驱动力进一步侧滑完成通过,回答完毕。
侧滑
过弯
会影响入弯速度,为何拉力
赛车手
仍要这样做?
答:
侧滑
过弯
车胎和地面之间的摩擦是动摩擦,抓着力一定不及车轮True Roll的Static Friction好,这是无论干路,湿路或雪地都对的道理,但要在不同路面找出最理想的Grip,对拉力比赛来说是十分困难的, 同时若将车速降低维持车轮不打滑,对于使用Turbo发动机的拉力
赛车
更为不利,再加上在陡峭的山岭比赛,用尾横扫入...
卡丁车
过弯
技巧
答:
1、U型弯过湾技巧:入弯前线贴近赛道外侧,同时刹车减速保持直线行驶准备入弯,入弯后将车辆贴近弯心,此时眼睛一定要看着你自己要去的方向,也就是弯心的部分,然后松开刹车转方向,让车辆贴近弯心,
过弯
心之后出
弯的
时候一定要及时的回方向,然后快速地踩油门让发动机转速提上去。U型弯其实也很简单,...
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