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轮上扭矩和发动机扭矩
汽车的
扭矩
到底是什么?
答:
扭矩实际上分为
发动机扭矩和
车
轮扭矩
,让踩踏板,例如,这辆车很重,精力不足,不喜欢踏板,该怎么办?有没有想过杠杆、滑轮组、齿轮组、扭矩臂等,通过使用这些机制,可以“放大”力量。这是变速箱的功能之一,其实自行车也有,20多年前非常流行的山地车,就有一个改变齿轮比的“变速”功能,扭矩改变...
轮胎
扭矩
是多少?
答:
严谨的讲,轮胎自身不会产生扭矩。汽车中的扭矩参数,例如最大扭矩写的300牛米,意思就是理论上发动机最大产生的扭矩是300牛米。
轮上扭矩和发动机扭矩
不一样,因为发动机的动力传输到车轮,中间会通过变速器和主减速器,变速器的1档变速比通常在3.5比1左右,主减速器减速比一般5倍左右,不同车型调校不...
车辆的
扭矩
是由
发动机
决定的,还是由变速箱决定的?
答:
一般的那些
扭矩
标定都是指
发动机
的扭矩标定。作为参考用。至于
轮上
的只能自己去测试才会知道。通过变速箱再轮上的才是实际输出扭矩。变速箱根据种类不同相应的折扣也不一样。如果出现实际比标定高了可能就是厂家比较保守报数据的时候报少了。
发动机
马力和
轮上
马力有什么区别?
答:
首先,
发动机
马力是指发动机输出的动力,通常也被称为机头马力。而
轮上
马力则是指车轮上的马力,即经过传动系统传递后,实际作用于车轮的动力。其次,机头马力往往会大于轮上马力。这是因为汽车的传动系统在传递动力的过程中会产生一定的损耗。动力从发动机传递到车轮,需要经过多个部件的传递和转换,这些...
科普一下
轮
端
扭矩
答:
轮端扭矩的计算公式是,T=
发动机扭矩
×某档位的减速比×主减速比。以我自己的车为例BJ40L 2.3T MT,我的车理论
上
发动机最大扭矩为350牛米,一档速比为4.3,主减速器速比为4.1,那么我的车在附着系数良好的情况下最大轮端扭矩为T=350×4.3×4.1=6170.5牛米。对于自动档的车来说,是有点...
发动机
马力和
轮上
马力有什么区别?
答:
发动机
马力和
轮上
马力的区别:,1、机头马力是发动机输出的动力,轮上马力是车轮上的马力。,2、机头马力要大于轮上马力,汽车的传动系统有损耗,动力会经过传动系统传递到车轮上,在动力传输的过程中会出现一定损耗。,以下是关于马力的相关资料:,1、马力就是功率,功率是用来衡量发动机单位时间内做功多...
汽车参数所说的马力、
扭矩
是指
发动机
还是
轮上
?
答:
而
扭矩
也就是使物体保持旋转的力。扭矩大它能使轮胎根据扭矩增加的幅度大小产生成正比的加速度。同时扭矩的大小其实是可以调整的,甚至还会是成倍的变化,其实换句话说扭矩越大,车子的加速就越快。推重比=最大马力/整车质量,推重比数值越大,加速能力越好。那么就是说汽车的马力越大,整车质量越小,...
汽车的
扭矩
、马力、功率、排量到底是什么关系?
答:
所以功率与
轮上扭矩
是成正比的关系,功率越大、轮上扭矩越大、加速度就越大!作为毕业于 汽车 工程的扒哥来说,回答这道题再合适不过了。买车时,扭矩、马力、功率、排量是重要参数,但他们之间没啥太大关系。1、首先看功率和马力。功率是
发动机
单位时间内的功,它有两种单位——马力和千瓦,1马力...
功率和
扭矩
哪个更重要?为什么呢?
答:
轮上扭矩
等于
发动机
输出功率除以轮速,轮速等于转速。功率在任何情况下都等于转矩乘以转速,与传动比无关,属于物理量守恒。扭矩可以随意放大或减小,因为不同的齿轮和传动比与转速成反比。因此,简单的发动机转矩并不强,只有大功率,即速度和转矩同时,代表真正的高性能。也就是说,汽车的加速度和最大...
机头马力和
轮上
马力的区别是什么?
答:
机头马力和
轮上
马力的性能也有所不同。
扭矩
是
发动机
的另一个重要性能指标,它衡量的是发动机在单位时间内做功的
力矩
。转速越高,发动机做功的次数就越多,扭矩也就越大。总结来说,机头马力和轮上马力的区别主要在于定义、功率和性能上的差异。机头马力是发动机输出的动力,而轮上马力是车轮上的马力。
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