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近代中国的远洋航线
大航海时代:
中国远洋
航运60年纪实目录
答:
"定海神针"的出现,标志着
中国
在航海技术上的初步突破。第二章 翻工倒海/43随着第一声汽笛的鸣响,中国航海步入
近代
,女性角色的崭露头角和万吨轮的诞生,标志着行业进入了第一个高潮。第三章 皮谰壮阔/77第二个高潮来临,异军突起,南北
航线
的打通,显示了中国走向
远洋
的决心,船长的角色变得尤为重...
中国
有
远洋
客轮吗?
答:
没有,20世纪50年代末远程喷气式客机出现后逐渐夺走了海洋客船客源。因大型高速客船建造及维持费用极大,航速又远低于飞机,不适合现代经济需要,使得这种船在十多年间衰亡下去。大型
远洋
客船
航线
于1977年10月在世界上完全消失了。沿海客货船一般小于6000总吨,航速为每小时14~18海里,客舱等级较多,载货量...
招商局简介及详细资料
答:
开辟中国第一条远洋商业航线 1873年,
招商局轮船「伊敦"号由上海首航香港
,开辟了中国第一条近海商业航线。同年,招商局开辟了至日本的中国第一条远洋商业航线。 成为中国民族航运业的象征 招商局成立后,实力不断壮大,多次与旗昌、太古达成齐价契约,并于1877年收购了财力雄厚的美资旗昌轮船公司,打破了外资洋行垄断...
近代
上海为什么能成为
中国
共产党的诞生地
答:
3、
上海
正当我国南北海岸线中部与黄金水道长江所形成的T字形交叉点上,集黄金海岸与黄金水道于一身。再加上长江水道的便利水运条件,上海成为近代中国内外贸易两个辐射扇面的接合部。4、由于对外贸易的推动,在19世纪50年代,我国就形成了以上海为中心的东南沿海航运网络,中西交通的远洋航线从上海延伸拓展。
中国
为什么错过了大航海时代?
答:
尤其是郑和七下西洋,规模远非麦哲伦、哥伦布可比,时间也早于西欧国家。第一,历史上
中国
是大陆国家而不是海洋国家。虽然我国海岸线很长,也不缺乏优秀的海港,但大部分都是闲置的。朝廷经常做的就是封锁港口,让沿海居民向内迁。在我国历史上,占据统治地位的几乎都是北方人。
近代
以前,华北南北之间的...
在半殖民半封建社会的条件下,
中国
不可能
答:
列强通过对中国铁路的控制,不仅攫取巨额利润,获得铁路沿线的许多经济权益,而且还由此从政治上、军事上取得对这条铁路及其沿线地区的控制权,确立和扩大自己在
中国的
势力范围。 外国资本还控制了中国沿海和内河的主要航道的航运业。
远洋航线
,则几乎全部为外国轮船公司所垄断。【真题再现】【2017年】在半殖民...
郑和远航的明清时期,
中国
实行闭关政府,
远洋
航行活动基本处于停滞状态...
答:
3、从疆域上来看,三百万平方公里的海疆拱手让人,郑和最后一次明确了 万里石塘(南沙群岛)后, 中国再也没有管理过,结果现在越南、马来、印尼、菲律宾都宣称对南海诸岛拥有主权,日本也对钓鱼岛不清不楚, 这极大地损害了
中国的
海洋生存空间, 威胁到中国迈向蓝海的战略。其他的影响还有很多,比如在...
YML阳明海运/
中国
台湾
答:
1937年的全面抗战,招商局以无私的牺牲,封江沉船,展现了中华民族企业的坚韧。战后,招商局不仅恢复了
国内航线
,还扩展到
远洋
,成为
中国
海运业的中坚力量。然而,战乱和内战的冲击,使招商局的业务一度停滞,直至国民党败退台湾,招商局的命运发生了分岔,大陆部分并入了如今的中远海运。阳明海运的成立,是...
史料记载
中国远洋
船队最早驶出马六甲海峡,到达印度半岛南端是在什么...
答:
中国
古代航海史进入了蓬勃向上的发展时期。秦汉时代,不但中国沿海全线畅通无阻,而且出现了秦人徐福船队远航日本以及西汉远洋船队驶出马六甲海峡,到达印度半岛南端的航海壮举,并在此基础上,形成了我国历史上第一条印度洋
远洋航线
——“海上丝绸之路”。
中国近现代
签订的不平等条约有哪些
答:
八、勒索巨额赔款:在
中国近代
,帝国主义向中国发动了一次次侵略战争,强迫中国签定了无数的不平等条约,也勒索了巨额的战争赔款。据统计,全部赔款约在19.53亿银元,相当于清政府1901年财政收入的16倍,1901年全国工矿总资额的82倍。九、割占和蚕食中国领土:1843年的中英《南京条约》第3款规定:清政府“准将香港一岛给予...
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下列不属于中国的远洋航线是
中国开辟的远洋航线
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