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道岔挤岔
挤岔
名词解释
答:
挤岔是指列车直向通过道岔时,
由于道岔位置不正确,尖轨未能与基本轨密贴,车轮碾压时,将尖轨与基本轨挤开的过程
。此时道岔即不在定位,也不在反位,呈四开状态,极易导致列车出轨和倾覆。挤岔主要有顺向挤岔和对向挤岔两种,顺向挤岔发生在列车顺向通过道岔,而道岔的开通位置不正确或正在扳动中,列...
道岔挤岔
答:
列车及车辆在运行中经过道岔时,正常情况下道岔是不能搬动的
,当信号设备出现故障时,列车通过时道岔也会搬动,这时道岔就会被极坏,另外列车冒进信号时也会把道岔挤坏
铁路挤
道岔
定义是什么
答:
发生挤道岔的解决方法:发生挤道岔时,
如果机车车辆停留在道岔上,不要后退,应按顺岔子方向缓缓移动,将机车车辆全部驶过道岔
。必须后退的应检查尖轨损伤程度,不影响使用时,将道岔尖轨钉固后,方可进行。复式交分道岔挤岔子后,禁止移动,应通知有关部门并确定处理办法后进行处理。
什么叫火车挤叉。
答:
“挤岔子”是铁路业内部术语!道岔子是列车变更道线的设备
。所谓挤岔子,就是机车牵引列车行至道岔设备前冒进信号,进入道岔设备时其设备未完全完道岔作用状态下,机车及车辆轮对上的轮缘将道岔设备挤坏。
列车
挤岔
属于什么事故
答:
列车挤岔属于铁路运输事故的一种
,它是指在列车运行过程中,由于各种原因导致列车在道岔上发生脱轨、碰撞等严重事故。这类事故通常会造成人员伤亡和财产损失,给社会带来极大的负面影响。推荐理由:1.
剧情紧张刺激
:影片通过真实的事件改编,展现了列车挤岔事故的惊心动魄,让观众感受到了生死攸关的时刻。2....
道岔挤
脱器原理
答:
道岔挤
脱器原理如下。目前国内使用的ZD9型电动转辙机分可挤和不可挤型两种,可挤型挤的原理
挤岔
时转辙机动作杆受力在超过额定挤脱力后,挤脱柱脱开,动作杆解锁,达到切断道岔表示电路及保护道岔的功能。
道岔挤
切削的作用
答:
保护道岔尖轨和电转机。
道岔挤
切削的作用是当发生
挤岔
事故时,可以保护道岔尖轨和电转机不致损坏;频繁使用后挤切销必须在规定期限进行更换,才能确保转辙机正常使用,达到保障行车安全的标准。
道岔
三杆是哪三杆
答:
密贴调整杆、表示杆(包括尖端杆)、
挤岔
杆。
道岔
的三杆即密贴调整杆、表示杆(包括尖端杆)、挤岔杆安装时,一定要互相平行。各杆应与基本轨(直股或直股延长线)相垂直。
有哪些原因会引发列车脱轨?
答:
挤岔
是指列车顺向经过
道岔
且道岔位置不正确,列车车轮经过道岔使尖轨和基本轨分开。掉道是指列车逆向经过道岔且道岔处于四开状态,车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。无论是挤岔还是掉道,出现这种情况的原因都是由于铁路工作人员操作不规范而引发的意外事故,是可以通过人为措施...
low上显示
道岔
短闪表明出现了
挤岔
故障
答:
low上显示
道岔
短闪表明出现了
挤岔
故障,该道岔转不到位。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起...
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